To folie, or not to folie...

ISOLA2 zei:
Als model gebruiken en opnieuw maken , repareren kost meer tijd, word zwaarder en niet stevig, je kan geen kopse breuken op elkaar lijmen..
Klik om te vergroten...

Maar... de sterkte komt echt niet van het hout maar van de folie die strak staat aan beide kanten. Het hout is slechts vulmiddel. Als het nog mooi past zou een drupje seconde lijm prima moeten zijn.

Maar het is een simpele constructie die je in een paar minuten maakt, dus ik zou het ook namaken....
 
Laatst bewerkt:
Het origineel is weer verlijmd, ik ben begonnen met dubbelaartjes in het staartvlak te lijmen, wat met de zaagsnede voor de scharnieren jammer genoeg niet een kwestie van 'een paar minuten' is...
De scharnieren bleken inderdaad professioneel gelijmd tot één geheel, het bewegen van het roer gebeurde dus bij de gratie van het torderen van het hout aan weerskanten.
Broddelwerk.

Foto's later vandaag.

Groeten, Jan.
 
aanbod staat nog steeds en kan desgewenst worden aan gevuld met 3 scharniertjes en stukkie balsa voor een nieuw roer ;-)
 
Even een paar foto's van de voortgang van de reparatie.

Aan de zijde met de gemangelde balsa waar de scharnieren zitten, heb ik het gekneusde materiaal weg gefreesd onder de vertikale boormachine:
Machining the glued sections out.JPG


Ik gebruik houtlijm, en laat de zaak een nachtje op een glasplaat geklemd uitharden dan blijft alles mooi recht.
Red IPS arrows.jpg

In de trailing edge heb ik alleen een paar dubbelaartjes aangebracht, er komt ook nog folie overheen.

Waar ik minder gesticht over ben, is het feit dat het staartvlak niet recht op de hartlijn gelijmd is, straks eens zien of ik permanent moet tegensturen om rechtuit te vliegen...

Ook de horizontale stabilisator zit niet helemaal recht, blijkt bij nameten, maar als ik dat er allemaal moet af halen en opnieuw haaks en uitgelijnd moet monteren, wordt het wel een beetje een restauratieproject...

Groeten, Jan.
 
Ligger bij de scharnieren uit 2 lagen bouwen dan plaats je de scharnier tussen de 2 lagen .
Bij mijn iets grotere zwevers met vol ingedekte stabilo en richting gelijk het bewegende deel bouwen
 
Kleine update: vandaag met strijkbout en lamineerfolie aan de slag geweest, die is iets van 100 micron dik, wat dikker dan de gemiddelde standaard folie, dus het was ook wat lastiger om fatsoenlijk rond de hoeken te komen:
A man and his wifes iron.JPG

Uiteindelijk resultaat:
Done.JPG


De lamineerfolie krimpt minder, dus dat is iets om rekening mee te houden, voor een eerste probeersel valt het me niet tegen:
Reflexions.JPG


Ik heb dus nu een transparente stabilo en roervlak, in de lucht zal dat waarschijnlijk wegvallen tegen de achtergrond. Misschien nog een gekleurd streepje rond de buitenkant?

Ik ben de stad in geweest om de gekleurde PP acryl tape, maar die wordt hier nergens verkocht, voor zover ik weet...
Online hebben de meeste shops (die ik kan vinden) dan weer een minimale afname van 12, 24, of 36 rollen, dat maak ik van z'n leven niet op.

Groeten, Jan.
 
pompebled zei:
Die heb ik gezien, alleen paars en groen.
Dat vloekt een beetje met het rood en blauw dat er nu op zit...

Groeten, Jan.
Klik om te vergroten...
Blauw en rood heb ik wel folie van liggen maar daar heb je nu niks meer aan want je hebt het al in de folie :frustie:
Of je moet het er af halen en over willen doen, dan stuur maar een pb met je adres en stuur ik je wat folie op o_O
 
Na enig soldeerwerk aan de stroomvoorziening is 'ie voor mij vliegklaar, ijs en weder dienende gaat de Riser morgen mee naar het veld voor wat handstart/ zwaartepunt testwerk.
Ready for flight.JPG

Kan ik gelijk beter beoordelen hoe een transparante stabilo er op afstand uitziet.

Mijn vrouw heeft nog even een uitermate flatterend plaatje geschoten terwijl ik de zon recht in m'n gezicht had...
Grumpy with Riser.JPG


Groeten, Jan.
 
Mugen MRX-3 zei:
best groot ding..... :thumbsup:
Klik om te vergroten...
100 inch = 254 cm spanwijdte.

Ik ben in de loop van de jaren steeds kleiner gaan rijden, van een Xantia Combi naar een Xantia coupé naar een C4 vandaag de dag, dat is wel even puzzelen om zulke grote modellen veilig te vervoeren...
De vleugelhelften passen nét op de achterbank, de fuse hangt in het midden tegen het plafond.

Groeten, Jan.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top