2 maal bouwverslag Beech D18 Nick Ziroli.!

[Bertus]

a

 

[vliegman]

Maar ja als Han daar geen zin meer in heeft en liever de nieuwe gaat bouwen
dan geef ik hem het recht om daar verder niet meer over in te gaan:sleeping::sleepy:

 

[Henri Kaper]

De eerste spantjes zijn er.
En sommige ook al geglasd.

Dat maakt me even nieuwsgierig ... waarom zet je glasmat op de spanten?

 

[plotterwelt]

Over de oorzaak worden we het toch niet eens.
Laat ook maar.
Als ik het zelf maar weet.
Anders komen er nog 10 blz van welles niettes.
Er zullen er nog veel zo gaan.
Dat weet ik wel.

Groeten HanDeBouwer.

Perfekt dat HanDeBouwer er weer zin in heeft .

Dat welles niettes gedoe heeft niemand wat aan .
(de beste stuurlui staan altijd op de wal )

En HanDeBouwer interesseert dat ook niet , dat is een bouwer .
Moeten jullie bij Han zijn . (en die heeft het te druk met de bloemetjes )

Dus bouw ze .

Mvg Johan

(ook een bouwer)

 

[jan brilman]

Zoals ik het lees zegt Han: "Ik weet wat de oorzaak is geweest, dit fenomeen zal zich nog veel vaker voordoen, en als gevolg daarvan zullen er nog veel kisten crashen . . . Maar ik heb geen zin om het te vertellen."

Als deze interpretatie klopt, dan vind ik dat redelijk . . . eh . . . hoe zal ik het zeggen . . .

Niet erg collegiaal, laat ik het daar op houden.

Maar ja als Han daar geen zin meer in heeft

Dan maakt 'ie maar zin!


jan.

 

[Tadango]

Ik zou de huidige setup niet zomaar meer gebruiken want daar is iets mis mee. Ook de motor die ik in odoorn in mijn handen heb gehad heeft duidelijk een probleem maar han zegt dat hij nu goed draait.

Zelf weten maar niet gek opkijken als er weer iets crasht.

 

[Metroid]

Jongens zit niet zo te zeiken. Han is tenminsten weer de Beech aan het opbouwen. Laten we hem daar in steunen en niet ouwe koeien uit de sloot halen.

Han dat ziet er weer perfect uit. Dat glassen is een idee voor een bouw die eind deze maand gaat beginnen.

Groetjes Rob.

 

[Tadango]

Ik ben ook heel erg blij dat Han een nieuwe bouwt Han kennende wordt die nog beter en mooier! Daarom zou ik het enorm zonde vinden als er een 3e zou moeten komen.

Maar goed, we hebben het er niet meer over.

 

[Bertus]

a

 

[strutter]

De oorzaak is waarschijnlijk vocht geweest

Het was s'morgens zo mistig.
Dat zelfs van de spullen in de auto het water er afliep.

Groeten Han.

Staat er toch?
Dauw op de vroege ochtend en electronica botsen blijkbaar met elkaar

Ralf

 

[Hans Meij]

Staat er toch?
Dauw op de vroege ochtend en electronica botsen blijkbaar met elkaar
Ralf

Velen denken daar toch blijkbaar anders over.

 

[strutter]

Prachtige grafiek Hans, maar er staat nergens een waarde in voor de vochtigheid?

Ralf

 

[Hans Meij]

Velen doen de suggestie dat mogelijk de motor de regelaar niet kan volgen. Als ik het draadje terug lees worden er opgenomen vermogens van 1700-2000W per motor genoteerd. Kontronic geeft voor zijn Kora lijn onderstaande grafiek. De grafiek bevestigt genoemde suggestie eerder dan zij deze uitsluit.

 

[Frank Hartog]

Prachtige grafiek Hans, maar er staat nergens een waarde in voor de vochtigheid?

Ralf

Vast een grapje van Hans: een Dau(w)erleistung grafiek!:rolling:

Frank

 

[Bertus]

a

 

[plotterwelt]

Han krijgt weer gelijk .

10 bladzijden welles niettes .

Kan een Moderator dat niet effe vegen

Dit is een (her)bouwverslag van een schaalkist en niet het cafè
(vroeger konden we zelf de oftopics vegen)

Mvg Johan

 

[Bertus]

a

 

[HanDeBouwer]

Hmmm.

Weet niet waar ik moet beginnen.
Maar kan maar 1 ding zeggen.
Luister maar eens na het laatste filmpje.
En dan 1 sec na de start.
Meer zeg ik niet.
En oja tijdens het opstijgem lopen de motoren nog lang niet volgas.
Maar nog maar 70%.


Oja er licht geen kora in.
Dat is al lang verleden tijd.

En Tadango.
Die motor in Odoorn was de oude motor uit de beech.
De kora dus.
Die regelaar deed het niet.
Foutje tijdens programeren regelaar.
(zal maar niet zeggen hoe dat komt.)
Dan krijgen we weer 10 blz discussie.
Tip zet een mobieltje uit tijdens programeren.!!!
Is later uitgetest!!!

Dan de regelaar van de lapidar.
Die heeft gewoon teveel op zijn donder gehad op de meeting bij Theo.
Het was er boedheet die dag.
En dat heeft slecht uitgewerkt in Tilburg,
Jammer maar helaas. brandje.

De eerste crash van de beech.
Is waarschijnlijk gekomen door een vastlopen? motor.
Waardoor de regelaar in de fik vloog.
Dit was niet de oorzaak van de crash.!!!
Maar Kortsluiting in de bederading door de brand.
Waardoor de ontvanger uitviel.!!!
Hij was steeds bestuurbaar tot 10 meter voor de landing.
Vloog heel goed op 1 motor.

Zo zag net dat mijn startbaan al mooi wordt geasfalteert.
Kan ik nooi de motoren testen op mijn priveveld.

Groeten HanDeBouwer.

 

[jan brilman]

10 bladzijden welles niettes .

Kan een Moderator dat niet effe vegen

Ik denk dat jouw post als eerste de prullebak in gaat, Johan!


jan.

 

[jetpropdlx]

Laat ook maar.
Anders komen er nog 10 blz van welles niettes.

Han heeft blijkbaar gelijk.
Zelfs als hij niks zegt is dit blijkbaar al voldoende om er de nodige discutable posting te krijgen.

Laat hem nu maar lekker bouwen.
(er zijn er ook die 5 jaar bouwen met een HOOP uitleggen en nog het toestel niet vliegend hebben , maar ja die kan ook niet om "onbekende" reden crashen)
:sleeping:

Han, Je bent weer lekker bezig (sommige in de chatbox ook) ziet er goed uit de glas-sandwitch spantjes