Aandrijving Leviosa Pro

silva916

silva916

Ik ben door een mazzeltje aan een nieuwe Leviosa Pro
incl HV servo`s gekomen en moet deze nog motoriseren.
Zelf zat ik te denken aan een Axi 5325/24, Axi 5330 F3A of
de Dualsky XM 6355 DA 12 allen te gebruiken met een 20x13 prop.
Graag jullie input.

full


De Leviosa Pro weegt op dit moment incl spinner en servos
2690 Gr, aangezien ik eerst moet oefenen met het basis vliegen
( recht vliegen en simpele figuren etc ) lijkt mij een lichte kist
het beste en het zou mooi zijn als ik met 10S 4000Mah zou kunnen
beginnen.

Gr Frank
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Als je met de wat duurdere motoren vliegt (hacker, plettenberg) dan zou je met 4000's moeten kunnen vliegen. Het hogere rendement zorgt voor minder verbruik.
Vlieg een F3A programma met de Spark en een Plettenberg 30-10 en verbruik dan met niet al te veel wind zo'n 3300 mAh. Je hebt dan wel weinig over in je lipo

Beter is om met 4500 of 5000 packs te vliegen, dan heb je wat capaciteit over die je kan gebruiken om een slecht aangevlogen landing te herstellen (doorstart/go-around)
 
ik heb gevlogen met de axi 5325/24 en axi 5330 F3A. voor het B programma zijn ze bijde prima. Voor het A kom je met de 5325/24 een beetje vermogen tekort.
Later ben ik overgestapt naar een Hacker c50-13XL. Deze motor gebruikt merkbaar minder stroom bij het zelfde vermogen als de axi 5330-F3A.
Ik heb altijd met 5000 accu's gevlogen zodat je iets meer vliegtijd hebt.
Ook gebruikt een Leviosa vrij veel stroom in vergelijk met andere vliegtuigen. Dit komt doordat het een romp is met veel oppervlakte aan de voorkant.

GR Ruud
 
Met wat voor een stromen moet ik dan rekening houden Ruud betreffende
de Axi F3a ?
Ik heb zelf alleen ervaring met de Dualsky en vond de stromen ( 86 Amp statisch) en het aantal Watt 3000 plus al hoog.

De Plet is idd een hele mooie motor, maar voor mij iets te duur.

Gr Frank
 
Het is niet verstandig met een 4000mAh te vliegen, zeker als je niet zoveel ervaring ermee hebt. Ik zou bijv een 4900 kiezen.

Volkert
 
silva916 zei:
Met wat voor een stromen moet ik dan rekening houden Ruud betreffende
de Axi F3a ?
Ik heb zelf alleen ervaring met de Dualsky en vond de stromen ( 86 Amp statisch) en het aantal Watt 3000 plus al hoog.

De Plet is idd een hele mooie motor, maar voor mij iets te duur.

Gr Frank
Klik om te vergroten...

Misschien kun je ook iets 2e hands vinden, dan kost het een stuk minder!
 
Ok, dus 4000Mah is niet zo`n goed idee, dan word t 5000Mah.
Nu de motor nog, 2de hands zou kunnen maar liever nieuw.

Gr Frank
 
mss is deze motor iets?Ik heb hem ook even op een F3A kist gehad staan

<Oude "Te Koop" Link Verwijderd >
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik vlieg met een krill spark en heb daar een AXI 5330 F3A motor in, gekocht van iemand op deze forum.( was wel gezegd dat er niet veel mee gevlogen was) deze motor waren de kogellagers verbrandt !!
het probleem van deze motors zijn dat ze hard slingeren (koppel van de motor). de rotor raakt de behuizing bij het geven van trottle en in een snap.
temperatuur van de motor na 6min was 95°.
heb het probleem opgelost met dank aan vandervecht nl: de motor aan de achterkant ophangen of bevestigen met een prop meenemer, een kogelager erop en deze in een koolstof plaatje plaatsen.zal later op de avond een foto plaatsen van het systeem.
de motor is nu na een trainings vlucht 55 a 60°.
Maar ik raad de motor van het merk TORQUE SILVER BULLET aan, ik heb deze gehad en is een copy van de plettenberg en is gemaakt door de amerikaan schullman. is voor de prijs van ongeveer 249€ bij aerobertics.be.
Ik heb nu een hacker Q80 gekocht voor de spark.

gertje zei:
mss is deze motor iets?Ik heb hem ook even op een F3A kist gehad staan

<Oude "Te Koop" Link Verwijderd >
Klik om te vergroten...
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo allemaal,

Ik heb net de AXI F3A besteld, Na overleg met Lorenz moet dit
een goede motor zijn voor de Leviosa. Tevens heb ik Henry
met deze motor zien vliegen ( met zijn Leviosa ) en dat heeft
mij overtuigt. Bedankt voor jullie input !!

Gr Frank
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top