De eerste run met de nieuwe Bullet mt is een feit.
Ben samen met een maat van me gaan rijden. Hij rijd een E revo Brushless op 14.8 v
De bullet en de revo halen exact dezelfde topspeed. Men bullet rijd nu nog met de standaard pinion, 10T op men GM evo3 en GM Genius90.
best wel explosieve power, maar nog niet zo extreem als de himoto waar die motor daarvoor inzat. natuurlijk woog die truggy wel een stuk minder.
Eerste problemen.... Dogbone links achter is 3 maal uit het wiel gesprongen zonder te breken... jawel, 3x en 3x teruggevonden :smile: Heb de bovenkant van men achterwielen ietsje meer naar de truck toe gezet, en dit probleem is nu blijkbaar verholpen. Men groupner servo doet het enorm goed, zeer snelle stuurbewegingen. kleine ondervinding, de bullet heeft echt een enorm korte draaicirkel... fijn bij ofroad rijden. Maar nu heeft men servo de tandjes van de arm kapotgetrokken... deze hadden al wat slijtage door veelvuldig bashen in de himoto. morgen word dit probleempje echter opgelost en word er verder getest :smile: Ben stiekem toch ook al aan het denken aan de GM Pro 5.5t starwound 710w. deze gaat nog wel een stevigere prestatiewinst boeken.
winkeleigenaar hoort ook al voor me bij hpi voor de updated dogbones (de zilverkleurige) .
De ophanging van de truck doet het anders best wel goed. offroad mogelijkheden liggen duidelijk veel hoger dan men himoto truggy... onroad heeft ie weer dan wat baanliggingsproblemen maar denk dat dit wel opgelost kan worden met de rijhoogte wat aan te passen en de bestelde Losi Smashers te installeren.
Again, updates following
Ben samen met een maat van me gaan rijden. Hij rijd een E revo Brushless op 14.8 v
De bullet en de revo halen exact dezelfde topspeed. Men bullet rijd nu nog met de standaard pinion, 10T op men GM evo3 en GM Genius90.
best wel explosieve power, maar nog niet zo extreem als de himoto waar die motor daarvoor inzat. natuurlijk woog die truggy wel een stuk minder.
Eerste problemen.... Dogbone links achter is 3 maal uit het wiel gesprongen zonder te breken... jawel, 3x en 3x teruggevonden :smile: Heb de bovenkant van men achterwielen ietsje meer naar de truck toe gezet, en dit probleem is nu blijkbaar verholpen. Men groupner servo doet het enorm goed, zeer snelle stuurbewegingen. kleine ondervinding, de bullet heeft echt een enorm korte draaicirkel... fijn bij ofroad rijden. Maar nu heeft men servo de tandjes van de arm kapotgetrokken... deze hadden al wat slijtage door veelvuldig bashen in de himoto. morgen word dit probleempje echter opgelost en word er verder getest :smile: Ben stiekem toch ook al aan het denken aan de GM Pro 5.5t starwound 710w. deze gaat nog wel een stevigere prestatiewinst boeken.
winkeleigenaar hoort ook al voor me bij hpi voor de updated dogbones (de zilverkleurige) .
De ophanging van de truck doet het anders best wel goed. offroad mogelijkheden liggen duidelijk veel hoger dan men himoto truggy... onroad heeft ie weer dan wat baanliggingsproblemen maar denk dat dit wel opgelost kan worden met de rijhoogte wat aan te passen en de bestelde Losi Smashers te installeren.
Again, updates following
