ron van sommeren
Forum veteraan
Ook in dit draadje staan de nodige overwegingen
15 KW motor
15 KW motor
welke electro motor voor een +-9,5 kilo pc-21
- Topicstarter Edwin Lievaart
- Startdatum
Tja, de meningen lopen een beetje uiteen. Maar het gaat er ook een beetje om of het model vlot of uiterst vlot moet vliegen. Een lamme eend zal het met geen enkele van de aanbevolen aandrijvingen worden. Dat was het al niet op het allereerste gelinkte filpje.
Nog even over de 6374-168. Wij hebben geen problemen met de temperatuur. Zoals gezegd, met een 22x12 tweeblad (Engel) hebben we 12 kg schub, een waarde die we nodig hebben om zware zwevers te slepen. De motor loopt dan minimaal 2 minuten full power. Er staat wel een turbo spinner op, want dat koelt inderdaad beter. We houden een maximaal statisch gemeten amperage aan van 70.
De motoren die we vorige week ontvingen (want we bouwen weer nieuwe slepers voor het seizoen 2013) hebben inclusief verzendkosten, 20% BTW en postkosten per stuk 93 Euro gekost.
Nog even over de 6374-168. Wij hebben geen problemen met de temperatuur. Zoals gezegd, met een 22x12 tweeblad (Engel) hebben we 12 kg schub, een waarde die we nodig hebben om zware zwevers te slepen. De motor loopt dan minimaal 2 minuten full power. Er staat wel een turbo spinner op, want dat koelt inderdaad beter. We houden een maximaal statisch gemeten amperage aan van 70.
De motoren die we vorige week ontvingen (want we bouwen weer nieuwe slepers voor het seizoen 2013) hebben inclusief verzendkosten, 20% BTW en postkosten per stuk 93 Euro gekost.
Oh ja, nog even over die turbospinner: daar is zeer weinig aanbod in voor vaste props. Mejzlik biedt ze aan, zoals geadviseerd, maar onze portemonnee adviseert die niet. Wij hebben de Aeronaut profi spinners voor vaste props genomen, die een alu achterplaat hebben met openingen en die met schroefjes aan de zijkant worden gemonteerd, en daarin aan de punt een gat gemaakt. Zijn er in wit, rood, zwart en carbon-optik, en in chrome (die, schijnt het, ook van kunststof is). Wij gebruiken de witte; wat de chrome-versie weegt (die duurder is, maar misschien niet zwaarder) kan ik niet zeggen. De plastic versies kosten, afhankelijk van de maat, tussen 9 en 26 Euro.
aero-naut Modellbau: für starre Luftschrauben
aero-naut Modellbau: für starre Luftschrauben
Persoonlijk denk ik ook dat de rotomax 50cc een beetje te is......
De pc-21 mag lekker vlot zijn maar verticaal unlimited dat hoeft van mij echt niet zal ik niet doen ook.....
Het moet ook weer geen baksteen worden....
Die 11-12 kg trust heb ik in gedachten en 130-140 km vliegsnelheid.....
Qua motor heb ik nog geen echte keuze gemaakt, gezien de prijs is de turnigy 6374-09 168kv erg aantrekkelijk.
gevoelsmatig denk ik dat deze het prima kan doen aan de andere kant denk ik aan de scorpion veel duurder misschien ook beter?.....
Ga nog maar eens verder googlen en film materiaal zoeken van de 6374......
De pc-21 mag lekker vlot zijn maar verticaal unlimited dat hoeft van mij echt niet zal ik niet doen ook.....
Het moet ook weer geen baksteen worden....
Die 11-12 kg trust heb ik in gedachten en 130-140 km vliegsnelheid.....
Qua motor heb ik nog geen echte keuze gemaakt, gezien de prijs is de turnigy 6374-09 168kv erg aantrekkelijk.
gevoelsmatig denk ik dat deze het prima kan doen aan de andere kant denk ik aan de scorpion veel duurder misschien ook beter?.....
Ga nog maar eens verder googlen en film materiaal zoeken van de 6374......
9e6qCRy-Md4[/media] Bergfalke - YouTube
F-Schlepp vom 22.07.12, Modell-Flieger-Gruppe-Ostrhauderfehn
Citabria von Lindinger schleppt Segler Bergfalke.
Technische Daten:
Segler:
Bergfalke, 3m Spannweite, 2,9KG Gewicht, Eigenbau
Citabria (Lindinger):
Spannweite: 2,68m
Gewicht: 7,2KG
Motor: Turnigy SK 6374
Regler: Kontronik Jive 80+HV mit JLog
Propeller: 20x9 Menz
Akku: 12s5000 Turnigy 40C (2x6s5000)
Servos (alle): Hitec HS5495BH (6KG)
Empfänger: Graupner HoTT GR16
Sender: Graupner MX-20 HoTT
Telemetrie: HoTT Vario, JLog SM-Modellbau
Leistungsdaten JLog: 5,5KW bei 138A !!! Der Motor hat eigentlich nur 3,2KW lt.Hobbyking, bleibt aber kalt. Habe nur die Lager gegen Keramiklager getauscht.
Die Kapazität reicht locker für 4-5 schlepps auf 300m Höhe inkl. 20% Restkapazität.
F-Schlepp vom 22.07.12, Modell-Flieger-Gruppe-Ostrhauderfehn
Citabria von Lindinger schleppt Segler Bergfalke.
Technische Daten:
Segler:
Bergfalke, 3m Spannweite, 2,9KG Gewicht, Eigenbau
Citabria (Lindinger):
Spannweite: 2,68m
Gewicht: 7,2KG
Motor: Turnigy SK 6374
Regler: Kontronik Jive 80+HV mit JLog
Propeller: 20x9 Menz
Akku: 12s5000 Turnigy 40C (2x6s5000)
Servos (alle): Hitec HS5495BH (6KG)
Empfänger: Graupner HoTT GR16
Sender: Graupner MX-20 HoTT
Telemetrie: HoTT Vario, JLog SM-Modellbau
Leistungsdaten JLog: 5,5KW bei 138A !!! Der Motor hat eigentlich nur 3,2KW lt.Hobbyking, bleibt aber kalt. Habe nur die Lager gegen Keramiklager getauscht.
Die Kapazität reicht locker für 4-5 schlepps auf 300m Höhe inkl. 20% Restkapazität.
Laatst bewerkt door een moderator:
Dag J.Albers,
Ik denk ook dat ik deze eerst maar eens ga proberen kosten zijn gering en ik kan er direct een paar lipo's bij bestellen met zo'n meter erbij.....
Mocht de motor niet bevallen dan val ik voor die 81 euro nooit een buil
Maar eens kijken hoe ik bij hobbyking kan bestellen nooit gedaan kan dit ook zonder creditcard......
Probeer mijn spinner te ruilen bij Bigplanes denk alleen niet dat hij een andere 3blads heeft.......
Deze spinner is extra lang speciaal voor de pc-21.
Albers,
In je link met spinners staat een mooie pc-21 op de site maar daar hebben ze zeker geen spinner voor... zal er eens naar googlen ook.
Hallo Edwin,
Daaraan inderdaad geen buil te vallen.
Even over lipo’s. Wij gebruiken hier 5000 25C Turnigy of Zippy pakketten. Prestatieverschillen tussen de twee hebben we niet echt kunnen vaststellen. Pakketten van 20C zou theoretisch ook nog mogelijk zijn, doch 25 C is wat veiliger. De mening die we dienaangaande hebben (wordt waarschijnlijk niet door iedereen gedeeld) is, dat het Volt-voordeel (en het daaruit resulterende hogere toerental) van nog hogere C’s niet opweegt tegen het gewichtnadeel. Zippy-pakketten zijn iets lichter dan Turnigy-pakketten; jammer is het dat de nieuwe Zippy Compact pakketten (nog?) niet in het DE-warehouse zijn, want deze zijn aanmerkelijk lichter (703 gram tegenover 772 van een Zippy-pakket en 793 van een Turnigy-pakket). Krijgen ook goede beoordelingen.
Daar je langere vliegtijden wenst te bereiken bestaan er 5800 pakketten bij HK. Een alternatief is ook bij Schweighofer een Lipolice Greenline Light Edition 6100 25C pakket, dat 831 gram weegt en daarmee nauwelijks zwaarder is dan bovengenoemde 5000 pakketten van HK. Evenwel geen ervaringen mee, en ook hangt er een ander prijskaartje aan.
Dan over bestellen bij HK. Ik gebruik Paypal en daaraan hangt een creditcard. Ik meen dat het ook mogelijk is een tegoed bij Paypal te stallen. Even bij Paypal kijken dus.
De Aeronaut-spinners waarnaar ik verwees hebben helaas al uitsparingen voor 2-blad props. Het vinden van betaalbare kunststof of CFK spinners met koelopening zal moeilijk worden. Zelf “basteln” zoals wij hier deden wordt ook lastig daar de meeste spinners met een centrale schroef worden gemonteerd.
De spinner op de Aeronaut PC21 was mij ook al opgevallen. Zeer fraai. Hebben ze zelf niet in het assortiment; is wellicht een eigen creatie van iemand. Als je handig bent met epoxy-vormenbouw dan zou je zelf maken ook kunnen overwegen. Je kunt dan een gekochte alu- of CFK-spinner als mal gebruiken om een negatief te maken. Wellicht de spinner die je al hebt. Montage dan net als bij de Aeronaut PC21 met schroefjes aan de zijkant. Daar moet dan wel een achterplaat komen die de koellucht kan doorlaten en de schroefjes kan opnemen. Wellicht is dit laatste ook mogelijk bij een gekochte CFK-spinner. Centrale montagegat in alle gevallen te vergroten tot koelopening. Is allemaal wel veel werk, hoor. Ook richten en balanceren is lastig.
Groet,
Juun Albers
Daaraan inderdaad geen buil te vallen.
Even over lipo’s. Wij gebruiken hier 5000 25C Turnigy of Zippy pakketten. Prestatieverschillen tussen de twee hebben we niet echt kunnen vaststellen. Pakketten van 20C zou theoretisch ook nog mogelijk zijn, doch 25 C is wat veiliger. De mening die we dienaangaande hebben (wordt waarschijnlijk niet door iedereen gedeeld) is, dat het Volt-voordeel (en het daaruit resulterende hogere toerental) van nog hogere C’s niet opweegt tegen het gewichtnadeel. Zippy-pakketten zijn iets lichter dan Turnigy-pakketten; jammer is het dat de nieuwe Zippy Compact pakketten (nog?) niet in het DE-warehouse zijn, want deze zijn aanmerkelijk lichter (703 gram tegenover 772 van een Zippy-pakket en 793 van een Turnigy-pakket). Krijgen ook goede beoordelingen.
Daar je langere vliegtijden wenst te bereiken bestaan er 5800 pakketten bij HK. Een alternatief is ook bij Schweighofer een Lipolice Greenline Light Edition 6100 25C pakket, dat 831 gram weegt en daarmee nauwelijks zwaarder is dan bovengenoemde 5000 pakketten van HK. Evenwel geen ervaringen mee, en ook hangt er een ander prijskaartje aan.
Dan over bestellen bij HK. Ik gebruik Paypal en daaraan hangt een creditcard. Ik meen dat het ook mogelijk is een tegoed bij Paypal te stallen. Even bij Paypal kijken dus.
De Aeronaut-spinners waarnaar ik verwees hebben helaas al uitsparingen voor 2-blad props. Het vinden van betaalbare kunststof of CFK spinners met koelopening zal moeilijk worden. Zelf “basteln” zoals wij hier deden wordt ook lastig daar de meeste spinners met een centrale schroef worden gemonteerd.
De spinner op de Aeronaut PC21 was mij ook al opgevallen. Zeer fraai. Hebben ze zelf niet in het assortiment; is wellicht een eigen creatie van iemand. Als je handig bent met epoxy-vormenbouw dan zou je zelf maken ook kunnen overwegen. Je kunt dan een gekochte alu- of CFK-spinner als mal gebruiken om een negatief te maken. Wellicht de spinner die je al hebt. Montage dan net als bij de Aeronaut PC21 met schroefjes aan de zijkant. Daar moet dan wel een achterplaat komen die de koellucht kan doorlaten en de schroefjes kan opnemen. Wellicht is dit laatste ook mogelijk bij een gekochte CFK-spinner. Centrale montagegat in alle gevallen te vergroten tot koelopening. Is allemaal wel veel werk, hoor. Ook richten en balanceren is lastig.
Groet,
Juun Albers
Dag Juun,
Bedankt voor deze info fijn, inmiddels heb ik een paypal account ,eens kijken hoe dat werkt......
De lipo's ga ik me ook in verdiepen eveneens ga ik alle mogelijke motoren nog eens naast elkaar zetten met de voors en tegens...
Eerst alles op een rijtje met de kosten van de motor lipo's andere spinner ed.....
Zo'n Ramoser 5 blad trekt me ook nog steeds, ik weet dat ik veel veliezen heb met een 5 blad maar toch..... misschien ook eens in de eCalc zetten.
En misschien verstandig ook een andere prop calc alles eens in te gaan stoppen....
Voor nu vaar ik op de resultaten die eCalc mij geeft........
Als ik bij hobbyking zou bestelllen moet ik dan desbeteffende warehouse aanklikken?
Groet Edwin
Bedankt voor deze info fijn, inmiddels heb ik een paypal account ,eens kijken hoe dat werkt......
De lipo's ga ik me ook in verdiepen eveneens ga ik alle mogelijke motoren nog eens naast elkaar zetten met de voors en tegens...
Eerst alles op een rijtje met de kosten van de motor lipo's andere spinner ed.....
Zo'n Ramoser 5 blad trekt me ook nog steeds, ik weet dat ik veel veliezen heb met een 5 blad maar toch..... misschien ook eens in de eCalc zetten.
En misschien verstandig ook een andere prop calc alles eens in te gaan stoppen....
Voor nu vaar ik op de resultaten die eCalc mij geeft........
Als ik bij hobbyking zou bestelllen moet ik dan desbeteffende warehouse aanklikken?
Groet Edwin
Zou dit niet heel erg warm worden dan zoals men zegt?
ron van sommeren
Forum veteraan
ron van sommeren
Forum veteraan
Dag Ron,
Een interessant draadje om even door te lezen met veel in put van Gerben ook..... even doorspitten....
Ik hik nog een beetje tegen het motor gewicht aan daar ik natuurlijk geheel onervaren ben op electrogebied....
Hoe zou de turnigy 6374 zich houden...... tja geen idee...
De Rotomax... pittig ding kan het zeker doen maar misschien te...? het gewicht kijk ik ook nog naar maar even alle extra grammen optellen...
Ik ga namelijk van 9,5 kilo uit en zit nu op 8,9 kilo.....
Laatst bewerkt door een moderator:
Daarom loopt het draadje toch op het Jetforum . :rolling::rolling::rolling:
Mvg Johan
Mvg Johan
Dat is een bouwverslag en dit niet:zon:
roost:Gezien er geen geld in kerstboom groeit word het toch een electro aandrijving
Gerben
Forum veteraan
Slightly offtopic maar toch relevant:
ZdfaWLYORNc[/media] PC-21 crash - YouTube
Blijkbaar goed letten op de alu buis in het stabilo oid..aandachtspuntje
En nog eentje:
vCf8W5jCUnU[/media] Pilatus PC-21, AWESOME 73" Electric RC Plane - First 3 flights - YouTube
Een 4"carbon spinner van Hobbyking lijkt goed te passen, wellicht een alternatief voor je 200gr spinner, wel in backorder heaas..
Opvallend is dat beide voorgaande filmpjes met een ~240kv motor en klein propje werken. Je ziet dat het gaat, ze vliegen beide heel aardig, rendement zal echter wat lager liggen als bij een grote prop.... das een keuze..
Gerben
ZdfaWLYORNc[/media] PC-21 crash - YouTube
Blijkbaar goed letten op de alu buis in het stabilo oid..aandachtspuntje
En nog eentje:
vCf8W5jCUnU[/media] Pilatus PC-21, AWESOME 73" Electric RC Plane - First 3 flights - YouTube
Een 4"carbon spinner van Hobbyking lijkt goed te passen, wellicht een alternatief voor je 200gr spinner, wel in backorder heaas..
Opvallend is dat beide voorgaande filmpjes met een ~240kv motor en klein propje werken. Je ziet dat het gaat, ze vliegen beide heel aardig, rendement zal echter wat lager liggen als bij een grote prop.... das een keuze..
Gerben
Laatst bewerkt door een moderator:
Dat klopt ik wist ervan en heb mijn alu-tube verdikt met een extra alu-tube die er precies in past, hij moet alleen nog even samengelijmt worden.
Ook ga ik 2 servo voor het hoogteroer gebruiken om flutter te voorkomen...
Laatst bewerkt door een moderator: