Aviomodelli Cessna Cardinal opknapper, BosModelAir
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Hoi Berto,
Ik heb toevallig met m'n oude cardinal ook dezelfde reparatie eens moeten doen, is eigenlijk simpel- aan elkaar lijmen, nieuwe plankjes er op en een laminaatje er over heen.
Nu heb een vleugel liggen van een F16 waar de bevestigings strip door heen gebroken is, ga het op dezelfde manier weer repareren.
Het is even pielen maar daarna kan ie wer de lucht in, net als die van jouw.
Grt,
Peter
Ik heb toevallig met m'n oude cardinal ook dezelfde reparatie eens moeten doen, is eigenlijk simpel- aan elkaar lijmen, nieuwe plankjes er op en een laminaatje er over heen.
Nu heb een vleugel liggen van een F16 waar de bevestigings strip door heen gebroken is, ga het op dezelfde manier weer repareren.
Het is even pielen maar daarna kan ie wer de lucht in, net als die van jouw.
Grt,
Peter
Stukje bij beetje 
Kist weegt in deze staat met 2 servo`s net onder de 4 kilo.
tel daar 800 gram voor een 15cc bij op,
ontvanger 20 gram,
nog 5 servo`s 250 gram,
kleindelen 150 gram,
ontvanger akku 150 gram,
landingsgestel 400 gram,
en nog weet ik veel wat 100 gram.
Kom ik uit op ergens rond de 5800 gram.
Kijk dat kan die 15cc 4T best trekken en is ook nog schaal.
We zullen zien, weekie of 2 nog?? (zonder de flap inbouw :roll: ).
Kist weegt in deze staat met 2 servo`s net onder de 4 kilo.
tel daar 800 gram voor een 15cc bij op,
ontvanger 20 gram,
nog 5 servo`s 250 gram,
kleindelen 150 gram,
ontvanger akku 150 gram,
landingsgestel 400 gram,
en nog weet ik veel wat 100 gram.
Kom ik uit op ergens rond de 5800 gram.
Kijk dat kan die 15cc 4T best trekken en is ook nog schaal.
We zullen zien, weekie of 2 nog?? (zonder de flap inbouw :roll: ).
Laatst bewerkt:
Stukje bij beetje
Lijkt net een watervliegtuig zo
he Berto, netjes weer! alleen wat ik me afvraag... wat moet jij nou met zo'n 'beginners /trage / schaalkist??? ;-)
Laatst bewerkt:
beginner kist of niet, het blijft een mooie bak.
'k zou hem best willen hebben
'k zou hem best willen hebben
Berto,
De vleugel is in het midden aan elkaar gelijmd door middel van een blok hardhout met twee lange houten pennen links en rechts. door het blok zitten de schroeven om de vleugel vast te zetten aan de romp.
Op zich prima constructie, zij het niet dat degene waar ik hem weer van over had genomen, dit blok scheef had afgezaagd. dus enige schaafwerk was wel nodig. Wat me trouwens tegelijk op het probleem van het kielvlak brengt, er ontbraken nogal wat onderdelen, wellicht was het originele balkje voor het kielvlak al pleitte en is er een balsabalkje bijgedaan. De bouwtekening is niet geweldig van dit toestel.
Maar hij ziet er al weer netjes uit.
Gr Kees
(tis trouwens niet echt een beginners kistje, tenzij je de defenitie van "beginner" oprekt)
De vleugel is in het midden aan elkaar gelijmd door middel van een blok hardhout met twee lange houten pennen links en rechts. door het blok zitten de schroeven om de vleugel vast te zetten aan de romp.
Op zich prima constructie, zij het niet dat degene waar ik hem weer van over had genomen, dit blok scheef had afgezaagd. dus enige schaafwerk was wel nodig. Wat me trouwens tegelijk op het probleem van het kielvlak brengt, er ontbraken nogal wat onderdelen, wellicht was het originele balkje voor het kielvlak al pleitte en is er een balsabalkje bijgedaan. De bouwtekening is niet geweldig van dit toestel.
Maar hij ziet er al weer netjes uit.
Gr Kees
(tis trouwens niet echt een beginners kistje, tenzij je de defenitie van "beginner" oprekt)
Tja Peter, wat zal ik zeggen.Peter zei:
In tijd van nood ;-)
Maar weet je wat het is, schaalvliegen is ook een vak apart, ben zowiezo niet zo`n ragger (behalve met de jets dan maar dat gaat alleen hard en probeer ik ook schaal te vliuegen) dus dit is weer een leuke kist voor lekker rondtuffen en veel touch & go`s te maken.
En zoals Kees ook al aangeeft is het niet echt een beginnerskist, daarvoor is ie te zwaar en dus wat te kritisch.
Hee Kees,
het gaat in ieder geval de goede kant weer op
177
hey berto
whahaha toch weer n cessna, je hebt nog steeds 337 neigingen zie ik.
Maarre leuke bak voor de schaal meeting jah.
Mn landinggestelletje van de stearman is binnen, nou nog ophalen bij tnt.
Dan de maiden en dan scalemeeting in oss
hoop je dan te zien met veel fladdermodellen en uiteraard de cessna..
goretjes pascal
hey berto
whahaha toch weer n cessna, je hebt nog steeds 337 neigingen zie ik.
Maarre leuke bak voor de schaal meeting jah.
Mn landinggestelletje van de stearman is binnen, nou nog ophalen bij tnt.
Dan de maiden en dan scalemeeting in oss
hoop je dan te zien met veel fladdermodellen en uiteraard de cessna..
goretjes pascal
Heee Pascal,
tja, de 337 hangt nog steeds te wachten :-(
Maar op 1 of andere manier komen er steeds andere modellen tussendoor :roll:
En op Oss zal deze nog niet te zien zijn, ook zullen we niet al te veel modellen bij ons hebben, momenteel is alleen de Piper Cub vliegbaar
Ach ik heb nog 1 maand ;-)
tja, de 337 hangt nog steeds te wachten :-(
Maar op 1 of andere manier komen er steeds andere modellen tussendoor :roll:
En op Oss zal deze nog niet te zien zijn, ook zullen we niet al te veel modellen bij ons hebben, momenteel is alleen de Piper Cub vliegbaar
Ach ik heb nog 1 maand ;-)
Hey Berto.
Heeft de Cesnna alweer gevlogen ?
Of te druk met Turbines bezig ?
Grtjs
Heeft de Cesnna alweer gevlogen ?
Of te druk met Turbines bezig ?
Grtjs
Goed bezig
Kom je trouwens niet naar de vliegshow in Posterholt ?
Grtjs.
Kom je trouwens niet naar de vliegshow in Posterholt ?
Grtjs.