Hmmz, ik denk dat ik toch nog even wacht en dan de boel ga inruilen tegen deze:
HPI Ken Block WR8 Flux
::HPI RACING:: - Ken Block WR8 Flux
HPI Ken Block WR8 Flux
::HPI RACING:: - Ken Block WR8 Flux
Algemeen Rally topic
- Topicstarter motorsports
- Startdatum
Mooie auto, wel wat aan de dure kant. Wat ik wel apart vindt is dat HPI de WR8 Flux als 1/8 opgeeft, terwijl Kyosho de DRX VE als 1/9 opgeeft. De lengte en wielbasis van de WR8 is 485mm en 300mm terwijl de DRX VE een stuk langer is met 563mm en 316mm.
Wat ik raar vind is dat ze zich niet houden aan de bestaande wielbasis maten. Een standaard 1/10 SC en een 1/8 buggy/GT hebben allemaal een wielbasis van 325 (fluctuatie van 1-2 mm) Daar zijn alle aftermarket kappen dus ook op gemaakt.
Als je dus nu een auto gaat uitbrengen van 300 of 316 weet je dus al dat mensen die een ander kapje willen 'm dus al niet gaan kopen. Persoonlijk hoef ik geen Ford Fiesta kap dus voor mij valt deze auto dus meteen af.
Overigens vind de grip van die Kyosho op het youtube filmpje erg slecht. Ben wel benieuwd hoe de HPI het doet.Ik ben echter bang dat de echte circuit racers deze auot's links zullen laten liggen.
Als je dus nu een auto gaat uitbrengen van 300 of 316 weet je dus al dat mensen die een ander kapje willen 'm dus al niet gaan kopen. Persoonlijk hoef ik geen Ford Fiesta kap dus voor mij valt deze auto dus meteen af.
Overigens vind de grip van die Kyosho op het youtube filmpje erg slecht. Ben wel benieuwd hoe de HPI het doet.Ik ben echter bang dat de echte circuit racers deze auot's links zullen laten liggen.
Ik weet niet of je mijn filmpje bedoeld, maar ik ben alleen met een hand aan het donuts draaien. De kyosho rijdt goed op asfalt en op gravel, je kan hem lekker in de bochten gooien net als een echte rallyauto.
Trouwens voor de kyosho zijn er genoeg kappen, maak wel even een lijstje:
Ford Fiesta S2000
Citroen C4 WRC
Subaru Impreza WRC
Lancia Stratos
Mitsubishi EVO 7 WRC
Mitsubishi EVO 5
Audi Quattro S1 Group B
Peugeot 205 T16 EVO 2 Group B
Nissan Skyline R34 GTR
Dus lijkt mij genoeg keuze.
KYOSHO - Karosserien
Moet je even naar onderen scrollen.
Nog een linkje, hier staan ook wat bodies tussen:
http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_25_1460_1910/n/RC-Cars-Trucks-Parts-Kyosho-DRX/page/1
Mijn fiesta heeft voor en achter light buckets.
) kap op van een mercedes clk dtm 
Ik kan er volgende week aan beginnen, ik hou jullie up to date!motorsports
Forum veteraan
Ik heb nog een lancia delta kap liggen incl spoiler ongespoten en een seat cordoba ongespoten ,incl bumper plus houder,bodypost van ofna en 4 paar on-road banden voor de liefhebber
ik een Porsche 911 kap...
wat doen jullie allemaal moeilijk zeg 
koop gewoon dit proline kappie, zet em op elke willekeurige short course truck en klaar is kees.
heb je tenminste ook nog een wagen die een beetje "rally" handeling heeft
tis toch net zo veel centimeters als een 1/8
IT1dGSzBsmo[/media] Ford Focus ST for Short Course - YouTube
koop gewoon dit proline kappie, zet em op elke willekeurige short course truck en klaar is kees.
heb je tenminste ook nog een wagen die een beetje "rally" handeling heeft
tis toch net zo veel centimeters als een 1/8
IT1dGSzBsmo[/media] Ford Focus ST for Short Course - YouTube
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik vind de Focus ST nogal lelijk, bovendien lijken alle merken nu ineens Focus ST te maken dus origineel is het ook niet echt meer.
Het is de eerste focus st kap die ik zie, hij ziet er inderdaad niet echt goed uit.
Die OFNA kappen zijn ook al zo lelijk.
Kyosho, HPI, Deltaplasik.
Kyosho en HPI zijn Ford Fiesta Kappen. Deltaplastik heeft inderdaad ford focus body's, maar wie wil nou met een body rijden van Deltaplastik. Die body's zien er niet uit.
Tja, mbt schaal zijn de buggy maten 325x300 niet zo mooi.
De Kyosho DRX is met zijn 316x260 meer schaalgetrouw, daarbij maakt Kyosho mooi gedetailleerde kappen en dat zie je in het eindproduct.
De Thundertiger is ook erg leuk, welliswaar 325x300, maar daar ik vertrouw de parts support niet.
Uiteindelijk vind ik het wel prettig dat de 1/9 (give it a name) DRX genoeg heeft aan 1/10 elektra.
Ik ga vrijwel zeker voor de DRX.
De Kyosho DRX is met zijn 316x260 meer schaalgetrouw, daarbij maakt Kyosho mooi gedetailleerde kappen en dat zie je in het eindproduct.
De Thundertiger is ook erg leuk, welliswaar 325x300, maar daar ik vertrouw de parts support niet.
Uiteindelijk vind ik het wel prettig dat de 1/9 (give it a name) DRX genoeg heeft aan 1/10 elektra.
Ik ga vrijwel zeker voor de DRX.
Laatst bewerkt: