Mini Springer Tug de "Jumper"
- Topicstarter Samz11
- Startdatum
Van die ezelsbruggetjes, iedereens heeft voor dezelfde dingen zijn eigen manier om het te onthouden.
Zo onthoud ik dat de Rode oever de Rechterover is.
Heb je de Rechteroever als eigen wal (dus stuurboord van je) dan ben je afvarig.
Baggeraar's verhaal maar dan vanuit de rivierstroomrichting geredeneerd.
Komt er in beide gevallen op neer dat de bebakening over de rechter oever rood is en over de linker oever groen.
Niet te volgen hé? Die riviergangers...
Dit beantwoord geenszins je vraag, weet ik. Maar dat had Baggeraar al gedaan met zijn GRAS methode.
Wat Baggeraar dus ook al zei: Je schip is aan haar Rechterzijde groen en Linkerzijde rood.
Ik deed vroeger ook wel eens: Rechts is stuuRboord en linKs is BaKboord.
Die werkte voor mij wel oké, eigenlijk...
En ik heb me lekker uit kunnen leven met kleurtjes en streepjes enzo, word ik blij van.
Rare jongens die zoetwatermatrozen. 
En dan mogen de boordlichten, de rode en groene dus, recht van achteren niet te zien zijn. Want als ik achter je vaar en een groene of rode lamp zie bij je heklicht (die je nog niet gemaakt hebt
) dan weet ik dat ik (vrij fors) op een andere koers lig dan jij.
Van voren mag je de boordlichten alleen tegelijk zien op afstand.
Dan moet je ook nog eens vrij recht op me af stevenen.
Zodra we dichter bij elkaar komen valt...
-In normale passage je stuurboord licht weg, en zie ik alleen je bakboord licht en je toplicht.
-In Stuurboord/Stuurboord (langs de verkeerde kant, beiden links varend) passage je bakboord licht weg, en zie ik alleen je stuurboord licht en je toplicht. (en uiteraard ruim van tevoren het rondom zichtbare witte knipperlicht aan de stuurboord zijde van je schip dat bij je blauwe bord hoort)
Het zijn details hoor, jouw start op de verlichting is superleuk.
) dan weet ik dat ik (vrij fors) op een andere koers lig dan jij.Van voren mag je de boordlichten alleen tegelijk zien op afstand.
Dan moet je ook nog eens vrij recht op me af stevenen.
Zodra we dichter bij elkaar komen valt...
-In normale passage je stuurboord licht weg, en zie ik alleen je bakboord licht en je toplicht.
-In Stuurboord/Stuurboord (langs de verkeerde kant, beiden links varend) passage je bakboord licht weg, en zie ik alleen je stuurboord licht en je toplicht. (en uiteraard ruim van tevoren het rondom zichtbare witte knipperlicht aan de stuurboord zijde van je schip dat bij je blauwe bord hoort)
Het zijn details hoor, jouw start op de verlichting is superleuk.
dus ik laat het hier bij.
Het toplicht is in het echt ook niet echt rondom zichtbaar, maar ok, dat is een keuze die je maakt.
Indien je het toch wat correcter wil zou een hoekje rond je zijlichten wel volstaan hoor. Die schilder je dan zwart en dat plaats je met een zijde aan de binnenkant van het schip en een andere zijde achter je lampje, door de lengte van die zijde kun je dan de hoek bepalen waaronder het te zien is achteraan. Niemand zal over een paar graden vallen, dus daar heb je nog vrije keus in. Lijkt me een makkelijke oplossing (doen ze in het echt trouwens ook zo) en je vermijdt er opmerkingen mee.
Indien je het toch wat correcter wil zou een hoekje rond je zijlichten wel volstaan hoor. Die schilder je dan zwart en dat plaats je met een zijde aan de binnenkant van het schip en een andere zijde achter je lampje, door de lengte van die zijde kun je dan de hoek bepalen waaronder het te zien is achteraan. Niemand zal over een paar graden vallen, dus daar heb je nog vrije keus in. Lijkt me een makkelijke oplossing (doen ze in het echt trouwens ook zo) en je vermijdt er opmerkingen mee.
Ziet er zo alweer een stuk beter uit Sam, zie je wel dat een beetje detaillering je bootje veel meer áf maakt?
22 graden achterlijker dan dwars horen de boord lichten te zijnEn dan mogen de boordlichten, de rode en groene dus, recht van achteren niet te zien zijn. Want als ik achter je vaar en een groene of rode lamp zie bij je heklicht (die je nog niet gemaakt hebt
Van voren mag je de boordlichten alleen tegelijk zien op afstand.
Dan moet je ook nog eens vrij recht op me af stevenen.
Zodra we dichter bij elkaar komen valt...
-In normale passage je stuurboord licht weg, en zie ik alleen je bakboord licht en je toplicht.
-In Stuurboord/Stuurboord (langs de verkeerde kant, beiden links varend) passage je bakboord licht weg, en zie ik alleen je stuurboord licht en je toplicht. (en uiteraard ruim van tevoren het rondom zichtbare witte knipperlicht aan de stuurboord zijde van je schip dat bij je blauwe bord hoort)
Het zijn details hoor, jouw start op de verlichting is superleuk.
gr oase
Niet helemaal waar, voor de kleine (plezier-)vaart mág het toplicht rondschijnend zijn; het heklicht is in dat geval gecombineerd met het toplicht. Vooral op speedbootjes (gayliners...) zie je dat wel.
niet waar dus,enne,ik doe al 30 jaar aan plziervaart hoor,en heb me bewijzen voor op t water,ankerlicht,toplicht en heklicht zijn nooit gecombineerd
gr oase
Indoorvlieger
Forum veteraan
Neem die site maar met een zak zout:
Het grote verschil met de navigatieverlichting tussen de zeilboot en de motorboot is het toplicht. Een zeilboot heeft nooit een toplicht en de motorboot heeft altijd een toplicht.
want:
Grote zeilschepen hebben als
verlichting: bakboord- en stuurboordlichten (de boordlichten), een heklicht en rood boven groen rondomschijnend boven in de mast. De rode en groene lampen bovenin zijn alleen verplicht en toegestaan voor grote zeilschepen.
Wellicht kunnen ze beter schrijven dat een klein zeilschip (zeilende) nooit een wit naar voren schijnend licht heeft.
Een driekleurentoplicht is tenslotte ook een toplicht.
Verlichting kleine motorschepen
Kleine motorschepen hebben de volgende verlichtingen:
Een klein motorschip mag met een hek, boord en toplicht uitgevoerd worden (net een groot schip). Het hek- en toplicht mag ook samen gepakt worden in een rondomschijnend licht.
En een klein open motorscheepje korter dan 7 meter mag ook alleen een rondschijnd wit lichtje hebben.
Het toplicht moet in de lengte-as en tenminste 1m vóór of 1m hoger dan boordlichten zitten.
Heel makkelijk: http://yazz.wassili.nl/navlights.html
Het grote verschil met de navigatieverlichting tussen de zeilboot en de motorboot is het toplicht. Een zeilboot heeft nooit een toplicht en de motorboot heeft altijd een toplicht.
want:
Grote zeilschepen hebben als
verlichting: bakboord- en stuurboordlichten (de boordlichten), een heklicht en rood boven groen rondomschijnend boven in de mast. De rode en groene lampen bovenin zijn alleen verplicht en toegestaan voor grote zeilschepen.
Wellicht kunnen ze beter schrijven dat een klein zeilschip (zeilende) nooit een wit naar voren schijnend licht heeft.
Een driekleurentoplicht is tenslotte ook een toplicht.
Verlichting kleine motorschepen
Kleine motorschepen hebben de volgende verlichtingen:
Een klein motorschip mag met een hek, boord en toplicht uitgevoerd worden (net een groot schip). Het hek- en toplicht mag ook samen gepakt worden in een rondomschijnend licht.
En een klein open motorscheepje korter dan 7 meter mag ook alleen een rondschijnd wit lichtje hebben.
Het toplicht moet in de lengte-as en tenminste 1m vóór of 1m hoger dan boordlichten zitten.
Heel makkelijk: http://yazz.wassili.nl/navlights.html
Indoorvlieger
Forum veteraan
Harm, citeer dan wel het complete stuk over zeilboten. Na dat stukje dat een zeilboot nooit een toplicht heeft, staat deze toevoeging: