Tja
verwarrend is het idd maar het werkt wel.
Het is het zelfde als met de stalen achteras.
Mensen zeggen gebruik de carbon as want dat is sneller ivm acceleratie en minder roterende massa.
Het maffe is als je de stalen achteras gebruikt de auto beter te rijden is ivm meer druk om de achterwielen.
Het is niet altijd wenselijk dat de massa naar buiten gaat op het chassis om meer druk te krijgen op de wielen.
Net als nieuwe banden meer grip zouden moeten geven als wat oudere afgedraaide banden.
Nieuwe hoge banden geven meer grip maar zijn in het grens gebied onvoorspelbaar.
De wat lagere "oudere" band is beter controleerbaar over het hele gebied en geeft veel beter de grenzen aan.
Complexe materie, ik weet het maar je merkt het wel op de baan.
Heb afgelopen jaar zelfs al mensen gezien die een F104 met saddlepack accu's hebben gereden
.
Dit om meer druk op de achterwielen te krijgen zo als de F103 standaard al heeft door de accu die ver naar achteren zit.
Ik ga met deze beweringen absoluut niet uit van een 4WD auto mar toch echt van de Tamiya F1 modellen.
Indien je een ETS wedstrijd mee wil rijden, ben je zelfs verplicht om de shorty lipo te gebruiken.
mvg Roy
