Ik vind deze opstelling prachtig.Die foto laat zien dat jij je zaak goed voor elkaar hebt.En dan dat landingsgear carbon?Dit wil ik ook uiteindelijk hebben is toch te koop bij MIA? ziet er perfect uit!Dat Y kabeltje is dat te koop?of moet je dat zelf maken.Ik hoop dat je het zo kan bestellen want ik ben makkelijk geworden met dat internet.Jammer eigenlijk want vroeger moest je naar een winkel lopen om je spulletjes te kopen.Nah ja toe maar...
4G3 brushless tail
- Topicstarter Chris Burton
- Startdatum
Ontwerp ala 4G3 zal nooit super strak zijn door het ontbreken van variable pitch op de staart. Keihard 3d hoef je dus niet te verwachten want door het op en af toeren van de staartmotor gaat dat nooit lukken. Maar ik ben blij dat de 20c geholpen heeft.
Maar is het echt zo dat Walkera nu 20c batterijen maakt, of heeft jouw leverancier die erbij gedaan?
Maar is het echt zo dat Walkera nu 20c batterijen maakt, of heeft jouw leverancier die erbij gedaan?
Maak je niet druk Sty.binnenkort komt Walkera met een belt drive battle heli uit
.Met cp tail .Dan kun je echt corrigeren met die staart.Ik ben benieuwd hoe ze dat op de markt gaan brengen stukkie bij beetjes of in een keer.Ik hou niet zo van upgraden ik heb liever de full pull in een keer.
.Met cp tail .Dan kun je echt corrigeren met die staart.Ik ben benieuwd hoe ze dat op de markt gaan brengen stukkie bij beetjes of in een keer.Ik hou niet zo van upgraden ik heb liever de full pull in een keer.
Jaap, bedankt kerel. Heb de tail wiring inmiddels in de staart verwerkt. Die y-kabel krijg je o.a. bij rcvliegshop.nl, is officiele brushless tail wire-kabel van Walkera. Upgrade van MIA, ja.
Styreta, gelukkig doe ik dan niet aan 3D-vliegen
Al ben ik wel onder de indruk als ik dit zie, en dit noem ik toch echt wel vrij aardig 3D-vliegen (voor zover ik weet is dit zelfs de brushed deze uitvoering): [URL="
- WALKERA micro 3D 4G3 video[/URL]
Sound zou ik maar echter meteen uitzeten haha...
En zoals gezegd, ik heb de onderdelen lost besteld en van mijn oude 4G3 v2 een v3 gemaakt (met brushless tail dus). Maar inderdaad, Walkera levert de double-brushless mini-heli's met 500mAh en 20C. Helaas blijken sommige leveranciers nog steeds met 10C lipo's te leveren wat op een aantal forums al tot frustratie-uitingen heeft geleid. Uit eigen ervaring weet ik dus ook dat 10C niet voldoende is voor twee brushless speed controllers...
Styreta, gelukkig doe ik dan niet aan 3D-vliegen
Al ben ik wel onder de indruk als ik dit zie, en dit noem ik toch echt wel vrij aardig 3D-vliegen (voor zover ik weet is dit zelfs de brushed deze uitvoering): [URL="Sound zou ik maar echter meteen uitzeten haha...
En zoals gezegd, ik heb de onderdelen lost besteld en van mijn oude 4G3 v2 een v3 gemaakt (met brushless tail dus). Maar inderdaad, Walkera levert de double-brushless mini-heli's met 500mAh en 20C. Helaas blijken sommige leveranciers nog steeds met 10C lipo's te leveren wat op een aantal forums al tot frustratie-uitingen heeft geleid. Uit eigen ervaring weet ik dus ook dat 10C niet voldoende is voor twee brushless speed controllers...
Laatst bewerkt door een moderator:
Is inderdaad 3d maar je ziet dat het beperkt is tot soepele flips etc, geen harde turns, hurricanes etc.
Ik verwachte zelf ook al dat Walkera met een ander systeem voor de staart zou komen. Een riem hoeft nog niet eens, maar het is net wat ze zelf willen. IIG variable pitch op de staart doormiddel van de servo.
Deze mogelijkheid zit trouwens al op de 2605A zender. Sluit maar eens een servo aan op die overige stekker, en beweeg de heli heen en weer. Naast dat de gyro de staart laat op / af toeren beweegt de servo ook. Uiteindelijk zal de staart gewoon een vaste snelheid draaien en de servo de pitch stellen.
Of ze dit nu met een riem of een asje doen, een aparte motor of via de hoofdas, of de servo in / bij de staart komt of op de heli, we gaan het zien!
Lijkt me overigens stug dat dit op de 4G3 zelf komt. Aangezien je een 4de servo nodig hebt en de 4G3 qua frame nu al erg krap zit...
Ik verwachte zelf ook al dat Walkera met een ander systeem voor de staart zou komen. Een riem hoeft nog niet eens, maar het is net wat ze zelf willen. IIG variable pitch op de staart doormiddel van de servo.
Deze mogelijkheid zit trouwens al op de 2605A zender. Sluit maar eens een servo aan op die overige stekker, en beweeg de heli heen en weer. Naast dat de gyro de staart laat op / af toeren beweegt de servo ook. Uiteindelijk zal de staart gewoon een vaste snelheid draaien en de servo de pitch stellen.
Of ze dit nu met een riem of een asje doen, een aparte motor of via de hoofdas, of de servo in / bij de staart komt of op de heli, we gaan het zien!
Lijkt me overigens stug dat dit op de 4G3 zelf komt. Aangezien je een 4de servo nodig hebt en de 4G3 qua frame nu al erg krap zit...
Mooi Dat kabeltje om die staart heen (in)gewikkeld vind ik het mindere van deze mooie helicopter.Ik hou ook van strak en laat je motortjes maar zien!!Tegenwoordig zit alles verpakt in canopys.
Nha Sty goeie onderdelen proppen er altijd bij.Hoe klein de ruimte ook is.Allen blijven opletten hoe groot het gewicht word.Die mooie carbon blades zijn sterk en zien er mooi uit maar kunnen ook kapot.Thanks
Eindelijk, mijn 4G3-conversie met dubbel brushlessmotoren is af! Denk maar de Double Brushless-versie van Walkera met ongeveer 30% meer power op elk vlak 8]. En hij vliegt eindelijk zoals 'ie hoort, met veel (te veel als je niet goed mixt ;-)) power op de staart dankzij de 2,9g outrunner en mijn mooie rooie Turbo Ace voor het grote werk. Het verschil tegenover de stock brushlessmotor is enorm. De houder voor mijn 2,9g is trouwens ook nogal custom: een 4#3 holder op een 4G3 brushless holder, 2,9g past perfect in de 4#3 holder.
Verder heb ik zwarte 20C lipo's besteld (nogmaals dank aan
Helipilot voor het uitlenen van zijn 20C lipo's, experiment was groot succes) en ik gebruik goed gebalanceerde carbonblades, zien er echt schitterend uit.
De 2g tipweights op de flybar zijn er inmiddels van af, ze zien er mooi uit maar ik heb de 4G3 inmiddels ook zonder onder controle, en hij reageert gewoon vlotter en weegt zodanig iets minder.
Nou, bij deze de plaatjes:
Voor mij is het upgradeverhaal van mijn 4G3 bij deze dus succesvol afgerond en kan ik me binnenkort richten op mijn grote DG1000 (die inmiddels zo'n beetje af is gebouwd). En wie weet ooit weer een andere heli :badteeth:
Verder heb ik zwarte 20C lipo's besteld (nogmaals dank aan
Helipilot voor het uitlenen van zijn 20C lipo's, experiment was groot succes) en ik gebruik goed gebalanceerde carbonblades, zien er echt schitterend uit.
De 2g tipweights op de flybar zijn er inmiddels van af, ze zien er mooi uit maar ik heb de 4G3 inmiddels ook zonder onder controle, en hij reageert gewoon vlotter en weegt zodanig iets minder.
Nou, bij deze de plaatjes:
Voor mij is het upgradeverhaal van mijn 4G3 bij deze dus succesvol afgerond en kan ik me binnenkort richten op mijn grote DG1000 (die inmiddels zo'n beetje af is gebouwd). En wie weet ooit weer een andere heli :badteeth: