Aandrijven kraan
- Topicstarter japio19
- Startdatum
Japio, ik heb bij de dusseldorf de kraan met een messingbuisje tot onder het dek gebracht en daarop een groot tandwiel en daaraan gekoppeld een minimotor met een klein tandwiel.
maar als je wat ruimte hebt kun je natuurlijk ook een kleine servo nemen en die proberen te koppelen.
kijk even op mijn topic over de bouw van de dusseldorf, op pagina 3 staat een foto van de constructie van de kraanmotor.
groetjes piet
maar als je wat ruimte hebt kun je natuurlijk ook een kleine servo nemen en die proberen te koppelen.
kijk even op mijn topic over de bouw van de dusseldorf, op pagina 3 staat een foto van de constructie van de kraanmotor.
groetjes piet
raf
Forum veteraan
hallo
mini servo nemen en open maken (weg garantie)
door het nokje op de uitgaande as te verwijderen kun je de servo dan volledig laten rond draaien
hij werkt dan als motor met een regelaartje ingebouwd
het werkt maar niet perfect doordat je de snelheid van de servo maar over een klein gebied kunt regelen
ik laat er mijn radar mee draaien op de zinnia en dit werkt perfect
ik ga hier wel van een groot naar een klein tandwieltje dus de radar draait iets sneller
als je met de kraan van een klein naar een groot tandwiel gaat dan gaat je kraan veel langzamer draaien
gr raf
mini servo nemen en open maken (weg garantie)
door het nokje op de uitgaande as te verwijderen kun je de servo dan volledig laten rond draaien
hij werkt dan als motor met een regelaartje ingebouwd
het werkt maar niet perfect doordat je de snelheid van de servo maar over een klein gebied kunt regelen
ik laat er mijn radar mee draaien op de zinnia en dit werkt perfect
als je met de kraan van een klein naar een groot tandwiel gaat dan gaat je kraan veel langzamer draaien
gr raf
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo Japio19.
Ik ben in het bezit van een Smit Rotterdam met een werkende kraan(links/achter), maar dit is niet eenvoudig te maken.
Schaal is 1/50, en je hebt er 3 motoren voor nodig met vertraging en 1 slip koppeling.
1 motor met slip koppeling voor het draaien van de kraan arm. De slip koppeling is nodig voor het geval als de arm achter de opbouw blijft haken.
2 motor voor het op en neer bewegen van de kraan arm.
3 motor voor de kabel trommel.
IK heb geprobeerd er een foto van te maken maar het zit nog al diep weg gebouwd.
gr EJJK.
Ik ben in het bezit van een Smit Rotterdam met een werkende kraan(links/achter), maar dit is niet eenvoudig te maken.
Schaal is 1/50, en je hebt er 3 motoren voor nodig met vertraging en 1 slip koppeling.
1 motor met slip koppeling voor het draaien van de kraan arm. De slip koppeling is nodig voor het geval als de arm achter de opbouw blijft haken.
2 motor voor het op en neer bewegen van de kraan arm.
3 motor voor de kabel trommel.
IK heb geprobeerd er een foto van te maken maar het zit nog al diep weg gebouwd.
gr EJJK.
raf
Forum veteraan
hallo
onderdeks heb je geen plaats maar onder het tussen dek wel
even herinneren hoe de smit inelkaar zat
je hebt nu een doorgaande buis naar beneden en daar heb je dus geen plaats
maar het tussen dek daar heb je meer plaats
als je nu onder het tussen dek je tandwiel zet en de servo achter de wand
"hier zie je de grijze buis door lopen"
en onder dat dekje een tandwiel zet en op de servo ook eentje dan heb je wel plaats
de buis loopt dan door naar onder en zo blijf je steun houden voor de kraan
en je servo zit achter de wand verborgen en het tandwiel zie je niet onder het dekje waar de kraan op staat
als je dan de gele buis van de kraan dubbelwandig maakt dan hoeft alleen maar de kraan te draaien
de binnen buis neem daar geen ronde voor maar een vierkante buis
ze geeft evenveel steun maar de wrijving is 90% minder
daar ze alleen maar raakt op de puntjes van het vierkant
tekening volgt
gr raf
en misschien nog niet gezien maar wij sluiten hier af met onze naam
we komen elkaar toch tegen eens aan een vijver over tich jaar LOL
onderdeks heb je geen plaats maar onder het tussen dek wel
even herinneren hoe de smit inelkaar zat
je hebt nu een doorgaande buis naar beneden en daar heb je dus geen plaats
maar het tussen dek daar heb je meer plaats
als je nu onder het tussen dek je tandwiel zet en de servo achter de wand
"hier zie je de grijze buis door lopen"
en onder dat dekje een tandwiel zet en op de servo ook eentje dan heb je wel plaats
de buis loopt dan door naar onder en zo blijf je steun houden voor de kraan
en je servo zit achter de wand verborgen en het tandwiel zie je niet onder het dekje waar de kraan op staat
als je dan de gele buis van de kraan dubbelwandig maakt dan hoeft alleen maar de kraan te draaien
de binnen buis neem daar geen ronde voor maar een vierkante buis
ze geeft evenveel steun maar de wrijving is 90% minder
daar ze alleen maar raakt op de puntjes van het vierkant
tekening volgt
gr raf
en misschien nog niet gezien maar wij sluiten hier af met onze naam
we komen elkaar toch tegen eens aan een vijver over tich jaar LOL
raf
Forum veteraan
de tekening
de cirkel met vierkant daar zie je dat dit minder wrijving geeft
onder het platvorm van de kraan kan je dit vast lijmen/solderen
nu de kleurtjes
het licht groen is het dek
het donker blauwe de twee tandwielen
het grijze de servo
het beige de wand
het oranje de kraan
het rode de vierkante buis
het zwarte de zichtbare buis
dacht dat ik alles heb
gr raf
de cirkel met vierkant daar zie je dat dit minder wrijving geeft
onder het platvorm van de kraan kan je dit vast lijmen/solderen
nu de kleurtjes
het licht groen is het dek
het donker blauwe de twee tandwielen
het grijze de servo
het beige de wand
het oranje de kraan
het rode de vierkante buis
het zwarte de zichtbare buis
dacht dat ik alles heb
gr raf
raf
Forum veteraan
hallo Jaap
vroeger ook een SRD gehad en het toen zo opgelost
langs onder had ik een holniet steken langs waar de draad van de kraan haak naar onder kwam en zo de bocht om naar een servo die als lier was omgebouwd (meerslag potmeter aan de trommel )
de servo lag dan onder die de kraan liet draaien
gr raf
vroeger ook een SRD gehad en het toen zo opgelost
langs onder had ik een holniet steken langs waar de draad van de kraan haak naar onder kwam en zo de bocht om naar een servo die als lier was omgebouwd (meerslag potmeter aan de trommel )
de servo lag dan onder die de kraan liet draaien
gr raf