anders wordt de motor as zo topzwaar met die grote pinions 
Even een apart vraagje, zijn er tourwagenwielen verkrijgbaar 0 offset 24mm breed welke op de voorassen van een F1 passen? (dus met de lagers in de velg)
Of beter, fusees met een gelagerd asje met een zeskant waarop een standaard tourwagenwiel past waarbij ik wel verder de F1 ophanging kan gebruiken.
Alvast bedankt voor het antwoord!
Of beter, fusees met een gelagerd asje met een zeskant waarop een standaard tourwagenwiel past waarbij ik wel verder de F1 ophanging kan gebruiken.
Alvast bedankt voor het antwoord!
Daarvoor kun je de ophanging van de Tamiya F103GT gebruiken. Deze heeft stuurblokken met lagers en een zeskantje op de as. De breedte wordt dan ongeveer 190mm. Zoek maar even de manual hiervan op dan wordt het duidelijk. Past direct op elk Tamiya F1 chassis (vanaf F103)
!
Zojuist een setje "GoolRC 48DP 26T - 30T Pinion Motor Gear Combo Set" van ebay geplukt. Zal wel baggerkwaliteit zijn, maar de tandwielen die ik veel gebruik en dus verslijt zal ik vervangen door betere kwaliteit. Ze hebben ook setjes van 31 t/m 35 en 36 t/m 41. Of dat dan weer past op de motordrager betwijfel ik, dus die zal t.z.t. ook vervangen moeten worden... En zo blijven we lekker bezig.
Hugo
Hugo
Bij de F104 heb je toch kleine veertjes op de hoekpunten zitten? Die zijn instelbaar met een klein inbus schroefje. De F103 werkt (normaal) nog met die frictieplaten, normaal bij 1:12 modellen met een dergelijke constructie heb ie in de T-bar 2 schroefjes
Hugo, tweak heeft niets met de gewichtsverdeling te maken, in feite is tweak niets meer dan een 'kromme bodemplaat' Nu is dit uiteraard niet het geval, maar je kunt wel stellen dat de middenstand van de t-bar niet in lijn met de bodemplaat staat. Bij de F103 kun je daar niet (legaal) iets aan doen. Je kunt hooguit de t-bar en wrijvingsdemper zo los zetten, dat de t-bar zichzelf altijd recht zet. Bij een F104 ligt het er helemaal aan welk model je hebt. Niet alle modellen hebben een instelmogelijkheid om tweak eruit te krijgen.
Overigens kun je wel iets met de achterbrug doen om tweak te verminderen: alle schroeven aan de zijkanten een slag losdraaien, op een vlakke plaat zetten en dan schroeven weer aandraaien. Op deze manier tordeert de onderplaat niet. Bij elke flinke klap even nakijken.
(ps, wil je mijn PB nog beantwoorden? ;-)
Overigens kun je wel iets met de achterbrug doen om tweak te verminderen: alle schroeven aan de zijkanten een slag losdraaien, op een vlakke plaat zetten en dan schroeven weer aandraaien. Op deze manier tordeert de onderplaat niet. Bij elke flinke klap even nakijken.
(ps, wil je mijn PB nog beantwoorden? ;-)
Ik kan voor weinig een F104 Pro (niet V2) krijgen:
Er missen wat onderdelen van de voor- en achterwielophanging van, maar die heb ik ook op mijn F103,7 zitten:
Het enige verschil tussen de auto's zou feitelijk de wielbasis zijn, en de plek van de accu. Maakt dat veel verschil?
Dank voor advies,
Hugo
Er missen wat onderdelen van de voor- en achterwielophanging van, maar die heb ik ook op mijn F103,7 zitten:
Het enige verschil tussen de auto's zou feitelijk de wielbasis zijn, en de plek van de accu. Maakt dat veel verschil?
Dank voor advies,
Hugo
@Tazman; dank je wel. Ik heb hem van ebay Germanistan geplukt, voor niet al te veel geld.
Is er een algemeen geaccepteerde plek voor de shorty lipo in zo'n auto, voor of achterin? Ik zou hem graag voorin leggen en dan de ESC erachter, maar of dat ook logisch is…
@Bear D; ik heb binnen op Sittard en op Vianen met JapDrap gesmeerd, en dat ging goed (qua grip, dan, he?) Buiten op Lelystad had ik met smeren alleen maar heel veel zand op de banden, en geen grip. Uiteindelijk ongesmeerd gereden, en dat zag ik meer mensen doen. Voorverwarmen lijkt wel te helpen.
Dank,
Hugo
Is er een algemeen geaccepteerde plek voor de shorty lipo in zo'n auto, voor of achterin? Ik zou hem graag voorin leggen en dan de ESC erachter, maar of dat ook logisch is…
@Bear D; ik heb binnen op Sittard en op Vianen met JapDrap gesmeerd, en dat ging goed (qua grip, dan, he?) Buiten op Lelystad had ik met smeren alleen maar heel veel zand op de banden, en geen grip. Uiteindelijk ongesmeerd gereden, en dat zag ik meer mensen doen. Voorverwarmen lijkt wel te helpen.
Dank,
Hugo
Hmmm, dan leg ik er maar twee shorties in... 
Ik wilde eigenlijk de electronica niet naast het chassis hangen, maar dat zal ik toch doen. Dan kan ik met de accu schuiven. Met nieuwe vleugels en een ander middenchassis kan ik de accuplek nu niet echt baseren op de ervaring die ik nu heb.
Hugo
Ik wilde eigenlijk de electronica niet naast het chassis hangen, maar dat zal ik toch doen. Dan kan ik met de accu schuiven. Met nieuwe vleugels en een ander middenchassis kan ik de accuplek nu niet echt baseren op de ervaring die ik nu heb.
Hugo