Align of Mikado Logo 550/600 vliegen?

EdcopterX

EdcopterX

Heren,

Ik heb een vraag omdat ik weer begin met heli maar kom het bekende merk Align tegen maar
ook het merk Logo.

In de prijs zit een klein verschil maar vraag mij af of de Logo ook goede onderdelen heeft als de bekende Align.
Zijn ze net zo betrouwbaar, zijn de onderdelen net zo goed als Align.

Ha ha en dan er nog bij, als ik kijk voor een Align 550/600 voor rond de €500 op het forum gaan ze als broodjes over de toonbank.

Wie kan meer vertellen over de Logo.? of Align?

Gr Ed
 
hoi ed,
beide zijn goede heli`s ,maar ik zou zelf voor de logo gaan.
waarom? omdat ze een stuk lichter zijn als een align en dat merk je bij het vliegen!
heb een align 550 gehad en vloog prima en als een tierelier maar vlieg nu een klein jaar logo en zou geen align meer willen....
logo zit simpel en degelijk in elkaar en dit merk je bij het vliegen,align moet je door een bocht heen trekken en duwen terwijl logo echt de bocht door vliegt.
lastig uitleggen totdat je met beide gevlogen hebt:)
wil niet zeggen dat align meteen een slechte heli is,in tegendeel align zijn prima heli`s,alleen is logo net een stapje hoger.
heb regelmatig aan logo eigenaren gevraagd wat nu een logo beter maakt?
bijna niemand kon direct antwoord geven maar zeiden allemaal dat je het moet voelen...
qua prijs en onderdelen ontloopt het elkaar niet veel,logo is iets duurder maar zit degelijk in elkaar,simpel en lichter.
align zit ook goed in elkaar maar is gewoon iets zwaarder.
waarschijnlijk zullen de meeste zeggen dat je voor logo moet gaan maar je moet er wel een goed gevoel bij hebben zelf.
mijn keuze: logo !
hoop je een beetje op weg geholpen te helpen en succes met je keuze !
mvg.

andre:thumbsup:
 
ik heb meerdere aligns.
ze zijn gewoon goed.. nadeel bij align is dat ze 1 of 2 keer per jaar een nieuw type uitbrengen.
dan denk je, onderdelen overal beschikbaar.
maar. wordt je heli een paar jaar oud, zijn je onderdelen opeens nergens meer verkrijgbaar.

ben je niet bang om af en toe wat te verbouwen om onderdelen van een ander type erin te krijgen.. maakt dat niet uit.
mijn 450 se v2 bestaat ondertussen uit 5 types..

align is absoluut geen mercedes.. meer de volkswagen.
je kan ook nog naar gaui kijken. goblin.
staar je niet dood op de prijs van een frame. electronica kost doorgaans 2/3 van de totaalprijs...
 
+1. Logo is de betere.
Ik heb zowel Align 550 als Logo 550.

Align, mooi, veel Carbon en Alu ziet er strak uit, idd vaak model wijzigingen.
Logo, veel kunstof, maar van goede kwaliteit en minder zwaar, van de looks moet je houden.

Groot voordeel van de Align vind ik de lipo tray bovenop het frame, zo passen veel lipos en is het makkelijk en snel wisselen.
Bij de Logo kun je veel componenten onderling wisselen, het frame en de kop zijn vrijwel gelijk van 500 tot 600 size, een eventueel latere ombouw is dus geen probleem.
Waarschijnlijk door het lagere gewicht vind ik de Logo mooier en fijner vliegen, hij klinkt ook veel mooier als de Align, die maakt meer mechanisch geluid als de Logo.

Als ik moet kiezen zou het zeker een Logo 550 worden.

Ps, je hebt het over 550/600 size, ligt dicht bij elkaar maar ik vind het een groot verschil. 550 gaat goed op 6S, 600 op 6S kan maar dan moet je niks te gek verwachten, voor 600 moet je eigenlijk naar 12S (of 10 op sommige logos) maar dan zit je direct met 2 lipos te prullen. Vind ik een flink nadeel van de 600.

Succes met je keuze, van beide krijg je geen spijt, maar van de Logo het minst
 
fusuno zei:
hoi ed,
beide zijn goede heli`s ,maar ik zou zelf voor de logo gaan.
waarom? omdat ze een stuk lichter zijn als een align en dat merk je bij het vliegen!
heb een align 550 gehad en vloog prima en als een tierelier maar vlieg nu een klein jaar logo en zou geen align meer willen....
logo zit simpel en degelijk in elkaar en dit merk je bij het vliegen,align moet je door een bocht heen trekken en duwen terwijl logo echt de bocht door vliegt.
lastig uitleggen totdat je met beide gevlogen hebt:)
wil niet zeggen dat align meteen een slechte heli is,in tegendeel align zijn prima heli`s,alleen is logo net een stapje hoger.
heb regelmatig aan logo eigenaren gevraagd wat nu een logo beter maakt?
bijna niemand kon direct antwoord geven maar zeiden allemaal dat je het moet voelen...
qua prijs en onderdelen ontloopt het elkaar niet veel,logo is iets duurder maar zit degelijk in elkaar,simpel en lichter.
align zit ook goed in elkaar maar is gewoon iets zwaarder.
waarschijnlijk zullen de meeste zeggen dat je voor logo moet gaan maar je moet er wel een goed gevoel bij hebben zelf.
mijn keuze: logo !
hoop je een beetje op weg geholpen te helpen en succes met je keuze !
mvg.

andre:thumbsup:
Klik om te vergroten...

Hallo Andre,

Ja, de logo ziet er wat anders uit, wilde eerst zeggen, goedkoop, maar daar denk ik nu anders over.
Ik hou er van dat het lekker soepel vliegt.
Heb vliegtuigen gehad die je door de bochten moest trekken is wat irritant soms.

Ga me verdiepen in de logo waar ik weer mee ga beginnen, het hoeft in het begin niet zo te stunten maar lekker vliegen.
Als je nog een adresje hebt voor me waar ze 2dehands goed in prijs zijn, mijn budget is rond de 600.

Gr Ed
 
Student zei:
ik heb meerdere aligns.
ze zijn gewoon goed.. nadeel bij align is dat ze 1 of 2 keer per jaar een nieuw type uitbrengen.
dan denk je, onderdelen overal beschikbaar.
maar. wordt je heli een paar jaar oud, zijn je onderdelen opeens nergens meer verkrijgbaar.

ben je niet bang om af en toe wat te verbouwen om onderdelen van een ander type erin te krijgen.. maakt dat niet uit.
mijn 450 se v2 bestaat ondertussen uit 5 types..

align is absoluut geen mercedes.. meer de volkswagen.
je kan ook nog naar gaui kijken. goblin.
staar je niet dood op de prijs van een frame. electronica kost doorgaans 2/3 van de totaalprijs...
Klik om te vergroten...

Ja dat klopt, ze brengen wat uit op de markt.
Heb zelf ook met Align 500 gelest en ging goed moet ik zeggen maar was benieuwd naar Logo.
Zag wel dat er onderdelen zat waren op internet, prijs is ook ok.
Loge is effe wat duurder maar of dat ook geld voor gebruikt!
 
bibber4e zei:
+1. Logo is de betere.
Ik heb zowel Align 550 als Logo 550.

Align, mooi, veel Carbon en Alu ziet er strak uit, idd vaak model wijzigingen.
Logo, veel kunstof, maar van goede kwaliteit en minder zwaar, van de looks moet je houden.

Groot voordeel van de Align vind ik de lipo tray bovenop het frame, zo passen veel lipos en is het makkelijk en snel wisselen.
Bij de Logo kun je veel componenten onderling wisselen, het frame en de kop zijn vrijwel gelijk van 500 tot 600 size, een eventueel latere ombouw is dus geen probleem.
Waarschijnlijk door het lagere gewicht vind ik de Logo mooier en fijner vliegen, hij klinkt ook veel mooier als de Align, die maakt meer mechanisch geluid als de Logo.

Als ik moet kiezen zou het zeker een Logo 550 worden.

Ps, je hebt het over 550/600 size, ligt dicht bij elkaar maar ik vind het een groot verschil. 550 gaat goed op 6S, 600 op 6S kan maar dan moet je niks te gek verwachten, voor 600 moet je eigenlijk naar 12S (of 10 op sommige logos) maar dan zit je direct met 2 lipos te prullen. Vind ik een flink nadeel van de 600.

Succes met je keuze, van beide krijg je geen spijt, maar van de Logo het minst
Klik om te vergroten...

Ik verdiep mij in de logo maar hoop dat mijn budget het mee geeft, 600 is het even en weet niet of ik daar een Logo 550 voor heb.
 
Kan er kort in zijn :-) de tolerantie van de onderdelen van align zijn veel hoger. Bij logo zit alles gewoon passend en zijn in veel gevallen geen Sims nodig. Materialen zijn mindere kwaliteit niet slecht maar gewoon minder. Bouw is zwaarder en headspeed van align moet altijd veel hoger zijn om goed te vliegen. Logo vlieg ook bij lagere headspeed ook nog lekker. Frame van een logo kan meer hebben vanwege goede kwaliteit kunstof waar ze ook om bekend staan. Vlieggedrag is zeker beter dan een align (al is align niet slecht). Geluid van mechaniek is van een logo vele malen stiller, en genereer veel minder resonantie. Kortom align is zeker goed als middenklasser en logo is gewoon een stap hoger. Maar de nieuwprijs van een align in totaal scheelt toch echt wel een stuk met een logo.

Google maar eens op upgrades align en mikado. Verschil van aanbod van derde partijen upgrade parts is enorm van align ten opzicht van weinig tot geen derde partij upgrades van mikado logo.

Ik zou zeggen kom het verschil maar eens ervaren als je eens tijd heb
 
daarom, align is eigenlijk het goedkoopste helimerk waar je serieus iets van kan verwachten.
daarom is er ook standaard zo'n anti clone gevecht bezig. zelfde ontwerp, alleen VEEL slechtere kwaliteit.
assen standaard krom, alu erg zwak en ook zo krom.

kijk voor de grap eens bij de goblin.
hoeveel upgrade en updates daarvoor zijn. verdraait weinig...
zo ook logo. die dingen zijn gewoon goed.

maar. als het budget niet toereikend is.. kun je misschien beter een (recente) align pakken, en wat meer uitgeven aan de electronica.
die heeft gigantisch veel invloed op het vlieggedrag. extreem.. en bedenk je jezelf later, kun je de electronica meenemen naar een ander toestel.
 
luxe probleem van logo is dat ze bijna niet 2ehands worden aangeboden,waarom niet?
omdat mensen die logo vliegen deze niet snel van de hand doen (of je moet hem aan gort vliegen:D).
ze zijn er wel maar je zult even moeten zoeken.....
met je budget kun je mazzel hebben maar word wel lastig,staan er een paar te koop maar ben bang voor meer als
je budget:confused:.
een lege kit voor een logo 550 se zit op een kleine 480 euro + setup loopt het snel richting 1100/1200 euro:(.
kan goedkoper hoor !
vlieg zelf een logo 500 se met een hobbywing esc,savox`s servo`s (align op de tail) en een spektrum ar7200bx ontvanger/flb unit.
vlieg geen hardcore 3D,meer sport met normaal 3D:) en heli vliegt als een tierelier en voldoet ruim aan mijn eisen.

logo :480
esc : 80
servo`s : 200
ar 7200bx: 200
--------------------------
totaal : 980 euro
dit is nog een redelijk goedkope set-up,kan altijd beter(lees duurder) .
nu had ik de ar7200bx zelf nog liggen dus die kosten had ik niet maar zit je nog op 780 euro !

een 2e hands align heb je waarschijnlijk eerder voor je budget,maar alleen omdat het aanbod 2e hands groter is.
nieuw ben je niet veel goedkoper uit,een align 550 kit kost 460 euro + genoemde setup.....

dus ja zeg het maar:):).

mvg.
andre
 
Vergeet niet dat er nog lipos bij moeten :-)
En mijn vliegmaat heeft nog een zgan align 550 met BeastX AR7200BX te koop. Vlieg perfect en is in nieuwstaat en binnen je budget. En is gelijk 100% vliegklaar. Maar waarom doe ie hem weg? Omdat hij nu ook een logo 550SE heeft en bijna met de align niet meer vliegt.
 
Trouwens een nieuwe Align 550L geheel compleet met elektronica en FBL Gpro dus op lipos na compleet kost 779 euro en een zelfde complete kit maar dan met een BeastX plus FBL kost 859,99.euro. En de elektronica zoals servo's en regelaar die bij deze kits zitten zijn van een goede kwaliteit en zeker voor sport en soft 3D.
 
ohja ,met een lipo vliegt makkelijker !!:)
haha ja eenmaal logo gevlogen.......
heb er inderdaad een paar align`s zien staan op internet binnen ed`s budget,logo`s helaas nog niet gevonden;)
 
en 1 voor 680 euro maar die is op 12s, word het weer zo duur met de lipo`s.
ziet er ook niet heel mooi uit
maar die SX ziet er strak uit ! is bieden vanaf 700,dus als je mazzel hebt.....;)
heb je voor weinig geld een knappe heli.
 
Heb zelf een Logo 600SX met perfecte electronica en vliegt wel zo lekker. De 400SE die ik heb heeft 250 vluchten en is nog geen sleutel op geweest en vlieg nog zelfde als toen ik hem net had gebouwd.
Misschien een idee om met een Logo 400SE of een Logo 480 te beginnen. Betaalbare lipo's mooi formaatje vlieg goed met wind en 473mm bladen. Staat een zgan nieuwe Logo 480 met beastx op en die is echt nieuw en weet zeker als je 600 bied dat je hem hebt.
 
stom idee...

zulke grote electro jongens moet je doorgaans 2 a 3 lipo's bij kopen. gaan 1 jaar mee, soms 2 jaar zonder continu in de beveiliging te schieten..
wil je lang vliegen, moet je eigenlijk weer laadmogelijkheden voor op het veld gaan versieren. Grote loodaccu..

Waarom geen brandstof?
ZEKER 2e hands zijn hier heel erg veel mogelijkheden in.
veel mensen beginnen eraan, maar gaan er niet mee door.
zodoende heel veel heli's die voor 1/4 van de origineelprijs weggaan.. met standaard align setup (die origineel goed is, alleen even een losse 8 ampere bec ertussen fabriceren)
redelijk veel zelfs zijn nooit gevlogen.

Electrische heli's zijn relatief waardevast, brandstof niet..
Je vliegt dan een vlucht of 8 op een 2 cel 2200 lipo (mijne gaat al 5 of 6 jaar mee), je hebt een pompje nodig (handpomp is 20 eur of zoiets) en een gloeier (ook 20 eur oid)
en brandstof. dus 1 jerrycan, gloeier, pomp bij je op het veld. En dan veel vliegen ;-)

Afstellen kun je leren.. rommel maken doe je zelf.
qua vermogen zal het een tikkie achterblijven bij electro.
wat absoluut niet zegt dat brandstof traag is.... absoluut niet zelfs.

Waarschijnlijk past een 700 dan ook in je budget. zuipt wel een stevige tik meer.
600 is zo'n mooie maat om ff op de achterbank te gooien.. 700 moet je net op gaan letten of de auto niet te smal is ;-)
en crashkosten zijn natuurlijk een stuk hoger
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top