Blade Nano CP X
- Topicstarter ntotheo
- Startdatum
trillingen
Na flink wat vluchten (en aardig wat crashes) heb ik nu last van trillingen als de wieken draaien. Lijkt ook steeds erger te worden. De bladen heb ik vervangen, maar dat heeft niks geholpen. De as voor de hoofdrotor is ook niet krom. Ook als ik hem in m'n hand hou, en de motor langzaam laat draaien, lijkt de as kaarsrecht, maar de trillingen zijn goed voelbaar.
Waar kan het aan liggen? Ervaringen op dit punt?
Groeten,
Pieter
Na flink wat vluchten (en aardig wat crashes) heb ik nu last van trillingen als de wieken draaien. Lijkt ook steeds erger te worden. De bladen heb ik vervangen, maar dat heeft niks geholpen. De as voor de hoofdrotor is ook niet krom. Ook als ik hem in m'n hand hou, en de motor langzaam laat draaien, lijkt de as kaarsrecht, maar de trillingen zijn goed voelbaar.
Waar kan het aan liggen? Ervaringen op dit punt?
Groeten,
Pieter
Zit de main gear nog goed op de as . Die schuift namelijk naar beneden bij crashen 
Gewoon omhoog duwen 
Wat je verder kan hebben als je bladen ergens serieus tegen gebotst zijn is de feathering spindle die verbogen is .
Servo's eens nakijken op trillingen en of ze nog juist op hun plaats zitten .
Gewoon omhoog duwen Wat je verder kan hebben als je bladen ergens serieus tegen gebotst zijn is de feathering spindle die verbogen is .
Servo's eens nakijken op trillingen en of ze nog juist op hun plaats zitten .
Het was inderdaad de feathering spindle! Eruit gehaald, rechtgebogen met een tangetje en alles weer in elkaar gezet. Draait weer alsof ie nieuw is!
Bedankt guyken!
Bedankt guyken!
rechtgebogen met een tangetje
Dat doet pijn aan de ogen om te lezen, kan met de hand nooit perfect recht meer worden..
Komt niet zo nouw met de nano cpx haha, meestal als je de trillingen begint te voelen en merken zit de as al 15 graden verbogen en als je hem terug naar 3 graden verbuigt gaat het weer prima!
Doe dit alsjeblieft maar twee keer btw anders heb je de kans dat je ineens een rotor in je oog hebt vanwege metaalmoeheid! :-o
Doe dit alsjeblieft maar twee keer btw anders heb je de kans dat je ineens een rotor in je oog hebt vanwege metaalmoeheid! :-o
Nee, natuurlijk wordt het niet meer perfect recht. Maar wel recht genoeg om op het oog en oor trillingsvrij te draaien. En dat is genoeg.
Probeer het een beetje in perspectief te zien: het gaat hier niet om een T-Rex-450 of nog groter waarbij je een risico neemt voor je toestel, jezelf en anderen als je met beschadigde onderdelen gaat vliegen. Het gaat hier om een toestel van een paar gram, waarmee ik binnenshuis vlieg, als ik alleen ben. Het enige risico dat ik neem door met een niet-perfecte spindel te vliegen, is dat de lagers van een paar euro ietsje sneller slijten.
Bovendien: die spindel is zo dun, ik kan je garanderen dat ie na de eerste de beste crash ook al niet meer perfect recht is. Dan ga je hem toch ook niet preventief vervangen?
Overigens ben ik niet te beroerd om een paar euro uit te geven voor een nieuwe spindel. Sterker nog, ik heb hem al besteld. Maar als ik op zaterdag een nieuwe spindel bestel, heb ik hem op zijn vroegst dinsdag pas. En drie dagen niet met mijn nano vliegen is natuurlijk niet acceptabel
Bedankt voor de tip, ik zal er aan denken!
Voorlopig is de kans op een rotor in mijn oog vanwege metaalmoeheid altijd nog een stuk kleiner dan de kans op een hele helikopter in mijn oog door een stuurfout
Veiligheidsbril- en helm opzette :tank:
Ja, dat was ik ook van plan. Veiligheid voor alles! Zelf dacht ik aan zoiets:
Zou dat veilig genoeg zijn?
Laatst bewerkt door een moderator:
vraagje mijn nano cpx is uit de doos gekomen binding gedaan zoals het moet instellingen volgens boekje in mijn dx7s gezet,als ik de heli op de grond heb staan blijven de servo's (aileron) continu links rechts bewegen (een millimetertje of zo) is dit normaal.
als ik hoover en mijn heli rond zijn as wil laat draaien (rudder) is hij op een wip ervandoor .
als ik hoover en mijn heli rond zijn as wil laat draaien (rudder) is hij op een wip ervandoor .
