Bekabeling
- Topicstarter arno888
- Startdatum
Heb je hier wat aan:
dikte-draad
dikte-draad
Laatst bewerkt door een moderator:
Algemene regel als ik me niet vergis:
1mm2 = 10a
1.5mm2 = 16a
2.5mm2 = 20a
4mm2 = 25a
6mm2 = 32a
10mm2 = 40a
16mm2 = 63a
25mm2 = 80a
35mm2 = 100a
Maar aangezien je met een motor, esc en accu te maken hebt met hele korte lengtes, in hoeverre gaat dit rijtje dan nog op?
Wij hanteren op het werk een tabel waarin je kan bepalen welke mm2 je nodig hebt bij een x aantal meter met x aantal amp. Maar dan heb je het alweer over meters.. :-|
1mm2 = 10a
1.5mm2 = 16a
2.5mm2 = 20a
4mm2 = 25a
6mm2 = 32a
10mm2 = 40a
16mm2 = 63a
25mm2 = 80a
35mm2 = 100a
Maar aangezien je met een motor, esc en accu te maken hebt met hele korte lengtes, in hoeverre gaat dit rijtje dan nog op?
Wij hanteren op het werk een tabel waarin je kan bepalen welke mm2 je nodig hebt bij een x aantal meter met x aantal amp. Maar dan heb je het alweer over meters.. :-|
N.P.S.
Forum veteraan
Bovenstaande doorsnedes zijn wel erg groot.
Zelf hanteer ik het volgende:
Tot 25 ampère 1,5 mm2
25-40 ampère 2,5 mm2
meer dan 40 ampère 4 mm2
Dat zijn richtwaarden. Komt er echt niet op een paar ampère op aan.
Een aardige indicatie zijn de voedingsaansluitingen van de ESC.
Het is al gezegd, de draden zijn erg kort. De gebruikte connectoren en de kwaliteit van de soldeerverbindingen zijn eigenlijk belangrijker dan een beetje dikkere of dunnere draad.
Zelf hanteer ik het volgende:
Tot 25 ampère 1,5 mm2
25-40 ampère 2,5 mm2
meer dan 40 ampère 4 mm2
Dat zijn richtwaarden. Komt er echt niet op een paar ampère op aan.
Een aardige indicatie zijn de voedingsaansluitingen van de ESC.
Het is al gezegd, de draden zijn erg kort. De gebruikte connectoren en de kwaliteit van de soldeerverbindingen zijn eigenlijk belangrijker dan een beetje dikkere of dunnere draad.