J
jack rietmeijer
Guest
Wie kan mij helpen met het bepalen en afstellen van het zwaartepunt van mijn electrozwever?dit ivm met plaatsing van de batteryen?
Je kunt als basis regel 1/3 van de voorkant van de vleugel nemen.
of lees dit topic maar eens door.
hoe-een-zwever-af-te-stellen-trimmen
of lees dit topic maar eens door.
hoe-een-zwever-af-te-stellen-trimmen
Laatst bewerkt door een moderator:
tja maar soms is zoeken ook moeilijk
ron van sommeren
Forum veteraan
/* negeer mij maar, in het andere draadje inmiddels al behandeld */
Laatst bewerkt door een moderator:
1/3 regel begrijp ik, maar wat met een vleugel met behoorlijk diepe rolroeren (bvb blaster)? Doe je dan 1/3 van het vaste vleugelgedeelte of 1/3 van de totale vleugel (vast gedeelte+ rolroergedeelte)?
Concreet ben ik bezig met een Blaster DLG die ik probeer te motoriseren. Alles is klaar, alleen nog het CG checken.
Concreet ben ik bezig met een Blaster DLG die ik probeer te motoriseren. Alles is klaar, alleen nog het CG checken.
En de rest doe je in de lucht.
45 graden naar beneden duiken, en dan moet hij in een mooie lijn weer recht gaan vliegen.
Op de grond kan je dat nooit perfect goed krijgen dat moet tijden het vliegen gedaan worden.
Maar dat staat al 100 keer hier op het forum vermeld dacht ik
45 graden naar beneden duiken, en dan moet hij in een mooie lijn weer recht gaan vliegen.
Op de grond kan je dat nooit perfect goed krijgen dat moet tijden het vliegen gedaan worden.
Maar dat staat al 100 keer hier op het forum vermeld dacht ik
J
jack rietmeijer
Guest
excuus
sorry ik heb het er 2 keer in gezet!
was ook pas mijn eerste topicje.
maar heb wel gezocht maar niets kunnen vinden
over afstellen zwaartepunt.
maar in ieder geval bedankt voor de reacties,ik ga weer eens aan het sleutelen en met een beetje windstil weer ga ik het weer proberen!
sorry ik heb het er 2 keer in gezet!
was ook pas mijn eerste topicje.
maar heb wel gezocht maar niets kunnen vinden
over afstellen zwaartepunt.
maar in ieder geval bedankt voor de reacties,ik ga weer eens aan het sleutelen en met een beetje windstil weer ga ik het weer proberen!
F
firefox309
Guest
zeker nooit bij windstil weer gooien
ik heb liever een lekkere 2 tot 3 beaufort om te testen...
zo zo je of je uitslagen op je aansturingen ook voldoende zijn
dus met wat tegenwind zie je veel meer.
je zal ook niet vaak boven windstilte hebben.
ik heb liever een lekkere 2 tot 3 beaufort om te testen...zo zo je of je uitslagen op je aansturingen ook voldoende zijn
dus met wat tegenwind zie je veel meer.
je zal ook niet vaak boven windstilte hebben.
ron van sommeren
Forum veteraan
En nooit omhooggooien, dan is de snelheid meteen eruit en valt toestel onbestuurbaar als een baksteen. Gewoon vooruit, met de neus iets naar beneden.
F
firefox309
Guest
absoluut 
beter een stabiele snellere vlucht van maar 10meter... dan een vreselijke vlucht van 3meter hoog en direct de grond in.
(heb t ooit meegemaakt als noob... dacht ff hard door te gooien om zo wat hoogte te nemen en een bochtje te maken.... )
maar sommige toestellen laten dat niet zomaar onaangeroert en boink hard op de neus
snel vliegen gaat makkelijker 1m boven de grond, dan een stall opvangen op 2meter hoogte
beter een stabiele snellere vlucht van maar 10meter... dan een vreselijke vlucht van 3meter hoog en direct de grond in.(heb t ooit meegemaakt als noob... dacht ff hard door te gooien om zo wat hoogte te nemen en een bochtje te maken.... )
maar sommige toestellen laten dat niet zomaar onaangeroert
en boink hard op de neus snel vliegen gaat makkelijker 1m boven de grond, dan een stall opvangen op 2meter hoogte
ron van sommeren
Forum veteraan
Ik zou het invliegen door een ervaren vlieger laten doen.
Je moet 1/3 van je vleugel koorde nemen dus met rolroeren, deze behoren immers bij je vleugel/vleugelprofiel. Het zwaartepunt van de dlg blaster zal het zelfde zijn als van de electro echter zal het moeilijker worden om dit punt te bereiken.
J
jack rietmeijer
Guest
In ieder geval bedankt voor deze info jongens!
Ik zal toch de raad opvolgen en hem laten invliegen door een ervaren piloot.ik heb er nu 2 en de eerste heb ik gekocht om de 35mhz zender en om het uit te proberen....
die is dus ook behoorlijk de grond in geboort!
De 2e (robbe 3215 prisma met een 7.2v 500/21 planeta motor) is in een iets betere staat en ik zou het zonde vinden als die ook zo'n crash maakt!
Ik heb al wel de eerste (merkloos en compleet van hout met elastiek over de vleugels)weer gefikst en daar kan ik het mooi mee leren.
gr. Jack
Ik zal toch de raad opvolgen en hem laten invliegen door een ervaren piloot.ik heb er nu 2 en de eerste heb ik gekocht om de 35mhz zender en om het uit te proberen....
die is dus ook behoorlijk de grond in geboort!De 2e (robbe 3215 prisma met een 7.2v 500/21 planeta motor) is in een iets betere staat en ik zou het zonde vinden als die ook zo'n crash maakt!
Ik heb al wel de eerste (merkloos en compleet van hout met elastiek over de vleugels)weer gefikst en daar kan ik het mooi mee leren.
gr. Jack
robert14
Forum veteraan
blaster met speed 500?? lijkt me een beetje zwaar (lees: veel te zwaar). ik denk dat je beter in de buurt komt met een speed 400 of nog beter: borselloos en lipo. de blaster vliegt goed tot ongeveer 400 gram. nu heb de de helfst ofzo al verspeeld aan de motor. kijk eens op Hobbycity Online R/C Hobby Store : voor goedkope brushless motoren en regelaars.
eventueel als je belangstelling hebt kan ik hem wel voor je invliegen en alle uitslagen even overnemen van mijn blaster als je wilt. moet je wel een keer naar emmen komen
eventueel als je belangstelling hebt kan ik hem wel voor je invliegen en alle uitslagen even overnemen van mijn blaster als je wilt. moet je wel een keer naar emmen komen
J
jack rietmeijer
Guest
Heb je het tegen mij?ik ben nog een novice en ken totaal nog geen termen.heb deze zo gekocht en is zo mee gevlogen is mij verzekerd.
Ik heb het oude battpack er bij gekregen en dat waren 6 ni-cd van 1.8 ah.
Nou heb ik er zelf nog een zootje 2 ah liggen en daar was ik van plan om meerdere packs van te maken en ze uit te proberen!
hoeveel volt kan zo'n motortje eigenlijk hebben? Er zit trouwens een Robbe Dynamic E 12.5 x6.5'' prop voor.
En een regelaar die bij 7.2v alleen maar vol gas draait? Is trouwens een Robbe RSC 225 25A/6...12 NC.
Ik heb het oude battpack er bij gekregen en dat waren 6 ni-cd van 1.8 ah.
Nou heb ik er zelf nog een zootje 2 ah liggen en daar was ik van plan om meerdere packs van te maken en ze uit te proberen!
hoeveel volt kan zo'n motortje eigenlijk hebben? Er zit trouwens een Robbe Dynamic E 12.5 x6.5'' prop voor.
En een regelaar die bij 7.2v alleen maar vol gas draait? Is trouwens een Robbe RSC 225 25A/6...12 NC.
N.P.S.
Forum veteraan
Dat klop als een bus. Een Robbe RSC 225 is en softswitch. Dat betekent dat het een schakelaar is (dus alleen aan/uit) waarbij het inschakelen langzaam verloopt. Dit zorgt er voor dat de motor, zeker als deze een vertraging heeft, rustiger kan aanlopen. Dit zijn eigenlijk apparaten uit de oude doos.
Voor meer informatie zie:
http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P1122_1-8226.pdf