Inderdaad, zo aansluiten. Laden zou ik ipv parrelel gewoon appart doen (als je gewoon een verloopstekkertje maakt heb je altijd 2 losse pakketten.) dan kun je ze gewoon altijd goed balanceren. Snelladen voor bv op het veld kan wel gewoon via die verloopstekker dan, en dan laden op 6S.
600 formaat vliegen op 5s?
- Topicstarter stef stuntpiloot
- Startdatum
Inderdaad, zo aansluiten. Laden zou ik ipv parrelel gewoon appart doen (als je gewoon een verloopstekkertje maakt heb je altijd 2 losse pakketten.) dan kun je ze gewoon altijd goed balanceren. Snelladen voor bv op het veld kan wel gewoon via die verloopstekker dan, en dan laden op 6S.
stef stuntpiloot
Forum veteraan
Okee ja in serie aansluiten om te vliegen ( om 6S te krijgen en dus de 24 volt) en bij het laden wou ik ze ook los van elkaar laden..
Dat duurt dan wel 2x zo lang. Als je de nanotech lipo's neemt kun je ze makkelijk serieel laden indien je de juiste lader en balanceerstekker hebt. Hou er rekening mee dat een 600 met 600 bladen redelijk wat stroom kan trekken (meer dan 100A is geen uitzondering). Ik zou dus ergens rond de 5000mAh adviseren en een zo hoog mogelijke C waarde (dus nanotech 6s5000 45/90C) als het om 600 bladen gaat. Een lichtere lipo zorgt er ook voor dat CoG moeilijker of niet te bereiken is en dat hij erg floaty wordt (te lage disc loading)...
Dat is ook weer redelijk overdreven, Als je een turnigy 3s 4000 30C pakt heb je altijd continu 120A en een burst die nog hoger gaat, dus wat dat betreft is het geen probleem (hij gaat er alleen maar rustig mee vliegen, en dan heb je niet veel nodig).
2x zo lang duurt het idd als je ze balanceert, maar als je dat alleen thuis doet is het geen probleem. Als je op het veld gewoon die verloopkabel er tussen laat, kun je allebei de accu's in 1x op 6S laden met 8A en dan zijn ze alsnog in een half uur vol.
2x zo lang duurt het idd als je ze balanceert, maar als je dat alleen thuis doet is het geen probleem. Als je op het veld gewoon die verloopkabel er tussen laat, kun je allebei de accu's in 1x op 6S laden met 8A en dan zijn ze alsnog in een half uur vol.
Dat gaat op zolang je er vanuit gaat dat die C waarde ook werkelijk klopt. Daarnaast zorgt een hogere C waarde per definitie voor een lagere interne weerstand en behoud van je accu. Ze hebben daardoor sowieso minder te verduren onafhankelijk van wat je doet en kunnen in de regel veel meer laad cycli aan (en je kunt ze tot 10C laden). Ik heb zelf een Logo 500SE met 600 bladen en daarbij zijn stromen tot 95A vrij normaal met pieken tot 160A. Daar hoef je niet eens zo heel veel voor te doen trouwens. Ik heb dan ook maar 1 setje 6s en 1 setje 8s. Die laad ik met 25A tot 30A. Ze doen het na 2 seizoenen nog prima!
Maar uiteraard als je je toerental omlaag gooit op een 600 en je kiest een ander motortandwiel dan kom je een heel eind....
Maar uiteraard als je je toerental omlaag gooit op een 600 en je kiest een ander motortandwiel dan kom je een heel eind....
stef stuntpiloot
Forum veteraan
Ik kan dus beter een nieuwe pinion er bij kopen? de standaard pinion is 10T (maingear 140T)
Ik kan nu niet meer een ander setje bestellen dus ik moet het hier maar mee doen ( pakket is al ingepakt en ingeleverd bij GLS, ik krijg de accu's dus morgen thuis)
Op de motor staat dat deze max 60 ampere trekt, dan moeten 2x 4000mHa 30c accu's toch geen probleem zijn?
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Typhoon 600H Heli Motor 1100kv (600 class)
Ik kan nu niet meer een ander setje bestellen dus ik moet het hier maar mee doen ( pakket is al ingepakt en ingeleverd bij GLS, ik krijg de accu's dus morgen thuis)
Op de motor staat dat deze max 60 ampere trekt, dan moeten 2x 4000mHa 30c accu's toch geen probleem zijn?
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy Typhoon 600H Heli Motor 1100kv (600 class)
Laatst bewerkt:
Hoe kom je nu bij de andere pinion ?
Naar die motor Ameres moet je eigenlijk niet zo heel goed kijken. Ik heb een motor die 40A max levert, maar daar trek je met gemak 120A mee.
Aangezien je in het begin waarschijnlijk alleen maar hoovert en rustig rondjes vliegt is dit pakket heel goed om mee te beginnen, en zelfs gewoon rondvliegen gaat er goed mee.
Als je dadelijk dan alsnog wat aggressiever wilt gaan vliegen kun je een paar nieuwe pakketjes kopen (maar dan praat je al over volgend jaar waarschijnlijk
)
stef stuntpiloot
Forum veteraan
Ik doe voorlopig rustigaan inderdaad met deze helikopter, ik heb deze ook niet gekocht met de intentie om gekke dingen uit te gaan vreten. Deze 600 is voor het rustige vliegwerk en voor fotograferen/filmen. Ik heb ook nog een FBL 450 helikopter en die kan ik wel gebruiken voor het iets gekkere werk. Tegen de tijd dat ik het gevoel heb dat ik klaar ben voor 3d vliegen zal ik dan wel een passende setup kopen. Het ging nu in eerste instantie dus ook niet om het 3D vliegen en dergelijke maar of deze setup gaat werken met gewoon wat rondvliegen en ik vind het fijn om te horen dat ik geen grote blunder gemaakt heb!
10s geen optie...2 lipos in serie...zien ze heel wat minder af en power in overvloed, daarom vlieg ik 12s op mijn 600 
10S is veel te overbodig als je gewoon rustig wilt gaan hooveren e.d.
stef stuntpiloot
Forum veteraan
Ik vlieg wild aangezien ik geen vliegclub hier in de buurt heb (helaas) Ik vlieg hier boven een aantal weilanden net buiten Groningen. Ik heb voor de kleine helikopters een hal hier in de stad.
