Tug 22 (Port of Antwerp)

Ziet er prima uit. Ga zo voort

 

Modelbouw 2.0. Wat een details .Dit kan en ga ik niet evenaren. Het printen neemt duidelijk een grote vlucht. Voor mij is dat niet meer interessant. Maar nogmaals, ik houd van details en door het printen zijn de mogelijkheden ( bijna) onbeperkt. Echter kun je ook te ver gaan. In mijn ogen dan hé. Ik doel hier op de lasnaden van je ontluchters. Deze lasnaden zijn echt veel te dik. De ontluchtingspijpen zijn meestal tussen de 4"en 6". In mm is dat uitwendig 108 en 156 mm. De lasnaad ligt daar maximaal 2 mm boven. Dat betekent uitwendig 112 tot 160 mm. Op schaal betekent dat een verdikking van 2:50 is 0,04 mm!!! Met de printer zou dit mogelijk lukken. Uiteraard moet je er mee doen wat jij wilt. Maar verder, diep onder de indruk. Hoop er nog veel vervolg van te zien.

 

Bedankt heren, op de lasnaden even terug komen de dikte tja daar zeg je zoiets, ik ben het gaan meten, de tape is 0,1 dik dat is te dik met een breedte van 0,2mm, dat geeft een las van 1cm op 5mm, dat is inderdaad qua hoogte het dubbele, de verf zal dit nog wel iets uitvlakken denk ik maar ja beter kan niet vrees ik, zelfs met de printer is 0,1 verschil niet te zien, ik werk met minimaal 0,3 om iets te zien en dan is het echt minimaal.

Deze boot heeft door zijn leeftijd en het schilderwerk weinig decals, ik denk ook dat de safety signs op een sea going meer aanwezig zijn dan op een haven sleper, dus hij gaat het gewoon moeten hebben van de details op de delen...

Zoals altijd probeer ik er het beste uit te halen ifv mijn mogelijkheden soms ten goede soms niet.

Anyway het is tot op heden een leuke build al is hij helemaal anders dan de vorige, de model correctheid en het detail zijn wel nog heel wat beter, ik denk dat 99% van het model juist is, tot op heden heb ik weinig tot geen concessies moeten doen op maten of onderdelen.

De brug met alle lampen en schakelaars zal ook nog wel wat worden...

 

Volg dit project in stilte, maar wat wordt dit gaaf! Keep going!

 

Rustig gaan we verder met dit project, het is veel werk omdat ik probeer nu alles te maken zoals ik het op foto heb, niet altijd makkelijk natuurlijk en soms veranderd dit ook wel eens zo hebben ze 1 van de SAR lichten aangepast, nu moet ik even kijken of ik voor de nieuwe of de oude versie van die lamp ga...

De lampen nemen vorm aan, hier zijn de koepels geschilderd, als ook de body's ik heb ze groen gemaakt omdat ze op de boot groen lijken, eigenlijk omdat dit gewoon geoxideerd koper is maar ja het uitzicht is het uitzicht...

Untitled by Tug 22, on Flickr

Untitled by Tug 22, on Flickr

Untitled by Tug 22, on Flickr

De onderdelen zijn inderdaad wel klein in de kooi komt nu nog een binnen stuk dat transparant is en een LED in de body dan voeg ik ze samen...

Untitled by Tug 22, on Flickr

Untitled by Tug 22, on Flickr

Dit zijn de beide lamp soorten waarschijnlijk de noodlampen en de gewone,

Schermafbeelding 2021-12-17 om 18.33.17 by Tug 22, on Flickr

Hier de tekening, nu miskijk je er niet op de diameter is 2,8mm dus die lampen zijn eigenlijk heel klein en het detail is moeilijk te zien

Schermafbeelding 2021-12-17 om 18.36.41 by Tug 22, on Flickr

Kijk het resultaat, de lange zwarte branden koud wit, de kooi lampen warm wit.

Untitled by Tug 22, on Flickr

Untitled by Tug 22, on Flickr

Best wel wat werk a die lampen, nu eens nadenken of ik ze op een metalen voetje zet aan de cabine of een styreen wat natuurlijk minder sterk is...

Dan de SAR lampen, geen SeaMats'en maar een goedkopere versie maar heel erg typerend op deze boten:

Schermafbeelding 2021-12-17 om 18.49.39 by Tug 22, on Flickr

De laatste versie is de voorlamp veranderd naar een soortgelijk type maar toch anders:

Schermafbeelding 2021-12-17 om 18.50.00 by Tug 22, on Flickr

Dit zijn de 3d's:

Schermafbeelding 2021-12-17 om 18.48.46 by Tug 22, on Flickr

Schermafbeelding 2021-12-17 om 18.48.25 by Tug 22, on Flickr

Schermafbeelding 2021-12-17 om 18.51.08 by Tug 22, on Flickr

De lamp diameter bovenaan (waar de lamp inzit) is 6,5mm op de dikste rand vooraan dus ook dit zijn geen heel grote lampen, nu ze zullen wel werken natuurlijk zoals alles op de boot, deze gaan ook 360° rond gaan. Hier de lampen: mochten er vragen zijn hie en wat vraag maar raak we doen eigenlijk niets liever dan uitleggen hoe en wat en waarom...

Untitled by Tug 22, on Flickr

Untitled by Tug 22, on Flickr

Untitled by Tug 22, on Flickr

Na het spuiten zullen alle details wel heel erg duidelijk worden nu zijn ze zeer lastig te zien, eerst komt er zilver lak op om de lampen licht dicht te maken en reflectie binnenin te geven dan de witte kleur erover, dan de decals van het "merk" en dan vernis...

Dan is er een heleboel werk aan de cabine gebeurd een heleboel:

De bouw van de brug:

Untitled by Tug 22, on Flickr

De roosters die links en rechts in de cabine komen:

Untitled by Tug 22, on Flickr

Het manschappenverblijf, met de deuren en een klein deel van de details, er moet natuurlijk nog onnoemelijk veel aan gebeuren:

Untitled by Tug 22, on Flickr

De munten tegen de boeiing geven goed weer hoe klein alles is:

Untitled by Tug 22, on Flickr

Raamkozijen dit is erg veel werk om mooi strak te krijgen het resultaat is heel erg goed vind ik:

Untitled by Tug 22, on Flickr

Hier mijn referentie materiaal:

Schermafbeelding 2021-12-17 om 19.28.06 by Tug 22, on Flickr

Untitled by Tug 22, on Flickr

De schouwen:

Untitled by Tug 22, on Flickr

na het spuiten, werd mij duidelijk dat deze niet strak genoeg waren en zijn onder herconstructie...

Nog wat klein materiaal:

Untitled by Tug 22, on Flickr

Untitled by Tug 22, on Flickr

Voila nu zijn jullie 100% bij de volgende update zal nog wel even duren vrees ik misschien wel pas volgend jaar...

 

Weer een diepe buiging Jan, geweldig.

 

Bedankt mannen, de trouwe volgers worden er wel steeds minder heb ik het gevoel.

Weetje dit bootje, want laat ons eerlijk zijn het is klein met zijn 29,5m is echt een enorm leuk bouwwerk, ik heb enkele heel goede foto's 10000px waar echt alle detail op te zien is en het enorme geluk dat ik 1 van de kapiteins ken wat mijn een schat aan info geeft en dit naar alle waarschijnlijkheid mijn beste bouwsel wordt. Daarnaast ook nog een extreem uniek exemplaar, de nieuwe technieken zitten nu stilaan in de hand en nemen eender welke limitatie die er voorheen was volledig weg het maakt het bouw proces wel ingewikkelder maar als ik eerlijk ben eigenlijk veel goedkoper. omdat je nu alle onderdelen zelf in de hand hebt en eerlijk die resin kost nagenoeg niets.

 

denk dat de volgers er nog wel zijn hoor Jan, alleen weet niemand wat te schrijven.
Je kan alleen vol bewondering kijken naar je hoogstaand prutswerk ( betreffende grootte van wat je maakt) en het geduld waarover je moet beschikken om dit te verwezenlijken.

 

Marc heeft gelijk , hier kan je weinig op zeggen , alleen dat het perfekt is .
Maar volgen doen we nog zeker , doe zo voort .
Groetjes
Ronny
www.mothvzw.be

 

Ook ik volg, vind het meer dan perfect.
Echter zou het leuk zijn dat je zelf bij andere ook wat schrijft (ook als is dat niet de perfectie die jij er van maakt).
Want die vinden het ook leuk om gevolgd te worden
grt Peter.

 

Zo een bouwverslag schrijf je niet alleen voor je volgers, maar ook voor je zelf , neerschrijven wat je aan het doen bent geeft meer inzicht in mogelijke fouten en verbeteringen.
Ook voor beginnende bouwers in de toekomst zijn al die bouwverslagen een grootte hulp .
Persoonlijk zal ik niet snel reageren in een bouwverslag, tenzij ik een vraag heb .
Altijd maar na ieder prentje vertellen hoe knap je het vind is storend en brengt niets op, tenzij de bouwer dat nodig heeft als aanmoediging

 

Ok even een update de bouw ligt niet echt stil, maar omdat ik ook met de T52 bezig ben is het verdelen tussen de 2 de laatste maanden heeft deze dame misschien wel iets te weinig aandacht gehad.

In antwoord op de verschillende meningen, ja inderdaad misschien moet ik wat andere verslagen ook wat meer bekijken, maar ik wil zeker nooit iets "vervelend" schrijven want dat is niet leuk, maar het het is moeilijk om verslagen te vinden die ik graag bekijk, ik bouw vooral om modelcorrectheid details en de strakke mooie afwerking maar ik moet eerlijk zijn veel zijn die er niet meer.

Voor de rest schrijf ik dit vooral voor mede bouwers om duidelijk te maken wat er kan en hoe dat eventueel kan, er zijn veel wegen naar Rome... Voor mezelf doe ik dit niet echt, vaak weet ik wel hoe ik iets heb gebouwd.

Ok dan even verder met een groot en moeilijk deel althans voor mij. Bij mijn vorige build liep ik hier al op stuk zonder een goede oplossing te vinden maar nu is ze er.

De fender de T22 heeft er 2 een dikke vreemde achter fender en een kleine neus fender de rest van de boot is geveerd met autobanden.

Omdat de T52 ook zijn fender moest en ik dit graag in 1 keer had gedaan heb ik ze deels samen gemaakt dit is het idee:

WhatsApp Image 2022-04-27 at 6.10.37 PM (1) by Tug52 POA, on Flickr

Deze boot staat niet helemaal in 3d dus wat er eerst wat tekenwerk, ondertussen ben ik er wel achter dat de 3d printer waarschijnlijk een vaste waarde wordt weliswaar niet voor alles maar toch voor een aantal dingen...

Hier een goed overzicht:

Alles is altijd plan correct!

WhatsApp Image 2022-04-27 at 6.10.37 PM (3) by Tug52 POA, on Flickr

En een zijaanzicht:

WhatsApp Image 2022-04-27 at 6.10.37 PM (2) by Tug52 POA, on Flickr

Zo worden ze gelinkt:

WhatsApp Image 2022-04-24 at 6.10.09 PM by Tug52 POA, on Flickr

Dan natuurlijk het matriaal lang mee getest... Lastig materiaal maar de aanhouder wint, soms zal je zien dat een deel van de fender van de andere boot zijn maar ja het was in samenwerking met de T52 he:

Bekijk dit eens het eerste test stuk (toen ging het nog goed...)

 

Nu niet alles ging zo vlot hoor:

Epic fail: WhatsApp Image 2022-04-27 at 6.14.25 PM by Tug52 POA, on Flickr

Ook hier zie je de lijn horizontaal over de fender:
WhatsApp Image 2022-04-27 at 6.14.03 PM by Tug52 POA, on Flickr

Simpel samengevat dit materiaal flexed, dus als de printer naar omlaag gaat wordt door de hoge viscositeit van het rubber resin de vorm gewoonweg vervormd, er zit niet anders op dan te wachten tot deze zijn oorspronkelijke vorm terug heeft aangenomen en dat duurt lang soms wel 15sec! Als je dit rekent aan 0,025mm per laag kom je al snel aan uuuuuuuuuuuuuuuuuuren.

Hier zie je de T52 fender met de "spring" test:



Nu ik ben er wel geraakt, dit is de uiteindelijke fender hij is extreem goed gelukt naar mijn gevoel!

WhatsApp Image 2022-04-27 at 7.19.30 PM by Tug 22, on Flickr

WhatsApp Image 2022-04-28 at 3.08.20 PM by Tug 22, on Flickr

WhatsApp Image 2022-04-28 at 3.08.19 PM by Tug 22, on FlickrWhatsApp Image 2022-04-28 at 3.08.19 PM (1) by Tug 22, on Flickr

k ga er nog met een fijn schuurpapier over gaan en dan waarschijnlijk wat oppoetsen (nu lijken ze wel echter dus dat is nog niet zeker) maar het resultaat is er zeker wel naar mijn gevoel de diameter is 8mm voor de kleine en 16mm voor de grote met elke keer tussen bind stukken van 2x1mm,

Voila de T22 fender update...

 

Hey Jan , hoe verloopt de zonnetest van de fender ??
Blijft de "rubber" nog zacht ?
Groetjes
Ronny

 

@ Ronny we zijn ongeveer 2 weken veel, heel veel zon, (van s'morgens 6 tt s'avonds 21a 22 uur) en wat regenbuien verder, en het rubber is gewoon nog net hetzelfde al toen het uit de printer kwam. Dus dit is een heel goede methode voor speciale fenders te maken, nu let wel op het materiaal is redelijk duur en grote vlakken hebben de neiging om scheef te trekken, het heeft mij bijna een liter gekost voor ik dit proces ongeveer onder de knie had, dus ja het kan maar het heeft wat wilskracht nodig... Maar het resultaat is 100% goed naar mijn normen dan toch.

 

Hey Jan , dat is een reuzemeevaller dat het rubber zacht blijft omdat geprinte onderdelen blijkbaar nogal eens last hebben op het zonnelicht .
En wilskracht hebben we allemaal nodig in de modelbouw , vanzelf gaat er niets ,
Groetjes
Ronny

 

knap werk weer! nu je rubber kunt printen, kun je ook ruitenwissers maken.....

werkend...

 

Deze heeft lang stilgestaan heel lang, das niet van mijn gewoonte maar er was een project tussengekomen de T52 jullie hebben waarschijnlijk het verslag wel zien voorbij komen, ook deze is nog niet klaar maar ik wacht op onderdelen en omdat ik mij snel verveel heb ik de T22 maar terug opgenomen.

Omdat ik bij de T52 enorm veel voordeel haal uit de 3D tekeningen en plannen, enerzijds omdat dit veel test mogelijkheden geeft, anderzijds omdat dit schitterend is om te plannen als je niet thuis bent en ergens op hotel zit in het buitenland (in de winter is dat echt niet leuk!)

Heb ik maar besloten om ook gans deze boot 3D te zetten, omdat dit enorm veel voordelen geeft naar mijn gevoel.

Ik had de romp al getekend nu heb ik nog wat extra gedaan:

Schermafbeelding 2023-11-18 om 17.59.09 by Tug 22, on Flickr

Schermafbeelding 2023-11-18 om 18.00.03 by Tug 22, on Flickr

Schermafbeelding 2023-11-18 om 17.50.29 by Tug 22, on Flickr

Hier wat details:

Schermafbeelding 2023-11-18 om 18.00.15 by Tug 22, on Flickr

Schermafbeelding 2023-11-18 om 18.01.19 by Tug 22, on Flickr

Alles wordt rechtstreeks van plan overgenomen, en vaak controleer ik met foto's die ik heb van de echte boot, goede contacten met varend personeel is hiervoor onontbeerlijk maar die mannen helpen mij heel graag aan de nodige detailfoto's, super kerels!

Zo doe ik dit in Fusion:

Schermafbeelding 2023-11-18 om 18.18.37 by Tug 22, on Flickr

Schermafbeelding 2023-11-18 om 18.18.11 by Tug 22, on Flickr

Schermafbeelding 2023-11-18 om 18.18.22 by Tug 22, on Flickr

Schermafbeelding 2023-11-18 om 18.19.14 by Tug 22, on Flickr

Voila zo is dit topic afgestoft en kan ik hiermee verder, ik ga de updates korter houden dan bij de vorige boot omdat ik anders gewoonweg vergeet wat ik al gedaan en gepost heb...

Groeten....

 

Pff..vind het zo knap hoe je dat allemaal kunt tekenen.
Wou dat ik dat ook kon.

Mvg ronald

 

Heel fijn dat je hier weer mee verder gaat.
Worden het de Bauer VSP`s of ga je ze zelf maken?
Ik blijf volgen.