Wie wil mij op weg helpen met 120SR? (Midden-Nederland)

L

Luchtpiraat

Toen mijn Solo Pro werd meegevoerd met een plotseling windvlaagje, was ik het zat en heb ik nu een Blade 120SR staan met Spektrum DX5. Ik ben op open terrein gaan staan maar ik kreeg ondanks de ruimte de heli niet recht getrimd, en kreeg nog een paar kennismakingen met de grasmat te verduren. Op een gegeven moment weet je niet meer of er instellingen erg afwijkend staan of dat er een miniscuul onderdeeltje niet in orde is.
Met de Solo Pro had ik minder moeite om te trimmen.

Nu zit ik met een kromme tailblade en geen duidelijkheid over wat ik niet goed doe. Is er iemand in de regio midden-Nederland die het leuk vindt om een uurtje of 2 zijn kennis te delen? Ik ben bereid om je tijd te vergoeden en een stuk rijden is geen probleem.

Ik wil graag z.s.m. de SR120 zonder onnodige schade recht in de lucht hebben!
 
Met 'niet recht getrimd' bedoel ik 'recht' in al zijn facetten. Dus niet dat ie de neiging heeft linksachteruit in cirkels te vliegen ;)
 
Als je zin hebt om naar Amsterdam te rijden ben je welkom.
Hier een stukje [URL="
[/URL]t :confused: met 1 hand, andere hand filmend.

Grtz, Frans
 
Laatst bewerkt door een moderator:
hoe hoog vloog je? dicht bij de grond is het normaal dat de heli afwijkingen heeft, dan gaat ie voornamelijk naar links. dan komt door de staart rotor in combinatie met het grond effect.(ik ben slecht in goede uitleg geven) hoop dat t helpt ;)

en een rc helicopter blijft nooit stil op de zelfde plek hangen, je zal hem altijd moeten corrigeren. maar dat is de kunst juist :)
 
Ik begrijp dat een RC heli niet constant op dezelfde plek blijft hangen, en dat je wel hoogte moet hebben, zover ben ik ook nog :D

In mijn verhaal hoopte ik duidelijk te maken dat het van kwaad tot erger ging en er meer afgedreven, schuin achteruit gevlogen en afgeweken werd dan goed is voor je zenuwen. Dan zit er dus iets mis met de trimming en wellicht met iets anders. Als dat in orde is gebracht en ik ter plekke wat tips kan krijgen, ben ik de gelukkigste van het helicopterland, absoluut.
 
FransvH zei:
Als je zin hebt om naar Amsterdam te rijden ben je welkom.
Hier een stukje [URL="
[/URL]t :confused: met 1 hand, andere hand filmend.

Grtz, Frans
Klik om te vergroten...

Kijk, dat ziet er nou uit als een strakke Blade, beheerst en netjes!
Ik heb je een privébericht gestuurd Frans, leuke lokatie trouwens daar op het filmpje, zal wel geen A'dam zijn :D
 
Laatst bewerkt door een moderator:
als je de heli losjes tussen 2 vingers bij de rotorkop beetpakt, dan moet hij horizontaal hangen.
makkelijk is dat je hem met de flybar op je vingers laat hangen en dan kijken welke kant hij kantelt.

ik denk dat je hier je antwoord wel tussen kan vinden ;) :
grote-microheli-uitleg-voor-de-beginners
 
Laatst bewerkt door een moderator:
ik ben zelf sinds 2 weken beginnen vliegen met heli's en ben direct gestart met een 120 SR

ik vlieg er wel mee binnen dus ik weet niet hoe hij reageert op wind

maar ik weet wel dat ik constant bij moet sturen om hem iets of wat still te houden

maar zo ver ik hier op het forum heb gehoort is dat normaal bij een FP heli

verder heb ik ook gehoord dat het normaal is bij een kleinere heli dat hij een beetje scheef hangt komt blijkbaar door de zijwaartse krachten van de tailrotor
 
@bartos

op wind reageerd de 120Sr door weggewaaid te worden...
Hij kan niet zo heel veel wind hebben. De uitslagen die de servo's maken zijn kort waardoor hij niet zo hard kan. Het kan dus gebeuren dat ie met vol gas naar voren achteruit wordt geblazen.
Idd, met een heli moet je constant (bij)sturen, je moet ook altijd tegen sturen. Als je input geeft op 1 van de 4 richtingen, moet je corrigeren op de andere richtingen.
En idd kleine helies hangen scheef.

Verder lekker helietje om mee te oefenen, wat zijn je plannen verder Mcpx?

Grtz, Frans
 
Voor die wat het niet zouden weten even deze tip.
Op de swach staan 2 soorten armpjes met bolletje voor de besturing,namelijk lange en korte.Bij levering staan altijd de stangetjes op de korte aangesloten.
Om iets of wat buiten te kunnen vliegen moeten ze op de langste armpjes aangesloten worden.Het verschil is heel groot,hij reageert veel feller.

Gr Raymond
 
raymond 2 zei:
Voor die wat het niet zouden weten even deze tip.
Op de swach staan 2 soorten armpjes met bolletje voor de besturing,namelijk lange en korte.Bij levering staan altijd de stangetjes op de korte aangesloten.
Om iets of wat buiten te kunnen vliegen moeten ze op de langste armpjes aangesloten worden.Het verschil is heel groot,hij reageert veel feller.

Gr Raymond
Klik om te vergroten...

Klopt! Ik heb vandaag een zeer goede winkel bezocht waar ze uitstekend advies gaven en ze zeiden inderdaad ook dat ik die armpjes even moet verstellen naar de lange armpjes! Ik heb ook op advies van velen hier een vliegsimu gekocht (Phoenix) en die heeft me in een uur tijd meer geleerd dan dat ik zelf met aanklooien op het gras had gekund. Een absolute aanrader, echt te gek.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top