Dutch RC Kits F-86 Sabre
- Topicstarter Hans Rijkuiter
- Startdatum
Hans wacht nog op z`n nieuwe Kingtech K70G4 die onderweg is
Hoi Heb de JetCat uitgebouwd en er komt nu een KingTech 70 G4 via RemoteJets in. Vol verwachting klopt ons hart want deze is zuiniger, lichter en 7N ipv 6N Deze schaal uitvoering is toch iets zwaarder dan de EDF uitvoering. Landing Gear is ongeveer hetzelfde gewicht Maar de poten zijn wat zwaarder.
Extra servo’s voor wieldeuren , en iets grotere tank (2liter ) en schaal details maken het totaal wat zwaarder.
Als alles erin zit nog eens wegen.Ben benieuwd.
Een en ander losgemaakt om de JetCat pomp en kleppen eruit te graven. Straks veel minder rommel onder deks, alleen de pomp
ARRIVED!! Dat is snel via REMOTE JETS!! En wat een mooi KOMPLETE set is dat !!
alles op de waag geeft 936 gram totaal ! Dat scheelt bijna een halve kilo met de JetCat 60 kompleet.
en wat een ruimte 
Ga eerst maar eens op de CG meter om te zien of de pijp iets naar voren kan en of ik nog met accu's moet gaan schuiven?
work off the tasmanian devil
proef opstelling met een bonk lood van 155 gr is ongeveer de LiFe met snoer en stekker
wel 50 gram lichter was 7,88 met de Jet Cat P60 SE maar die gaf slechts 4,55 kg stuwdruk met 300ml / min 
MOOOOII
Voor de gemoedsrust toch maar een EXTRA dowel pin (kaasprikker) erin gezet door de koolstof buis heen 2mm voorgeboord met 20 min Epoxy
en nogmaals alles nagelopen . Remmen werken Klaar voor de maidenNog geen maiden gehad ivm sluiting vliegclub . Was al wel weer een keertje wezen oefenen met een Ultra Stick en dat ging prima! Twee vluchtjes gemaakt en dat was erg koud aan de vingers .
Op advies toch maar even
de inter airco airtrapp opgraven uit de diepte om te chkkn of daar ook een fout gaatje in zat.
Gelukkig niet voor niks uitgegraven
zat idd een extra gaatje .
De volgende dag al de nieuwe ( ook voor de Thundercat 45 T ) binnen gekregen van Berto met dank
en een nieuw een plekje gezocht op de bodem.
Alles weer ingebouwd en dan eerst maar een keertje of twee een tankje leeg draaien met taxieen en zo /
Ook maar een sterkere servo op de hoogteroeren gezet wat alles lag nu toch open.
Die High Tec's die gaan naar de Pt-19 flaps, waar ik nu aan bezig ben is een lang op de kast gelegen onafgemaakt 1\5 schaal Dynaflight
Lekker bouwen , allemaal de beste wensen voor 2021 en dat het maar een heel mooi vliegjaar mag worden .
Op advies toch maar even
de inter airco airtrapp opgraven uit de diepte om te chkkn of daar ook een fout gaatje in zat.Gelukkig niet voor niks uitgegraven
zat idd een extra gaatje .De volgende dag al de nieuwe ( ook voor de Thundercat 45 T ) binnen gekregen van Berto met dank
en een nieuw een plekje gezocht op de bodem.Alles weer ingebouwd en dan eerst maar een keertje of twee een tankje leeg draaien met taxieen en zo /
Ook maar een sterkere servo op de hoogteroeren gezet wat alles lag nu toch open.
Die High Tec's die gaan naar de Pt-19 flaps, waar ik nu aan bezig ben is een lang op de kast gelegen onafgemaakt 1\5 schaal Dynaflight
Lekker bouwen , allemaal de beste wensen voor 2021 en dat het maar een heel mooi vliegjaar mag worden .
En ik ben altijd zo onder de indruk van al die jetvliegers die hun kabeltjes zo netjes leggen.
Ben ik even blij dat ik niet de enige ben die hier wat meer moeite mee heeft
Fijne jaarwisseling en tot volgend jaar.
Ben ik even blij dat ik niet de enige ben die hier wat meer moeite mee heeft
Fijne jaarwisseling en tot volgend jaar.
En ik ben altijd zo onder de indruk van al die jetvliegers die hun kabeltjes zo netjes leggen.
Ben ik even blij dat ik niet de enige ben die hier wat meer moeite mee heeft
Fijne jaarwisseling en tot volgend jaar.
Yes de Maiden gisteren ging prima. Hoefde helemaal niets te trimmen,
Heb een korte video in een Zip het bestandje van de perfecte take off. Het lukt nog steeds niet om een normaal video gestand hierheen te uploaden
@Berto Misschien lukt het jou wel om het whats app hier te plaatsen ?
De King Tech 70 G4 startte zo uit de verpakking feilloos op en bleef prima lopen tijdens de hele vlucht
tot dat ik er te weinig gas op had en deze perfect vliegende Sabre na het down windse rak in de bocht plotseling snapte en door een hoge boom heen afdaalde tot moeder aarde .
Gelukkig geen brang en de boom heeft wel een hoop van de val gebroken zodat alles van binnen nog heel is.
Met name de turbine is geheel ongedeerd ! en de tank was ook nog in takt.
Die past prima in de VAMPIRE kl
das een kleine troost .
Wel weer geleerd ==>> op tijd ( eerder dus dan gewend) GAS OP DIE LOLLY !
Zonde, zonde, zonde.
We hadden elkaar al even gesproken via de app maar eeuwig zonde van deze mooi gebouwde Sabre.
En hij kan langzaam, ooit op Pampa een goede 10min gevlogen met echt langzame rustige passes.
Maja, met amper gas op downwind en mogelijk beetje wind in de rug en dan een bocht draaien met wat trekken erbij kan ook deze Sabre niet blijven vliegen.
Sterkte met het verlies en succes met de Vampire
We hadden elkaar al even gesproken via de app maar eeuwig zonde van deze mooi gebouwde Sabre.
En hij kan langzaam, ooit op Pampa een goede 10min gevlogen met echt langzame rustige passes.
Maja, met amper gas op downwind en mogelijk beetje wind in de rug en dan een bocht draaien met wat trekken erbij kan ook deze Sabre niet blijven vliegen.
Sterkte met het verlies en succes met de Vampire
Dank jullie wel Ik ga eerst de Vampire afbouwen en daarna toch weer de Sabre . Weer van Dutch Rc Jets ..
Want die vloog formidabel en een prachtig vliegveld.En te tweede keer bouwen gaat veel rapper en wil ook wel lichter proberen.
Moet toch wel een en ander insturen voor reparaties. Zoals de electron gear en de powerbox Cockpit Daar zijn toch wel wat beschadigingen te zien. Verder is alles nog redelijk onbeschadigd. En gelukkig de K70 helemaal niet geraakt door takken.
Want die vloog formidabel en een prachtig vliegveld.En te tweede keer bouwen gaat veel rapper en wil ook wel lichter proberen.
Moet toch wel een en ander insturen voor reparaties. Zoals de electron gear en de powerbox Cockpit Daar zijn toch wel wat beschadigingen te zien. Verder is alles nog redelijk onbeschadigd. En gelukkig de K70 helemaal niet geraakt door takken.
