Bipolar/Unipolar stappenmotor
- Topicstarter Harley
- Startdatum
Hoi,
Volgens mij moet dat kunnen, als je op onderstaand plaatje bekijkt hoe de spoelen zijn verbonden dan lijkt het mij mogelijk om de unipolaire (type C) aan te sluiten als een bipolaire (type B). Lijkt er alleen op neer te komen de draad tussen de twee spoelen niet te gebruiken ...
http://www.sihongmotor.com/UploadFiles/2008111171452975.jpg
Groeten,
Mark
Volgens mij moet dat kunnen, als je op onderstaand plaatje bekijkt hoe de spoelen zijn verbonden dan lijkt het mij mogelijk om de unipolaire (type C) aan te sluiten als een bipolaire (type B). Lijkt er alleen op neer te komen de draad tussen de twee spoelen niet te gebruiken ...
http://www.sihongmotor.com/UploadFiles/2008111171452975.jpg
Groeten,
Mark
UniPolar vs BiPolar wiring schemes for 2-phase Stepper Motors
Vergelijkbare info als de link naar de plaat in de vorige post, met nog een beetje meer info er aan toegevoegd.
Hoop dat je er wat aan hebt.
Vergelijkbare info als de link naar de plaat in de vorige post, met nog een beetje meer info er aan toegevoegd.
Hoop dat je er wat aan hebt.
Klopt, dat kan.
Je moet dan bepaalde wikkelingen in serie zetten soms. Door de weerstand tussen de draden afzonderlijk te meten kun je er achter komen welke draad bij welke spoel hoort.
een bipolaire motor heeft alleen 4 draden, van twee spoelen, dus 2 draden per spoel (logisch)
een unipolaire is er ook in verschillende types:
- een unipolaire met 5 draden heeft 1 gemeenschappelijke aansluiting.
- een unipolaire met 6 draden heeft 2 "commons"
- een unipolaire met 8 draden heeft 4 spoelen, welke je dan 2 in serie moet zetten.
In jouw geval heb je de "commons" dus niet nodig. De twee draden waar de weerstand het hoogst tussen is, die moet je hebben. als bijvoorbeeld tussen rood en zwart 3 ohm zit, tussen diezelfde zwart en blauw ook 3 ohm zit, maar tussen rood en blauw 6 ohm, dan heb je de zwarte niet nodig en is je spoel dus de rode en blauwe draad.
Groeten,
Rik
Je moet dan bepaalde wikkelingen in serie zetten soms. Door de weerstand tussen de draden afzonderlijk te meten kun je er achter komen welke draad bij welke spoel hoort.
een bipolaire motor heeft alleen 4 draden, van twee spoelen, dus 2 draden per spoel (logisch)
een unipolaire is er ook in verschillende types:
- een unipolaire met 5 draden heeft 1 gemeenschappelijke aansluiting.
- een unipolaire met 6 draden heeft 2 "commons"
- een unipolaire met 8 draden heeft 4 spoelen, welke je dan 2 in serie moet zetten.
In jouw geval heb je de "commons" dus niet nodig. De twee draden waar de weerstand het hoogst tussen is, die moet je hebben. als bijvoorbeeld tussen rood en zwart 3 ohm zit, tussen diezelfde zwart en blauw ook 3 ohm zit, maar tussen rood en blauw 6 ohm, dan heb je de zwarte niet nodig en is je spoel dus de rode en blauwe draad.
Groeten,
Rik