Scania R620 Topline 6x2/4.
- Topicstarter Timmi
- Startdatum
Hoi Piet,
dank voor je bericht, maaaruuhhh heb je het al gehoord?
"De King of the Road " is again the King (voor zolang het duurt).
Scania heeft sinds gisteren officieel de sterkste euro 5 V8 motor die er te krijgen is namelijk 730 PK bij 1900 omw./min. en een koppel van 3500 Nm. bij een toerental van 1000-1350 omw./min.
De styling ziet er overigens ook wel mooi uit met die chrome accenten.
Exterieur - scania.nl
Best leuk hoor.
MVG,
Raymond.
dank voor je bericht, maaaruuhhh heb je het al gehoord?
"De King of the Road " is again the King (voor zolang het duurt).
Scania heeft sinds gisteren officieel de sterkste euro 5 V8 motor die er te krijgen is namelijk 730 PK bij 1900 omw./min. en een koppel van 3500 Nm. bij een toerental van 1000-1350 omw./min.
De styling ziet er overigens ook wel mooi uit met die chrome accenten.
Exterieur - scania.nl
Best leuk hoor.
MVG,
Raymond.
Laatst bewerkt:
Hoi Piet,
dank voor je bericht, maaaruuhhh heb je het al gehoord?
"De King of the Road " is again the King (voor zolang het duurt).
Scania heeft sinds gisteren officieel de sterkste euro 5 V8 motor die er te krijgen is namelijk 730 PK bij 1900 omw./min. en een koppel van 3500 Nm. bij een toerental van 1000-1350 omw./min.
De styling ziet er overigens ook wel mooi uit met die chrome accenten.
Exterieur - scania.nl
Best leuk hoor.
MVG,
Raymond.
Hallo Raymond,
Ja, ik had het al gelezen op website van Scania.
Het zat er natuurlijk wel in dat Scania net weer even wat meer P.K.s in de strijd moet gooien dan Volvo.
De strijd om de P.K.s gaat altijd tussen deze 2 , wie heeft de meeste P.K.s.
Nou, nu weet Volvo wat ze moeten doen hé !!
Ze waren de eerste met 700 PK Euro 5
Nu moeten ze maar komen met een F16 750 PK met EEV
Wat in de FH 13 liter motoren hebben ze al enige tijd EEV motoren.
p.s. Nu moet Volvo de website nog even aanpassen, daar staat nog op :
Volvo heeft de sterkste motor ter wereld !
Laatst bewerkt:
M
Marvintjeehh
Guest
Ziet er vet uit.
Vooral die verhoging ziet er beter uit als normaal.
@ piet
het geluid van een scania \8/ wint het nog altijd van een FH16
Vooral die verhoging ziet er beter uit als normaal.
@ piet
het geluid van een scania \8/ wint het nog altijd van een FH16
Ziet er vet uit.
Vooral die verhoging ziet er beter uit als normaal.
de verhoging is maar minimaal (2 a 3 mm.), maar toont toch beter.
Raar maar waar.
MVG,
Raymond.
knap gedaan 
vooral zo doorgaan he :-D
hopelijk kunnen we onze truck's eens naast elkaar zetten als ze af zijn he
je hebt \8/ PB \8/
vooral zo doorgaan he :-D
hopelijk kunnen we onze truck's eens naast elkaar zetten als ze af zijn he
je hebt \8/ PB \8/
Laatst bewerkt:
verhoging
even een vraag, waarom het verhogen van het dak? deze heeft de perfecte schaal vergeleken met het origineel!
even een vraag, waarom het verhogen van het dak? deze heeft de perfecte schaal vergeleken met het origineel!
dat is een goeie vraag. Ik heb het idee dat het niet zo zeer in het dak zit maar in de cabine van Tamiya.
Als ik mijn model met een 1:1 voorbeeld vergelijk dan lijkt de cabine van m'n model wat laag.
Door nu een kleine uitvulstrip tussen cabine en het dak te plaatsen lijkt het ineens wel te kloppen.
Ik denk dat de maatvoering van Tamiya niet helemaal ok is.
Hoi, heb enkele vraagjes..
Dat dak verhogen is een goed idee, maar weet niet hoe ik eraan moet beginnen enzo..
En.. ik zie dat iedereen zijn truck in elkaar zet en accersoires erop enzo.. en daarna spuiten.. maar is dat niet een hoop gekloot met afplakken enzo?
Dat dak verhogen is een goed idee, maar weet niet hoe ik eraan moet beginnen enzo..
En.. ik zie dat iedereen zijn truck in elkaar zet en accersoires erop enzo.. en daarna spuiten.. maar is dat niet een hoop gekloot met afplakken enzo?
hallo
je bouwt een truck op met toeters en bellen en lampjes,
als het allemaal past en de gaatjes geboord zijn,
dan demonteer je je truck weer en DAN pas ga je haar spuiten,
na droging ga je haar wederom opbouwen maar dan definitief,
dus een cabine wordt NOOIT gespoten met de accesoires erop gemonteerd,
wat je doet is namelijk het voormonteren en pas maken van de accesoires,
zo werk ik tenminste,maar je bent met de modelbouw vrij om het om je eigen manier/volgorde te doen,al moet je de hele wereld afplakken om met je accesoires erop gemonteerd te gaan spuiten,
maar ik kan je dan wel vertellen dat er dan geen verf onder de accesoires zit en ernaast je metallic lak nooit egaal gespoten krijgt,en eventueel zakkers of spuitnevel kan krijgen,
mvg markioo
je bouwt een truck op met toeters en bellen en lampjes,
als het allemaal past en de gaatjes geboord zijn,
dan demonteer je je truck weer en DAN pas ga je haar spuiten,
na droging ga je haar wederom opbouwen maar dan definitief,
dus een cabine wordt NOOIT gespoten met de accesoires erop gemonteerd,
wat je doet is namelijk het voormonteren en pas maken van de accesoires,
zo werk ik tenminste,maar je bent met de modelbouw vrij om het om je eigen manier/volgorde te doen,al moet je de hele wereld afplakken om met je accesoires erop gemonteerd te gaan spuiten,
maar ik kan je dan wel vertellen dat er dan geen verf onder de accesoires zit en ernaast je metallic lak nooit egaal gespoten krijgt,en eventueel zakkers of spuitnevel kan krijgen,
mvg markioo
Hallo,
bepaalde zaken die in dezelfde kleur als de cabine/chassis gespoten worden (spiegels,dakairco) monteer ik definitief op de cabine of het chassis.
Anders hanteer ik de werkwijze welke Markioo hierboven heeft aangegeven.
Dit geeft een beter resultaat en is veel minder werk.
Het feit dat ik bepaalde accessoires van te voren tijdelijk monteer heeft meer te maken dat ik dan al kan zien of dat het goed past, en een totaal plaatje krijg van hoe het er ongeveer uit komt te zien.
Eerst een gaat je boren en dan spuiten geeft een mooier resultaat dan eerst spuiten en dan boren. Als je uitschiet met boren of verkeerd boord, dan kan je alles opnieuw spuiten.
MVG,
Raymond.
Laatst bewerkt:
Hallo Raymond,
ik heb dezelfde traanplaat op mijn volvo gemaakt en ik heb hem met een slijpschijfje in de dremel door geslepen. Werkt zeer goed, na de tijd de braamen af vijlen en klaar.
groeten Norbert
ik heb dezelfde traanplaat op mijn volvo gemaakt en ik heb hem met een slijpschijfje in de dremel door geslepen. Werkt zeer goed, na de tijd de braamen af vijlen en klaar.
groeten Norbert
@Norbert & BVDH,
heren bedankt voor de snelle reactie.
Ik denk dat ik de delen die aan 1 kant ingekort moeten worden met een Stanley mes op maat ga maken.
En de delen die uit twee of meer snijkanten bestaan met de Dremel ga inkorten.
Ander ben ik bang dat de plaat gaat verbuigen bij het op- en neer bewegen daar deze maar 0.5 mm. dik is.
MVG,
Raymond.
heren bedankt voor de snelle reactie.
Ik denk dat ik de delen die aan 1 kant ingekort moeten worden met een Stanley mes op maat ga maken.
En de delen die uit twee of meer snijkanten bestaan met de Dremel ga inkorten.
Ander ben ik bang dat de plaat gaat verbuigen bij het op- en neer bewegen daar deze maar 0.5 mm. dik is.
MVG,
Raymond.
A
alfisti
Guest
Markioo, het is 0.5 mm aluminium.
Een papierschaar zal het denk ik niet overleven.
oh jawel hoor heb ik bij mij ook gedaan en werkt perfect wel effe afwerken na het knippen
