Afstellen motor.

Spookridder

Spookridder

Beste mensen,

Sinds 1 okt. ben ik de trotse bezitter van een Savage X 4.6.
Ik ben vandaag 2 okt. begonnen met inrijden (eerst een tankje stagioner, vervolgens 2 tankjes langzaam rijden, vervolgens de tank lean gaan zetten).
Ik heb nu 4 tankjes gereden (lean gezet, totaal 6 tankjes gereden) en steeds een stukje leaner gezet (ook onder het rijden soms 1/8 draaien, zoals in de tutorials van HPI zelf is te zien).
Het gaat zo makkelijk dat ik bang ben meschien iets over het hoofd te zien.
Daarom mijn volgende vragen:
- Is het normaal dat de motor een beetje blijft knetteren als de auto stil staat,
- Hoevaak kan ik maximaal per tankje de motor zuiniger zetten.
- Wanneer is het verantwoord het gas vol open te gooien (ivm. het in elkaar draaien van de motor).

Ik kijk uit naar jullie evaren reacties.

Greetz

Gerjan.:p
 
Laatst bewerkt:
temperatuur is het belangrijkste, koop een metertje dat is goud voor behoud van je motor.
veel doen het met een beetje spuug erop dat dan langzaam mag wegsissen, ik zeg meten is weten en dan op de motor waar de plug zit.

temp mag 110 graden.


mvg hans
 
Momenteel word me motor nog niet zo heet, kan hem nog steeds aanraken zonder dat ik het gevoel heb dat het heel heet is. Maar een temp. metertje is een goed idee. Deze ga ik maandag maar even halen.

mvg

gerjan
 
Eén tankje stationair is ook wat weinig naar mijn idee. Op de dvd die bij de Savage komt laten ze bij het stukje "inrijden" ook zien hoe je de motor goed inrijdt. Bij het stuk van het stationair draaien word er naar mijn weten ook gezegd, twee keer herhalen.
 
ook daarbij is belangrijk dat de temp hoog genoeg is, anders krijgt de drijfstang en big-end door de klemming veel te veel klappen te verduren.
 
heb de temperatuur gemeten en deze lag rond de 78 graden, lijkt me netjes voor opwarm rondjes.

Nu heb ik nog de vraag over een failsafe, is dit een echte aanrader om er in te zetten, en doet dit wat het zegt?

Gerjan

(ps inrijden nog in vollgegang, nog niet boven 50% gas gekomen. Helaas gaat dit ook niet want de weg is te kort :p)
 
Een failsave is altijd aan te raden,
Het zorgt er voor dat als je auto buiten berijk komt dat hij dan op de rem slaat.Dit geld dus niet als je accu van de wagen los komt.
 
Neem altijd buiten je failsafe om, wat elastiekjes om je carburateur naar de servolink, wanneer je stroom op is trekt hij je carb. dicht
 
FailSafe

Hoi SpookRidder,

Vraagje: Wat voor zender heb je? Als je 2.4Ghz zender/ontvanger hebt, heb je al failsafe, dan even in je handleiding nakijken hoe je het moet instellen.

Groet,

Edwin
 
Niet alle 2.4ghz systemen hebben per definitie een failsafe, even de manual checken als het mogelijk is. Daarnaast is een veer op carburateur nog steeds raadzaam want als de spanning plots weg valt zal een failsafe ook niet meer functioneren.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top