wing 01 cutting templates

wing 01 cutting templates

  • Reaction score 0
  • Comments 0
wing 00 wing core blocks

wing 00 wing core blocks

  • Reaction score 0
  • Comments 0
lift vs span layout v4

lift vs span layout v4

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Cl vs span layout v4

Cl vs span layout v4

  • Reaction score 0
  • Comments 0
polar layout v4

polar layout v4

  • Reaction score 0
  • Comments 0
hermes layout v4 (Status 15-4-2011)

hermes layout v4 (Status 15-4-2011)

  • Reaction score 0
  • Comments 0
aero lift vs span WL60 no sweep ail 20 25% tip without camber and 130 chord small

aero lift vs span WL60 no sweep ail 20 25% tip without camber and 130 chord small

  • Reaction score 0
  • Comments 0
aero Cl vs span WL60 no sweep ail 20 25% tip without camber and 130 chord small

aero Cl vs span WL60 no sweep ail 20 25% tip without camber and 130 chord small

  • Reaction score 0
  • Comments 0
aero hermes planform v3 1

aero hermes planform v3 1

  • Reaction score 0
  • Comments 0
aero Cl vs span with and without taper small

aero Cl vs span with and without taper small

  • Reaction score 0
  • Comments 0
aero Cl vs span for forward and backward sweep small

aero Cl vs span for forward and backward sweep small

  • Reaction score 0
  • Comments 0
aero Cl vs alpha for PW51 and reduced thickness small

aero Cl vs alpha for PW51 and reduced thickness small

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Boven het originele plan. Onder het plan na doorlezen info van Peter Wick.(vliegrichting is omhoog)

Boven het originele plan. Onder het plan na doorlezen info van Peter Wick.(vliegrichting is omhoog)

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Frettchen Span 1,2m EPP Zie http://www.epp-fun.de/phpay/index.html

Frettchen Span 1,2m EPP Zie http://www.epp-fun.de/phpay/index.html

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Strong Run van Thomas Laqua. Zie http://www.laqua-modelltechnik.de/Die-Strong-Familie.htm

Strong Run van Thomas Laqua. Zie http://www.laqua-modelltechnik.de/Die-Strong-Familie.htm

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Uitleg waarom het stukje fin zou moeten werken.

Uitleg waarom het stukje fin zou moeten werken.

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Fin-fuse overgang Amokka. Het stukje tussen de flaps moet helpen het haak-effect (adverse yaw) bij inleiden van een rol tegen te gaan.

Fin-fuse overgang Amokka. Het stukje tussen de flaps moet helpen het haak-effect (adverse yaw) bij inleiden van een rol tegen te gaan.

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Zijaanzicht Amokka

Zijaanzicht Amokka

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Amokka Snelle plank van "dr. Plank" himself, Peter Wick Gereed in 2008. Was een soort proto voor een groter model bedoeld voor F3F racen.

Amokka Snelle plank van "dr. Plank" himself, Peter Wick Gereed in 2008. Was een soort proto voor een groter model bedoeld voor F3F racen.

  • Reaction score 0
  • Comments 0
JW60 Oorspronkelijk een EPP model ontworpen door Joe Wurts voor dynamic soaring. Veel info op rcgroups. Sinds kort ook van composiet uit mallen.

JW60 Oorspronkelijk een EPP model ontworpen door Joe Wurts voor dynamic soaring. Veel info op rcgroups. Sinds kort ook van composiet uit mallen.

  • Reaction score 0
  • Comments 0
M60 een EPP model van NCFM. Google ook eens op übermoth

M60 een EPP model van NCFM. Google ook eens op übermoth

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Cl/Cd en daalsnelheid vs speed voor vleugelbelasting 40 tot 120 gram/dm2 Profiel: PW51 flap -1graad (tip-profiel zonder welving en flap) Spanwijdte 1,5m Aspect ratio 9

Cl/Cd en daalsnelheid vs speed voor vleugelbelasting 40 tot 120 gram/dm2 Profiel: PW51 flap -1graad (tip-profiel zonder welving en flap) Spanwijdte 1,5m Aspect ratio 9

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Verdeling Cl (liftcoefficient) langs spanwijdte. Profiel: PW51 flap -1graad (tip-profiel zonder welving en flap) Spanwijdte 1,5m Aspect ratio 9 Vleugelbelasting 60gram/dm2

Verdeling Cl (liftcoefficient) langs spanwijdte. Profiel: PW51 flap -1graad (tip-profiel zonder welving en flap) Spanwijdte 1,5m Aspect ratio 9 Vleugelbelasting 60gram/dm2

  • Reaction score 0
  • Comments 0
Lift (kracht) verdeling over spanwijdte. Spanwijdte: 1,5M Aspect ratio: 9 Vleugelbelasting: 60 gram/dm2 Profiel: PW51 met flap -1.0graad en 20% koorde. Tip-profiel zonder welving en flap.

Lift (kracht) verdeling over spanwijdte. Spanwijdte: 1,5M Aspect ratio: 9 Vleugelbelasting: 60 gram/dm2 Profiel: PW51 met flap -1.0graad en 20% koorde. Tip-profiel zonder welving en flap.

  • Reaction score 0
  • Comments 0
R

Hermes

  • Items 100
  • Album owner Ron Gijzen
  • Date created
Bouw van een snelle plank
Klik om te vergroten...
There are no comments to display.

Album information

Album owner
Ron Gijzen
Date created
Item count
100
View count
8.306
Comment count
0
Beoordeling
0,00 star(s) 0 ratings

Album privacy

R

Ron Gijzen

Media items
444
Albums
0
Can view media items
Everyone
Can add media items
Album owner only

Share this album

Back
Top