Hallo , ik heb een stand model tiger tank die ik wil ombouwen . Nu heb ik twee motoren maar weet ik niet precies hoe ik deze moet aansturen . Nog een vraagje , kent iemand de 1:16 modellen van Shimara , en waar deze te koop zijn ? Groetjes uit Wijchen Peter .
Welkom Shimara ken ik niet, maar met de motoren kan ik misschien wel helpen: De meest simpele manier is, koop een speciale 2 motorige regelaar bij conrad. Heb er zo geen link voor, maar ze zijn er. kan hem alleen zo snel niet terug vinden. Manier 2: Gebruik 2 aparte MSC's of ESC's , alleen dit syngroom laten lopen bij rechtuit rijden is (bijna) onmogelijk. Manier 3: Sloop de ingewanden eruit van een tamiya tank, gebruik die (meest dure en inefficiente manier ) kan je beter de tank zelf houden. Manier 4: Koop voor +- 100 euro de ingewanden van een tamiyatank op ebay.de , gebruik die. (van een nieuw model!!!) Mvg! Stefan
Hallo Peter, De eenvoudigste oplossing is 2 snelheidsregelaars (let op belastbaarheid) in combinatie met een zgn. V-mixer (te koop bij o.a. Conrad). Sommige zenders hebben ook een mixer functie maar die blijkt voor een tank niet te voldoen. Met deze combinatie kun je via 1 knuppel beide motoren aansturen. Dat betekent rechtuit rijden en bochten maken.Voor het rechtuitrijden is het wel makkelijk als de regelaars een hoge taktfrequentie hebben. De motoren lopen dan mooi synchroon. Succes ! Nitrojunk
Ten eerste bedankt voor de reakties . ik heb er voor gekozen om met een V-Mixer te gaan werken met twee snelheids regelaars . Nu zijn er veschillende modellen te koop en ik weet niet welke ik hier nu precies nodig heb , met betrekking tot het aantal , Turns. Ik heb bij Conrad twee motoren gekocht , Best Nr : 222365 , en hiervoor heb ik dus een snelheids regelaar nodig , Mischien kan iemand mij advieseren welke ik het beste kan nemen . Mvr Gr : Peter , peter-holland@planet.nl
In tegenstelling tot wat hierboven staat: Ik heb een Leo1A4 omgebouwd tot 2 motoren die onafhankelijk van elkaar geregeld worden. Twee regelaars dus. Het rechtuit rijden is een makkie, absoluut geen problemen! Gewoon beide knuppels naar voren en recht zo die gaat! De weerstand van de vertragingsbakken zorgt voor de compensatie van enig verschil in toeren... En het voordeel is dat je met deze constructie perfect om de as kan draaien: ene track vooruit, andere achteruit en je krijgt een pirouette waar een kunstschaatster van moet blozen... :lol:
