Kyosho Spitfire, assemblage verslag
Hallo allemaal,
Ik ben sinds de intermodellbau van eergister trotse eigenaar geworden van een kysosho Spitfire.
Ik was op de beurs op zoek naar mijn eerste brandstof model (hiervoor all heel veel vlieguren electro gemaakt), het meeste trok mij de aerobatic kant, tot ik een standje tegen kwam met kyosho SQS (super quality series) modellen. Ze hadden hier hangen een spitfire, mustang, pt40 en een (me109?). Ik had toen al vrij snel besloten dat het de supermarine spitfire zou gaan worden.
Toen ik eenmaal thuis was even goed de doos/vliegtuig bekeken en ik kan niet anders zeggen dan super werk van kyosho.
De romp en vleugels zijn heel netjes en stevig gemaakt, alle stickers en folie zat er al strak op en er zit ook beslag bij om de wielen intrekbaar te maken.
Er is ook gedacht aan een mooi cockpit kapje bij alleen mis ik de piloot
. Tankje en kleindelen waren ook aanwezig en een mooie gfk motorkap.
Wat ik jammer vind is dat er geen boordkanonnen bij zitten deze zijn juist zo kenmerkend voor de spitfire, deze ga ik er dus zelf op maken.
Wat technische details:
span: 1440mm
lengte: 1168mm
vliegklaar gewicht: 2400gr
motor: 2takt 7,5/8,5cc 4takt 9,5/10cc
Foto's
klein beslag
Eerste vordering de servo's voor de aileron in de vleugel bouwen
De servo's die ik wil gaan gebruiken zijn de multiplex ms-x5 deze hebben een kracht van 2.9kg en snelheid van 0.08sec, dit kan toch?
Als ontvanger heb ik een spitz 8 kanaals.
Ontvanger accu weet ik nog niet precies, wat is hier voor gebruikelijk? lipo , losse cellen?
Voor de motor ben ik nog aan het kijken als het een 2takt word wil ik rond de 7,5cc maar natuurlijk mooier is een 4takt rond de 9,5, dus als iemand nog iets heeft liggen kan die mijn pb'en.
Het word wel de bedoeling dat het model ook een beetje snel kan vliegen en genoeg vermogen heeft.
Misschien later vandaag kleine updatjes.
Matthijs
Hallo allemaal,
Ik ben sinds de intermodellbau van eergister trotse eigenaar geworden van een kysosho Spitfire.
Ik was op de beurs op zoek naar mijn eerste brandstof model (hiervoor all heel veel vlieguren electro gemaakt), het meeste trok mij de aerobatic kant, tot ik een standje tegen kwam met kyosho SQS (super quality series) modellen. Ze hadden hier hangen een spitfire, mustang, pt40 en een (me109?). Ik had toen al vrij snel besloten dat het de supermarine spitfire zou gaan worden.
Toen ik eenmaal thuis was even goed de doos/vliegtuig bekeken en ik kan niet anders zeggen dan super werk van kyosho.
De romp en vleugels zijn heel netjes en stevig gemaakt, alle stickers en folie zat er al strak op en er zit ook beslag bij om de wielen intrekbaar te maken.
Er is ook gedacht aan een mooi cockpit kapje bij alleen mis ik de piloot
. Tankje en kleindelen waren ook aanwezig en een mooie gfk motorkap. Wat ik jammer vind is dat er geen boordkanonnen bij zitten deze zijn juist zo kenmerkend voor de spitfire, deze ga ik er dus zelf op maken.
Wat technische details:
span: 1440mm
lengte: 1168mm
vliegklaar gewicht: 2400gr
motor: 2takt 7,5/8,5cc 4takt 9,5/10cc
Foto's
klein beslag
Eerste vordering de servo's voor de aileron in de vleugel bouwen
De servo's die ik wil gaan gebruiken zijn de multiplex ms-x5 deze hebben een kracht van 2.9kg en snelheid van 0.08sec, dit kan toch?
Als ontvanger heb ik een spitz 8 kanaals.
Ontvanger accu weet ik nog niet precies, wat is hier voor gebruikelijk? lipo , losse cellen?
Voor de motor ben ik nog aan het kijken als het een 2takt word wil ik rond de 7,5cc maar natuurlijk mooier is een 4takt rond de 9,5, dus als iemand nog iets heeft liggen kan die mijn pb'en.
Het word wel de bedoeling dat het model ook een beetje snel kan vliegen en genoeg vermogen heeft.
Misschien later vandaag kleine updatjes.
Matthijs
Laatst bewerkt:
, is een saito 65 niet een beetje te veel van het goedde omdat ze een .52/.53 opgeven?
, maar ik heb ergens nog zo'n doosje liggen waar 4 penlites in kunnen, dan doe ik daar oplaadbare aan en een goed stekkertje
