Wedstrijdverslag NK F5J Oudenbosch, 20-10-2012 Voor meer foto's en deelnemerservaringen zie DIT DRAADJE. In Oudenbosch werd alweer de vijfde en laatste wedstrijd van het seizoen gevlogen. Deze locatie stond eigenlijk in de zomer gepland maar door de vakantiespreiding waren er op dat moment te weinig deelnemers. Daar was nu geen sprake van, er kwamen 16 piloten aan de start. Naast de inmiddels vaste groep vliegers was er een aantal nieuwkomers met aspiraties voor volgens jaar en mensen die een keer kwamen proeven aan de gezelligheid en uitdagingen van deze klasse. Daardoor kwamen er diverse modellen aan de start die op voorhand niet erg geschikt leken maar toch verrassend goede resultaten lieten zien. Het weer was beter dan tijdens een aantal andere wedstrijden; nauwelijks wind, de hele dag droog en een aangename temperatuur. Hoewel er een dikke laag stratusbewolking over het zuidwesten van Nederland lag bleek er toch af en toe verrassend veel thermiek te zijn. En juist in deze omstandigheden bleek de Climaxx bestuurd door Jacob Bos in staat een ronde te winnen. Erik Rukkers had zijn Climaxx Evo de avond voor de wedstrijd geprepareerd om Terence van der Stelt de gelegenheid te geven een wedstrijd te vliegen. Hij had zelfs zijn reserve zender omgebouwd naar mode 2 zodat Terence enkel de accu hoefde aan te sluiten om te kunnen starten. Al in ronde 2 wist hij de volle 1000 punten te scoren. Raymond Esveldt met zijn “veel te zware” Topmodel Fantasy (3,3kg vliegklaar….) lukte dit zelfs twee keer. Kristof Verschoor uit België vloog zijn “probeersel”, een eigen ontwerp op basis van een XXLite DLG. Spanwijdte vergroot tot 2450mm, veel carbon onderdelen, 570 gram vlieggewicht en een kleurrijk uiterlijk. Kristof heeft ervaring in de F3K klasse maar daags voor deze wedstrijd was hij nog druk aan het studeren op de regels van het F5J gebeuren. Zijn eerste vlucht leverde hem direct een overtuigende zege in zijn groep op. In ronde 4 leek hij dit te gaan herhalen maar helaas bleek de inbouw van de antennes in zijn geheel carbon vliegtuig nog niet optimaal. Het Probeersel raakte onbestuurbaar en werd uiteindelijk op grote afstand van het veld geborgen. De schade viel mee maar bleek voor vandaag helaas niet meer te repareren. Kristof is echter vast van plan zijn creatie volgend jaar vaker aan de start te brengen. Al vanaf het begin van het seizoen is Adrie van Brouwershoven met zijn Pike Perfection een klasse apart. Vandaag wist hij zelfs al zijn vluchten winnend af te sluiten wat hem de dagzege opleverde. Herman Dievelaar (Supra) en Henk Struyk (Pike Perfect) wisten de schade beperkt te houden en scoorden 95%, respectievelijk 92% van de score van Adrie. Ook Lyckele Govers die normaal gesproken in de F3J klasse van start gaat deed het goed met zijn Super Starlight; met 92% van de punten legde hij beslag op de vierde plaats in zijn eerste F5J wedstrijd. Tussen de middag werd er gelunched met tomatensoep en broodjes bal, vakkundig bereid door wedstrijdleider Robert Nijhuis. Zijn inzet voor de klasse was het hele jaar geweldig en namens de deelnemers wil ik hem daarvoor dan ook heel erg hartelijk bedanken. De dag werd afgesloten met een diner bij de Chinees in Oudenbosch en er werd volop teruggekeken op de dag en het seizoen. Zonder uitzondering is iedereen het er over eens dat F5J een klasse is waarin veel potentie zit. De gezelligheid, sportiviteit en diversiteit maken het voor iedereen toegankelijk. Het door de KNVvL in bruikleen beschikbaar stellen van de loggers is een gouden greep; de drempel om een keer mee te doen blijkt laag, en iedereen die aan een dagje wedstrijdvliegen heeft geproefd is enthousiast. Dit jaar was te zien dat er steeds meer F3J-achtigen aan de start verschijnen maar juist vandaag bleken deze niet bij voorbaat onverslaanbaar. Als er wat thermiek is en de wind onder de 10 knopen blijft is een netjes gebouwd ribbenvleugel kist als een Climaxx in staat hoge ogen te gooien. Ook de kleinere, lichtere, specifiek voor F5J ontworpen toestellen komen dan zeker mee. F5J vliegen blijkt heel goed mogelijk met een beperkt budget; de grootste investering zit in het oefenen, oefenen, oefenen. Het niveau van alle regelmatige deelnemers is enorm gestegen, daar is iedereen het over eens. De starthoogtes zijn onder controle; boven de 200 meter starten komt nauwelijks meer voor. Ook de punten voor de doellanding worden steeds hoger, zonder dat er “geprikt” hoeft te worden. Stuurfoutjes en technische problemen zorgen soms voor schade maar gemiddeld genomen blijkt F5J een klasse te zijn waarin je materiaal niet meer risico loopt dan tijdens een gewone vliegdag buiten de competitie met welk vliegtuig dan ook. Uitslag NK F5J, 20 oktober 2012 te Oudenbosch (provisional) 1. Adrie van Brouwershaven (Pike Perfection)100% 2. Herman Dievelaar (Supra) 95% 3. Henk Struyk (Pike Perfect) 92,6% 4. Lyckele Govers (Superstarlight) 92,2% 5. Raymond Esveld (Topmodel Fantasy) 88,6% 6. Ton Reinten (Pulsar 3.6) 87,1% 7. Jacob Bos (Climaxx) 82,4% 8. Erik Rukkers (Superstarlight) 77,1% 9. Terence van der Stelt (Climaxx Evo) 76,4% 10. Arjan Harmans (Sioux) 74,6% 11. Peter Keim (Next Flash) 74,3% 12. Kristof Verschoren (Probeersel) 70,3% 13. Kees den Hoed (Skylark/ASW15) 68% 14. Frans Doff (Cirrus/Ideal V) 51,8% 15. Willem Pelt (Robbe Nova) 51,8% 16. Leon Wubbe (Eraser) 21,2%
Weer netjes gedaan van onze razende reporter ik zag wel dat ik volgend jaar ongestoord mee kan vliegen want we hebben een nieuwe wedstrijdleider
zoo ook t F5j gaat terence erg goed af ,mijn komplimenten terence 9e plaats en dat voor n eerste wetstrijd toppie en natuurlijk de andere winaars ook gefeliciteert !:wink:
Leuk verslag Arjan. Was leuk om er even bij te zijn en aan het sfeertje te kunnen proeven, het was top! Gerben
