simjet 14kilo stuwdruk
- Topicstarter wimpy
- Startdatum
Wat heb je voor zender?
Het kan namelijk ook helpen als je de sub -trim in het menu naar boven of beneden zet.
Wat je moet doen is, kijken op je display ,en dan moet de puls tussen de 900 en de 1000 staan als je de trim vol open zet ,dus niet de gashandle. dan komt er ready op het scherm
En volgas ,dus gas stick en trim naar boven moet je uitkomen tussen de 2000 en de 2100 puls .
Kijk hier even naar ,want hier zit een foutje in.
Groetjes,
Martin.
Het kan namelijk ook helpen als je de sub -trim in het menu naar boven of beneden zet.
Wat je moet doen is, kijken op je display ,en dan moet de puls tussen de 900 en de 1000 staan als je de trim vol open zet ,dus niet de gashandle. dan komt er ready op het scherm
En volgas ,dus gas stick en trim naar boven moet je uitkomen tussen de 2000 en de 2100 puls .
Kijk hier even naar ,want hier zit een foutje in.
Groetjes,
Martin.
Laatst bewerkt:
Probeer maar even wat ik beschreven heb ,de fout zit hierin, heb ik zelf ook een keer gehad .
Het zelfde gedaan wat Gerritjan zei ,maar toch bleef de display sticklo aangeven , toen heb ik met de digitale trim de puls zo gezet dat idle uitkwam op 1000 puls ,en toen opnieuw geprobeerd , en super voor elkaar.
Soms moet je met digitale zenders wel eens de procenten trim veranderen, je geeft dan als het ware te veel puls ,en dan snapt de ecu het niet.
Mijn gas uitslag op de gasknuppel , travel adjustment, staat bij mij ook niet op 150 procent ,maar op 120 ,omdat het anders niet ging.
Groetjes,
Martin.
Het zelfde gedaan wat Gerritjan zei ,maar toch bleef de display sticklo aangeven , toen heb ik met de digitale trim de puls zo gezet dat idle uitkwam op 1000 puls ,en toen opnieuw geprobeerd , en super voor elkaar.
Soms moet je met digitale zenders wel eens de procenten trim veranderen, je geeft dan als het ware te veel puls ,en dan snapt de ecu het niet.
Mijn gas uitslag op de gasknuppel , travel adjustment, staat bij mij ook niet op 150 procent ,maar op 120 ,omdat het anders niet ging.
Groetjes,
Martin.
Heel simpel.
Op je display ga naar de page up toets,dat is volgensmij de tweede knop van links.
Nu moet ik even kijken om mijn ecu , momentje.....
Ja dat klopt dat is de tweede knop.
als je hier opdrukt dan kun je het hele programma doorlopen.
Het eerste schermpje is je toerental temperatuur pompspanning enz...
Je moet 1 keer drukken op die page up toets en dan zie jrecht boven de zender puls, zet alles maar eens aan ,zonder je pomp accu ,want die moet je er af halen anders begint je pomp te lopen , da moet je maar eens bewegen met je gas stick ,en dan zie je die puls veranderen.
Er staat ook op het schermpje pulse.
Ik hoor het wel.
Groet,
Martin.
Op je display ga naar de page up toets,dat is volgensmij de tweede knop van links.
Nu moet ik even kijken om mijn ecu , momentje.....
Ja dat klopt dat is de tweede knop.
als je hier opdrukt dan kun je het hele programma doorlopen.
Het eerste schermpje is je toerental temperatuur pompspanning enz...
Je moet 1 keer drukken op die page up toets en dan zie jrecht boven de zender puls, zet alles maar eens aan ,zonder je pomp accu ,want die moet je er af halen anders begint je pomp te lopen , da moet je maar eens bewegen met je gas stick ,en dan zie je die puls veranderen.
Er staat ook op het schermpje pulse.
Ik hoor het wel.
Groet,
Martin.
S
Sandor
Guest
volgens mij staat je Gas op Reverse
bij futaba moet deze altijd reversed worden...
bij futaba moet deze altijd reversed worden...
hey,hey,hey
tis gelukt twee maal de motor gestart(welleswaar goed laten afkoelen telkens)
is gewoon speciaal als het je eerste keer is een jetmotor starten en naar het oorverdoven lawaai horen en de verbrande kerosine
alleen denk ik dat de motor te krachtig is want op vol gas moest ik de neus erg hard tegenhouden dus denk dat het een goeie keuze is als ik hem voorlopîg wat terugschroef.
gtjs
wim
tis gelukt twee maal de motor gestart(welleswaar goed laten afkoelen telkens)
is gewoon speciaal als het je eerste keer is een jetmotor starten en naar het oorverdoven lawaai horen en de verbrande kerosine
alleen denk ik dat de motor te krachtig is want op vol gas moest ik de neus erg hard tegenhouden dus denk dat het een goeie keuze is als ik hem voorlopîg wat terugschroef.
gtjs
wim
eerste run
Hoi Wim ,machtig dat je hem goed hebt draaien,ik ken het gevoel de eerste keer dat ie begint te brullen,goed bezig ga zo door ik hoop je weer op rozenburg te ontmoeten.
Wij komen zeker met twee tt,s .
gr Rene.
Hoi Wim ,machtig dat je hem goed hebt draaien,ik ken het gevoel de eerste keer dat ie begint te brullen,goed bezig ga zo door ik hoop je weer op rozenburg te ontmoeten.
Wij komen zeker met twee tt,s .
gr Rene.
in wat voor een kist gaat de motor?
je hebt nooit power teveel zeg ik maar zo
altijd makkelijk een beetje extra power , zeker als je van gras moet starten
gr maikel
hoi,
de turbine zit in een rafale van romplengte 208cm
het is wel waar dat je power te veel hebt zeker op gras , je kan ook altijd op halve gas vliegen das wel waar maar de kracht die ik moest zetten om hem tegen te houden op volgas was wel enorm waarvan ik toch wel schrok.
ik zal straks eens een foto van de rafale nemen maar hij is nog niet geschilerd he das voor binnekort nog wel , moet eerst alle servo kabels verlengen om de ontvanger wat verder van de pomp te leggen , hoop hem zeker binnen de 2weken ingevlogen te hebben wat ook zeer spannend gaat worden ,
frema,
de low bat , ik heb hem nog eens aan de snellader gehangen en deze heefte r nog 500mah ingeladen en toen ging het wel.
gtjs
wim
de turbine zit in een rafale van romplengte 208cm
het is wel waar dat je power te veel hebt zeker op gras , je kan ook altijd op halve gas vliegen das wel waar maar de kracht die ik moest zetten om hem tegen te houden op volgas was wel enorm waarvan ik toch wel schrok.
ik zal straks eens een foto van de rafale nemen maar hij is nog niet geschilerd he das voor binnekort nog wel , moet eerst alle servo kabels verlengen om de ontvanger wat verder van de pomp te leggen , hoop hem zeker binnen de 2weken ingevlogen te hebben wat ook zeer spannend gaat worden ,
frema,
de low bat , ik heb hem nog eens aan de snellader gehangen en deze heefte r nog 500mah ingeladen en toen ging het wel.
gtjs
wim