auto rijd vanzelf zonder gas te geven

S

Sebe van Tuil

hallo ik heb een vraag.
ik heb thuis een nitro auto reely, met een nieuwe force motor 21 erop, vliegwiel koppeling alles nieuw. ik dacht ik ga de motor eens starter (zonder accu) nu loopt ie aardig goed maar als die paar seconden stationair loopt. maakt hij heel veel toeren en rijd hij gewoon weg zonder iets van het gas aan te raken. heeft dit te maken dat ik niks kan afstellen omdat ik nog geen accu en dus ook niks qua trim kan afstellen. ik hoor het graag

groetjes sebe
 
Door de trillingen zal de gasservo verlopen, hou je het gas wel dicht met de hand?

Als je het gas met de habd dicht houdt en hij gaat nog steeds hoog in toeren zal het mogelijk te hoog stationair staan of te arm op de LSN.
 
Roelof zei:
Door de trillingen zal de gasservo verlopen, hou je het gas wel dicht met de hand?

Als je het gas met de habd dicht houdt en hij gaat nog steeds hoog in toeren zal het mogelijk te hoog stationair staan of te arm op de LSN.
Klik om te vergroten...


Zal wel kunnen dat ik mijn hand er niet op had. Maar als ik hem minder stationair zet krijg ik hem niet aan. Wat houd een LSN in?


Sent from my iPad using Modelbouwforum.nl
 
Manual? Of anders de vele topics over afstelling even opzoeken en doorlezen?
(zoeken en lezen is heel leerzaam, beter dan voorgekauwd krijgen)

LSN = low speed needle
HSN = high speed needle
Idle = stationair

HSN of ook wel de hoofdsproeier is de schroef bovenop, deze regelt over het hele gebied de afstelling.
LSN of ook wel mengschroef genoemd is de schroef in de schuif van de carburateur en/of de grote goudkleurige aan de andere kant, Deze regelt de afstelling in het lage toerengebied.
Idle is de kleine schroef die er schuin of recht maar uit het midden zit en regelt alleen het blokkeermoment van de schuif.

Mar je zegt dat de motor nieuw is, dan heeft die op zeker geen arme afstelling en lijkt het mij dat het gewoon een verloop van de servo door trillingen is. Veel mensen maken gebruik van een zgn throttle return spring. Dit is een veer die je op je carburateur kunt spannen en de gasschuif dicht trekt. Ik zelf maak gewoon gebruik van een haar-elastiekje.
 
Roelof zei:
Manual? Of anders de vele topics over afstelling even opzoeken en doorlezen?
(zoeken en lezen is heel leerzaam, beter dan voorgekauwd krijgen)

LSN = low speed needle
HSN = high speed needle
Idle = stationair

HSN of ook wel de hoofdsproeier is de schroef bovenop, deze regelt over het hele gebied de afstelling.
LSN of ook wel mengschroef genoemd is de schroef in de schuif van de carburateur en/of de grote goudkleurige aan de andere kant, Deze regelt de afstelling in het lage toerengebied.
Idle is de kleine schroef die er schuin of recht maar uit het midden zit en regelt alleen het blokkeermoment van de schuif.

Mar je zegt dat de motor nieuw is, dan heeft die op zeker geen arme afstelling en lijkt het mij dat het gewoon een verloop van de servo door trillingen is. Veel mensen maken gebruik van een zgn throttle return spring. Dit is een veer die je op je carburateur kunt spannen en de gasschuif dicht trekt. Ik zelf maak gewoon gebruik van een haar-elastiekje.
Klik om te vergroten...

ik heb hem nu met accu aan gesloten. met trim zo dat die heeel iets gas krijgt. toch loopt hij weg en best hard ook nog. wat moet ik dan afstellen?
 
Allereerst moet je met de trim niets iets open zetten, zorg dat de trim zo staat dat de servo een klein beetje moet bewegen voordat de carburateur meebeweegt. De stationairschroef zorgt dat het gas op een kiertje blijft staan. Je kunt wel de trim wat hoger zetten om de motor makkelijker te laten starten maar eenmaal gestart moet je hem terug schuiven.
Je hebt ook de drukslang van uitlaat naar de tank gemonteerd? Dat is namelijk je brandstofpomp welke ook invloed op de afstelling heeft.

Haal het luchtfilter eraf en maak vanuit de neutraal stand van je gashevel op de zender rembewegingen, de carburateur mag niet meer bewegen met een spleetje van +/- 1 tot 1.5mm. En nogmaals, als je een beetje gas geeft moet pas na een kleine beweging de carburateur open getrokken worden.

Als dat allemaal goed is moet je denk ik alle kranen open zetten, draai gewoon de HSN en de LSN een volle slag linksom (open), Aangezien het een nieuwe motor is moet die gewoon rijk afgesteld worden.

HPI heeft een aardige video instructie:


Vanaf 10 minuten in het filmpje wordt het interessant. Luister ook goed naar hoe de motor zich gedraagd.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top