1:10 KNRM Harder 2000 / 1:7 Damen 2000D Interceptor RHIB

Hallo,

Ik heb nog een mallen set liggen die ik ooit heb gemaakt van de Harder 2000 in schaal 1:10, de voorloper van de Johanna Margareta van Den Oever. De Harder 2000 is ooit gebouwd door RCC, een werf die in die tijd vooral composiet casco's bouwde. Het was de bedoeling om een serie van 20 boten te bouwen, als het eerste prototype na 1 jaar intensief gebruik goed zou zijn gekeurd. Dat is helaas niet gelukt; de boot werd tijdens een van de eerste proefvaarten in zwaar weer onherstelbaar beschadigd. Dit had tot gevolg dat de opdracht werd ingetrokken. Jaren later heeft de werf nog de Johanna Margareta gebouwd, maar helaas voor de werf is het ook ditmaal bij 1 schip gebleven.

Ik ben de mallen set aan het opknappen omdat ik na het bijeen scharrelen van de benodigde elektronica er graag nog 2 rompjes uit wil halen:

- 1 romp wil ik opbouwen als de originele Harder 2000, voorzien van 2 Graupner mini jets (GR 2349).

- 1 romp wil ik opbouwen als een vrije impressie van een interceptor-rhib, voorzien van 1 enkele Graupner Jetantrieb 2 (GR 2344).

Ik wil beide modellen zo licht mogelijk construeren door gebruik te maken van 76 gr/m2 spread tow carbon fiber weefsel van Textreme in combinatie met 45 Kg/m3 PET foam van 3 mm dik. Zo is het denk ik mogelijk om met beide modellen ruim boven schaalsnelheid te komen, al is dat niet het doel van het project.

Het zal geen snel bouwproces worden want ik heb er niet alle tijd voor. Ook heb ik volgens mij geen tekeningen meer liggen dus het kan zijn dat het resultaat wat afwijkt van het origineel. Ik ga de modellen tegelijk opbouwen dus e.e.a.zal door elkaar gaan lopen in het verslag.

Later meer!

 

leuk.
ik ben benieuwd.

 

Het model van de KNRM meet in totaal 90 cm. De romp zelf meet 80 cm.
Ik ben de mallen aan het opknappen; zo heeft de rompmal een nieuwe spiegel gekregen:




En een losneembare insert om een romp voor een sigle jetdrive te maken. De insert moet nog verder afgewerkt worden, maar de bedoeling lijkt me duidelijk:






Sprayrails zitten helaas niet geintegreerd in de mal, dus die zal ik later moeten aanbrengen. Extra werk, maar dan kan ik wel de layout van de rails aanpassen aan single- of dual-drive

 

Ik heb de beide Graupner jetantrieb 2's uit het oude model gesloopt...



...en schoongemaakt. Het oude model was veel te zwaar gebouwd (vaarklaar 5+ kg) en na het sloopwerk niet meer bruikbaar, dus die is de prullenbak in gegaan. Ook was de dual set-up eigenlijk te veel van het goede, door de zware accu-pakketten (2x 10 NIMH Cellen) en de zware motoren (2x Graupner speed 700 12V) wilde het model bij vol vermogen niet echt uit het water komen, en geen snelheid maken. Ik schat in dat hij maximaal 18 km/u haalde. Niet slecht, en wel schaalgetrouw, maar helemaal niet efficient.

Hier een plaatje van de originele jet:



Ik heb de jets schoon gemaakt, en een adaptor gemaakt van carbon waarmee de jet iets verder achter in de boot geplaatst kan worden:



Ook ben ik begonnen met een malletje om een nieuwe keerklep op te maken. Ik wil graag een klep die meer gelijkt op die van een Hamilton jet:

 

Mooi project!

Ik ben erg benieuwd wat de verschillen in snelheid zullen zijn.

Ik ga dit volgen.

 

Textreme spread tow fabrics

Het carbon dat ik wil gebruiken is van het spread-tow type:



Hier wordt uitgelegd hoe het werkt;

Technology | TeXtreme.com

De vezels liggen keurig gerangschikt naast elkaar, i.p.v. in ronde bundeltjes. Hierdoor liggen de vezels vlakker waardoor ze hun sterkte beter benutten. Ook worden de laminaatpakketten dunner en dus lichter doordat je ook minder hars nodig hebt. Het laminaat dat ik wil toepassen is ongeveer 75 gr./m2, en is minder dan 0,1 mm dik!
Totale opbouw die ik voor mijn modellen wil toepassen is 2 lagen carbon met 3 mm dik PET schuim (45 kg/m3) er tussen. Misschien dat ik de buitenzijde van de romp een extra laag carbon geef voor verhoogde weerstand tegen impact.

 

Hier de setup voor de "Interceptor":




En hier de setup voor de "Harder":

 

De setup voor de Interceptor haalt onbelast op 4S 22.200 tpm en levert dan 950 W. De setup voor de Harder haalt onbelast op 2S 19.400 tpm, en levert dan 2 x 350 W. Op 3S haalt die 29.100 tpm en levert dan 2 x 525W maar dat lijkt me wat veel. Beide setup's zouden misschien nog wel wat meer aankunnen maar dit lijkt me mooi gekozen; zo worden de jets niet overbelast en zitten ze beide dicht bij hun optimale toerental. Hooguit dat de 28 mm nu wat hard loopt.

 

Ga ik binnenkort mee verder. Later!

 

Wat leuk dat je voor TeXtreme kiest in sandwich-bouwwijze. Qua stijfheid gaat dat zeker een goede constructie opleveren. Voor m'n Hydro I heb ik enkel-laags 160grams gebruikt, aan binnen- en buitenzijde afgewerkt met 80gr/m² GFK-weefsel. Meer dan voldoende voor een snelle, goed varende RC-speedboot.

 

Ik heb in het verleden studententeams van de TU Delft mogen helpen met het bouwen van een aantal edities van de NUNA zonnewagens, de latere uitvoeringen gebruikten ook TeXtreme in combinatie met een 3-5 mm dikke schuimkern, dit gaf een superstijf en superlicht eindresultaat!

 

Na een aantal jaren dit draadje in de kast hebben laten liggen (en de hele hobby erbij) de boel toch maar eens afgestoft en alles voorzichtig weer een beetje aan het oppakken... Nu aan het bedenken hoe ik de markering voor sprayrails in de mal kan maken, dat is een mooie hulp als er een rompje uitgehaald wordt.

Vanavond met schilderstape aan de slag gegaan:





Lijkt best aardig, met 1-1.5 mm ruimte tussen de tapes. Nu nog een manier vinden om langs deze lijnen met de dremel een markering in het maloppervlak te frezen..

 

Ik heb een stalen lineaal met dubbelzijdige tape voorzien van een dun laagje verpakkingsschuim. Vervolgens kon ik die lineaal gebruiken als aanslag voor de Dremel om de lijnen in te frezen. Die lijnen zijn uiteindelijk behoorlijk diep en toch te grillig geworden dus heb ik doorgezet en ben ik maar gelijk begonnen om met een klein schuurklosje (schuurpapier om houten latje) de sprayrail in het mal oppervlak te schuren. Er zijn hierdoor helaas wel wat krassen in het oppervlak gekomen (en ook zit hier en daar een oude spider-crack) dus zal ik de mal uiteindelijk helemaal moeten repareren, schuren en polijsten...

 

Mooi project zeg ,petje af voor nu

 

Inmiddels met 1 zijde tot een bepaald punt gekomen; ik denk erover om de sprayrails in deze staat zoals op de foto’s te laten en dan een rompje te mallen en de rest van de afwerking op het model zelf te doen.
Na veel getrut met plamuurmesje in allerlei vormen uiteindelijk gewoon de vinger gebruikt om de epoxy mooi in de vorm te smeren...

Het is lastig te zien maar de vorm zit er nu redelijk in:

 

Ik heb de romp-mal inmiddels in de 2K primer staan, en ben begonnen de dek-mal aan te passen:



Voor de Interceptor ben ik op zoek gegaan naar een mooi buitenlands model maar ben daar uiteindelijk van teruggekomen. Het plan is nu om de DAMEN RIB 2000D te bouwen; deze worden door onze eigen diensten gebruikt voor gelijke doeleinden.
Ik vind het bovendien een erg mooi schip en het sluit aan bij mijn intentie om er een enkele waterjet in te bouwen:





De romp moet dan wel iets korter worden ten opzichte van de breedte die de mal heeft dus wil ik een mal-insert fabrieken om de spiegel naar voren in de mal te zetten. De RIB 2000D heeft ook een recess in de spiegel waar de waterjet deels in huist dus die wil ik dan gelijk ook meenemen. Ook zit de tube iets hoger boven de chine dus die zal ik ook moeten aanpassen.

Mvg, HJ

 

Droge passing van de schuimstrook om de chine aan te passen:

 

Wat details van het schip:

 

Ik heb dit topic hierheen laten verplaatsen omdat het steeds meer op een bouwverslag lijkt, en het eigenlijk ook niet echt om een speedboot gaat...

Hartelijk dank Roelof!

Groeten, HJ

 

Ik heb op het web een paar actie figuren gevonden van het merk HM Armed Forces. Deze komen Qua uitrusting in de buurt van ons eigen Korps Mariniers en belangrijker; ze hebben de juiste schaal! Dit is het enige merk dat ik kan vinden dat 1/7-1/8 scale voert voor militaire actie figuren:



De mannen meten ongeveer 25 cm hoog dus dat komt redelijk overeen met de maat van de RHIB. Met een paar kleine aanpassingen kan ik ze wat meer op onze eigen strijdkrachten doen lijken denk ik..