ron van sommeren
Forum veteraan
In het plaatje staat de servo in neutraalstand, waarbij de stuurstang op 45graden positie is ingehaakt. Bij sturen van 45graden rechtsom zie je dat de uitslag van de stuurstang een stuk kleiner (en de stelkracht veel groter) is dan de uitslag bij 45graden rechtsom. Voila, diffenti-ering
In dit geval is de uitslag linksom 3-4keer groter dan bij rechtsom. Door je stuurstangpositie op een andere hoek dan 45graden te zetten, varieer je de differenti-ering. Teken maar 's voor 15 en 30 graden. Ook bij twee servo's met Y-splitter is deze methode bruikbaar Simen
Je moet dan de truc op beide servo's gebruiken.