Svenson Blue Pants

Aha een stoomfit gaan dichtlassen.
Het is dus koken in een STOOM oven.

Dirk

 

Bleek toch iets meer werk dan een stoomfitje dichtlassen ,
ze hadden blijkbaar niet door als er stoom ontsnapt langs het controlegaatje van de dubbele wand de stoomspiraal binnenin lek is
dus nemen we heel de kookketel maar mee om in de atelier te opereren , kan ik ineens mijn prop afkoken




Groeten Jef

 

De ED Racer 2.48 doet het goed op een heel oude en zware 9x4 SUPER prop. Lichtelijk rijk en net iets veel olie in het mengsel (40%) maar wel 12.400rpm. Dat is ruim voldoende voor een origineel oudje.

 

Foto van mijne "elektro blue pants" .
T'ja , ik moet ergens op gewicht besparen ,dus in zijne pure , ZONDER broek dus.
Bespanning is caramba film http://www.carambamodels.com/joomla/fr/accessoires

Dirk

 

Heel mooi Dirk! Is jouw bespanfilm zelfklevend (strijken) of moet je hem met lijm aanbrengen zoals de mylar die we bij combat gebruiken?

Jo

 

Is klevend onder warmte ,hier vind je de handleiding http://www.carambamodels.com/images/pdf/carambafilmen.pdf

Show cockpitje Dirk

Groeten Jef

 

Hoogteroer uitgesneden , scharniergleuven gemaakt en romp uitgezaagd , nu nog afschuren


Groeten Jef

 

Al eens "droog" passen , samen met zijn broertje en hun bewaker Jules


Groeten Jef

 

Schitterend werk Dirk en Jef!!!! Ideaal voor een matchke slow combat!!!!

Groetjes,

Jo

 

Ppffff , het zagen schaven en schuren kan beginnen


Groeten Jef

 

't gaat nog in orde komen sè




Groeten Jef

 

Scharnieren in hoogteroer gelijmd , richtingsroer ?? uitgesneden en gleuf uitgezaagd





Groeten Jef

 

Vleugel in romp lijmen met epoxy en driehoekverstevigingen


Groeten Jef

 

Voor ik aan de BluePants verder doe eerst de nieuwe regelnaald voor de ED racer maar eens gemaakt , materiaal is messing zeskant van 7 mm .
Het "vol" stukje waar het sproeigaatje van 0,8 mm geboord wordt afgedraaid op 3,5 mm en de draad is M3


Dan in de spanbus aan de andere kant het darmnippeltje draaien , boren met 2 mm 10 diep en dan verder doorboren met 1 mm tot in de 1,6 mm die langs de andere kant geboord is .


Nippel draaien , en het past .


Stukje draaien waar de regelnaald wordt in gesoldeerd , de dikste stukjes worden nog gekarteld .


Gaatje gemaakt in de romp voor de regelnaald en eens passen , ziet er goed uit




Groeten Jef

 

Hoi Jef,

Mooi draai werkje.
De naald zelf maak je die van verenstraal. Hoe slijp je daar een punt aan? Ik had het verenstaal in de boormachine gedaan en dan tegen de slijpmachine.

Groet Robert-Jan

 

Bedankt Robert-Jan , ik had nog een naald liggen die ik gebruikt heb maar ik maak ze ook van verenstaal , ik klem de naald in een spanbus op de draaibank
en in de beitelhouder een proxxon slijpmachientje , met de beitelslede onder hoek slijp ik er dan een punt aan , zie (slechte) foto


Groeten Jef

 

Jef,

Bedankt voor de "slechte" foto. Een motivatie om nu eindelijk een houder te maken.

Groet Robert-Jan

 

Omdat ik nu toch aan de draaibank bezig was ook maar enkele busjes gedraaid voor de wielen , ze hadden teveel speling naar mijn goesting


Veel beter zo


Dan kon ik het landingsgestel in de romp lijmen met epoxy , nachtje drogen en dan nog wat verstevigingen aanbrengen


Groeten Jef

 

Ik had op 2deHands 25 € geboden op een ARTF PT19 en ik mocht hem komen halen , snel eventjes naar Antwerpen dacht ik , volgens GPS 50 min.
viel dat efkes tegen , over de laatste 15 km een uur en 15 min. gedaan , Fiiiiiiiiiiiille , ik had al dik spijt


Maar ginder viel het toch nog mee , wat zag ik daar nog liggen , een BluePants in oorlogskleuren en kreeg hem er GRATIS bovenop , er is wel wat werk aan maar zeker te herstellen






Groeten Jef

 

En nog een extra Blue Pants er bij op de lijnbesturingsrodeo in Herentals!!! Ik denk dat we nu op 8 stuks zitten....

Jo