Ingebouwd in de vleugel. De aileron servo's ook. Gelukkig alle 4 op een eigen stekkertje dus prima in te regelen![]()
Ik heb op mijn ASW toen eens het experiment gewaagd om de spoilers apart aan te sturen in een mix met de ailerons, zodat ze net zoals op de 737 vanaf een bepaalde stick deflectie uitkwamen om de roll rate een handje te helpen, zeg maar.
Dat experiment bleek al snel niet zo'n goed idee : eens de spoilers in actie kwamen, was het effect net iets te brutaal. Maar draaien deed ie wel !

Een ander truukje was wel zo handig : een drukknop in de linker stick, die de spoilers een kwartje deed uitkomen. Heel handig tijdens de landing. Ik kon de spoilers dan zowel via een schuifregelaar volledig proportioneel doen uitkomen, als via die drukknop.