"
2 zwarte en een een beetje donkerrood als je goed kijkt,of het maakt niet uit of ik heb mazzel met aansluiten...als je de rode maar matched..
Walkera CB100
- Topicstarter jandeman
- Startdatum
2 zwarte en een een beetje donkerrood als je goed kijkt,of het maakt niet uit of ik heb mazzel met aansluiten...als je de rode maar matched..
Hallo,
Gisteren weer een aantal vluchtjes gedaan met de cb100
en ik heb er lang aan moeten prutsen, MAAR eindelijk hoovered ie hands off
tenminste, hij blijft niet stabiel hangen maar draait tegen de klok in rondjes van ong 1m.
Dit zou komen door iets wat men noemt blade tracking, de rotors zouden dus niet in balans zijn en door het bijcorrigeren van de gyro draait hij nu rondjes
Tenminste, zo heb ik het begrepen.
Als dit klopt zou hij dus met nieuwe bladen 'perfect' stil moeten hangen, degene die er nu nog op staan is mijn laatste set en hebben nogal wat battledamage
Komt nog goed met dat kleine 'lastpak'
Rudi
Gisteren weer een aantal vluchtjes gedaan met de cb100
en ik heb er lang aan moeten prutsen, MAAR eindelijk hoovered ie hands off tenminste, hij blijft niet stabiel hangen maar draait tegen de klok in rondjes van ong 1m.Dit zou komen door iets wat men noemt blade tracking, de rotors zouden dus niet in balans zijn en door het bijcorrigeren van de gyro draait hij nu rondjes
Tenminste, zo heb ik het begrepen.Als dit klopt zou hij dus met nieuwe bladen 'perfect' stil moeten hangen, degene die er nu nog op staan is mijn laatste set en hebben nogal wat battledamage
Komt nog goed met dat kleine 'lastpak'
Rudi
Rudi,Hallo,
Gisteren weer een aantal vluchtjes gedaan met de cb100
Dit zou komen door iets wat men noemt blade tracking, de rotors zouden dus niet in balans zijn en door het bijcorrigeren van de gyro draait hij nu rondjes
Als dit klopt zou hij dus met nieuwe bladen 'perfect' stil moeten hangen, degene die er nu nog op staan is mijn laatste set en hebben nogal wat battledamage
Komt nog goed met dat kleine 'lastpak'
Rudi
Het door jou beschreven verschijnsel lijkt sterk op het z.g. "toilet bowl effect". Dit wordt veroorzaakt door onbalans in het rotorsysteem. Je kunt het als volgt verklaren:
Wanneer het zwaartepunt van het totale rotorsysteem niet precies in het centrum ligt is het alsof een kleine massa excentrisch wordt rondgeslingerd. Het centrum (de rotoras) gaat als reactie daarop een kleine cirkelbeweging maken, tegengesteld aan de draairichting van de rotor. Bij een rechtsom draaiende rotor is dat dus een kleine cirkelbeweging linksom. Bij een CB100 zijn de balansgewichten aan de stabilisatiestang relatief zwaar, dus bij een zeer kleine onbalans zal het effect al merkbaar zijn. Controleer of de stabilisatiestang aan beide kanten even lang is en weeg de stabilisatiegewichtjes na op een gevoelige balans (milligrambalans in een apotheek of analytische balans bij een laboratorium). Eventuele ongelijkheid corrigeren door het opplakken van kleine strookjes tape.
Het effect kan ook worden veroorzaakt door ongelijkheid in de rotorbladen. Weeg deze ook eventueel na en plak in het midden wat tape op het lichtere blad, zodat beide bladen even zwaar wegen.
Wanneer een heli zo uit de doos al perfect stabiel vliegt heb je waarschijnlijk geluk gehad dat dit soort zaken meteen al in orde zijn.
Succes,
Karel
Hi Karel,
Dat was het !! Toilet bowl effect, had het ergens gelezen maar ik wist niet meer waar:sleepy:
Maar recht uit de doos stabiel vliegen? Nee hoor, na een maand van vooral leren en constant afstellen vliegt hij nu behoorlijk het is nog allemaal nieuw voor mij, ik ben er amper 2 maand met bezig.
Maar nu hij eindelijk wat stabiel is kan ik eindelijk gaan doen waar hij voor ontworpen is, namelijk leren vliegen
Heb net mijn laatste set blades stuk gekregen en er de blades van een X-Power coax heli opgezet hij gaat wel van de grond hoor maar van harte is het niet, dus maar snel weer eraf halen voor ik nog meer brokken maak
Rudi
Dat was het !! Toilet bowl effect, had het ergens gelezen maar ik wist niet meer waar:sleepy:
Maar recht uit de doos stabiel vliegen? Nee hoor, na een maand van vooral leren en constant afstellen vliegt hij nu behoorlijk
het is nog allemaal nieuw voor mij, ik ben er amper 2 maand met bezig.Maar nu hij eindelijk wat stabiel is kan ik eindelijk gaan doen waar hij voor ontworpen is, namelijk leren vliegen
Heb net mijn laatste set blades stuk gekregen en er de blades van een X-Power coax heli opgezet
hij gaat wel van de grond hoor maar van harte is het niet, dus maar snel weer eraf halen voor ik nog meer brokken maakRudi
Hallo,
Vandaag mistig maar windstil weer gehad dus de cb100 'even' buiten geprobeert
Een 10 tal lipo's leeggevlogen en het was pure fun éénmaal hoog genoeg, 10m, even de gas erop en stond versteld van de snelheid, terug afremmen was dan ook een hachelijke onderneming. Gelukkig was het terrein groot genoeg al kwam die loods zéér snel dichterbij
. De cb 100 wordt wel héél klein zodra hij wat hoogte en snelheid krijgt maar we hebben weer wat geleerd vandaag: niet hoog vliegen en vooral niét overmoedig worden
Een paar slechte landingen gedaan maar al bij al tevreden, geen brokken gemaakt al was het landingsgestel een beetje bij mekaar geplooid maar niks dat je met een tangetje niet kan rechtplooien
Rudi
Vandaag mistig maar windstil weer gehad dus de cb100 'even' buiten geprobeert
Een 10 tal lipo's leeggevlogen en het was pure fun
éénmaal hoog genoeg, 10m, even de gas erop en stond versteld van de snelheid, terug afremmen was dan ook een hachelijke onderneming. Gelukkig was het terrein groot genoeg al kwam die loods zéér snel dichterbij. De cb 100 wordt wel héél klein zodra hij wat hoogte en snelheid krijgt maar we hebben weer wat geleerd vandaag: niet hoog vliegen en vooral niét overmoedig wordenEen paar slechte landingen gedaan maar al bij al tevreden, geen brokken gemaakt al was het landingsgestel een beetje bij mekaar geplooid maar niks dat je met een tangetje niet kan rechtplooien
Rudi
hallo,
Vanmorgen weer wat gaan vliegen buiten, bijna windstil en zon, wat moet je nog meer
Weer 7 of 8 lipo's leeggevlogen en 'slechts' 3x een slechte landing:sleepy: geleerd dat je de zon in de rug moet houden omdat anders geen bal ziet van zo'n cb 100 geleerd van te anticiperen als er wat wind opkomt en VOORAL dat je uit de buurt van bomen moet blijven
Je heli die op 6 meter boven de grond in een boom blijft hangen is géén prettig zicht.
Na vruchteloos een kwartier als een gek aan die boom te staan schudden een tak in de boom gegooid:sleepy: en toen kwam hij wel los, ik kon 'm mooi opvangen dus 'weer' een goede landing zeker??:-D:-D
Het blijft me verbazen hoe sterk de cb100 is, wat vooral in de handen van klunzen zoals ik een zegen is.
Als de lipo's weer geladen zijn terug naar het veld om nog wat figuurtjes te vliegen Als ik linksom wil draaien wil hij meestal de andere kant op maar we beginnen mekaar te begrijpen de cb100 en ik
Rudi
Vanmorgen weer wat gaan vliegen buiten, bijna windstil en zon, wat moet je nog meer
Weer 7 of 8 lipo's leeggevlogen en 'slechts' 3x een slechte landing:sleepy: geleerd dat je de zon in de rug moet houden omdat anders geen bal ziet van zo'n cb 100
geleerd van te anticiperen als er wat wind opkomt en VOORAL dat je uit de buurt van bomen moet blijven Je heli die op 6 meter boven de grond in een boom blijft hangen is géén prettig zicht.
Na vruchteloos een kwartier als een gek aan die boom te staan schudden een tak in de boom gegooid:sleepy: en toen kwam hij wel los, ik kon 'm mooi opvangen dus 'weer' een goede landing zeker??:-D:-D
Het blijft me verbazen hoe sterk de cb100 is, wat vooral in de handen van klunzen zoals ik een zegen is.
Als de lipo's weer geladen zijn terug naar het veld om nog wat figuurtjes te vliegen
Als ik linksom wil draaien wil hij meestal de andere kant op maar we beginnen mekaar te begrijpen de cb100 en ikRudi
Rondjes vliegen is veel gezegt, de wind blaast 'm weg en ik probeer 'm wat lager terug te vliegen ik sta tegen een muurtje waar wat minder wind is ga ik weer wat hoger krijgt de wind 'm weer te pakken Maar je leert er wel van!!
Of zoals het 'Oud Hollandsch' liedje van Boudewijn De Groot " Hoe sterk is de eenzame helivlieger tegen de wind"
Rudi
ik sta tegen een muurtje waar wat minder wind is ga ik weer wat hoger krijgt de wind 'm weer te pakken Maar je leert er wel van!!Of zoals het 'Oud Hollandsch' liedje van Boudewijn De Groot " Hoe sterk is de eenzame helivlieger tegen de wind"
Rudi
Even een vraag aan de specialisten hier, de cb100 heeft last van blade tracking, de éne rotor draait ong 5mm hoger dan de andere met trillingen tot gevolg.
Hoe is dit bij te stellen?? De rode blade draait boven, heb ik getest door er een kleurpotloodje over te houden terwijl de rotor draait door te kijken waar het streepje staat weet je dus welke het is.....
Klinkt misschien dom voor jullie maar ik zou niet weten hoe ik er anders moet achter komen welke blade boven of onder draait
Nog een opmerking van mij, van de week heeft het clipje dat de behuizing van de staartmotor op zijn plaats houd het begeven, wat dus wil zeggen dat deze er nu los op zit.
Door de magneetjes blijft deze perfect werken alleen bij een crash kun je de behuizing wel eens kwijt raken met rotor en al, voordeel is wel dat de staartrotors minder stuk gaan
" Elk nadeel heb ze voordeel" zei Cruyff indertijd
Rudi
Hoe is dit bij te stellen?? De rode blade draait boven, heb ik getest door er een kleurpotloodje over te houden terwijl de rotor draait
door te kijken waar het streepje staat weet je dus welke het is.....Klinkt misschien dom voor jullie maar ik zou niet weten hoe ik er anders moet achter komen welke blade boven of onder draait
Nog een opmerking van mij, van de week heeft het clipje dat de behuizing van de staartmotor op zijn plaats houd het begeven, wat dus wil zeggen dat deze er nu los op zit.
Door de magneetjes blijft deze perfect werken alleen bij een crash kun je de behuizing wel eens kwijt raken met rotor en al, voordeel is wel dat de staartrotors minder stuk gaan
" Elk nadeel heb ze voordeel" zei Cruyff indertijd
Rudi
M
Marsu
Guest
Harden blades.
Goedemorgen,
Gisteren cb100 binnen gekregen, aantal probleempjes, krijg het niet stabiel.
Maar volgens mij ligt dat aan de swash plate (blijft naar rechts achter "driften").
Ik zie bij helle voet extra bladen te koop van xtreme. Daarbij staan 1 graden en 3 graden. Is dat de hoek van het blad?
Welke kan ik het beste nemen?
Goedemorgen,
Gisteren cb100 binnen gekregen, aantal probleempjes, krijg het niet stabiel.
Maar volgens mij ligt dat aan de swash plate (blijft naar rechts achter "driften").
Ik zie bij helle voet extra bladen te koop van xtreme. Daarbij staan 1 graden en 3 graden. Is dat de hoek van het blad?
Welke kan ik het beste nemen?
Rhelie
Forum veteraan
Even een vraag aan de specialisten hier, de cb100 heeft last van blade tracking, de éne rotor draait ong 5mm hoger dan de andere met trillingen tot gevolg.
Hoe is dit bij te stellen?? De rode blade draait boven, heb ik getest door er een kleurpotloodje over te houden terwijl de rotor draait
Klinkt misschien dom voor jullie maar ik zou niet weten hoe ik er anders moet achter komen welke blade boven of onder draait
Rudi
Dit kun je verhelpen door 1 paddle iets te verdraaien, heeft hij soms een harde crash gehad ?
Dan heb je niet goed gelezen. Er staat bij +1 en +3 graden. De logische conclusie is dan dat deze bladen een pitch hebben die 1 graad en 3 graden meer is dan standaard.
Willem.
hoi
heb zelf helemaal geen last dat de heli niet stabliel is, de heli is zelfs met bijna geen vliegervaring te vliegen, de vorige heli was een picooz en dat is een 2ch heli.
nu is de speed controller kapot en kan ik niet vliegen
heb zelf helemaal geen last dat de heli niet stabliel is, de heli is zelfs met bijna geen vliegervaring te vliegen, de vorige heli was een picooz en dat is een 2ch heli.
nu is de speed controller kapot en kan ik niet vliegen
de cb100 is zo stabiel omdat deze een 45grd flybar heeft deze stabiliseerd zichzelf is zeker een goede beginners heli om de sticks te leren beheersen en wat orientatie te krijgen.
maar dit vliegt toch weer heel anders dan een KDS of copterx align enz omdat deze een 90grd flybar heeft en deze zich niet zelf stabiliseerd dus voor het echte vliegen te leren toch een 90grd flybar nemen.
neemt niet weg dat de cb100 een fijne heli is
wens je veel vlieg plezier
grt Nick
is zeker een goede beginners heli om de sticks te leren beheersen en wat orientatie te krijgen.maar dit vliegt toch weer heel anders dan een KDS of copterx align enz omdat deze een 90grd flybar heeft en deze zich niet zelf stabiliseerd dus voor het echte vliegen te leren toch een 90grd flybar nemen.
neemt niet weg dat de cb100 een fijne heli is
wens je veel vlieg plezier
grt Nick