En de Baywatcher crash
Laatst bewerkt:
BosModelAir filmpjes :-) update 07-08-09
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Onno`s crash tijdens het watervliegen vanaf een andere camera:
Baywatcher crash
Baywatcher crash
Laatst bewerkt:
O ja, deze had ik woensdag ook nog gemaakt:
FCO 2 op mijn Super Decathlon 5min 15sec
FCO 2 op mijn Cessna Skymaster 2min 55sec
FCO 2 op mijn Super Decathlon 5min 15sec
FCO 2 op mijn Cessna Skymaster 2min 55sec
Onno`s overshoot met de FR-4 40sec / 2mb
Hier een paar kleine stukje van de eerste uur film (totaal iets van 1,5 uur gefilmd.....):
Catalina van Ronald
Beech 18 van Eric
Sopwith van Martin
Camel van Ralf
Beech 18 van Eric en mijn Skymaster achter elkaar
Skymaster op zondag
Tijdens de landing raak ik net het riet :lol:
P-51 van Mark
Catalina van Ronald
Beech 18 van Eric
Sopwith van Martin
Camel van Ralf
Beech 18 van Eric en mijn Skymaster achter elkaar
Skymaster op zondag
Tijdens de landing raak ik net het riet :lol:
P-51 van Mark
Laatst bewerkt:
Hier wat foto`s en een stukje film gemaakt met de FCO 2 vanaf onze Nomad :
Nomad met FCO 2 2min 51sec / 12.2mb
Nomad met FCO 2 2min 51sec / 12.2mb
Laatst bewerkt:
T
Teus
Guest
Hee Berto,
Ik dacht altijd dat jij kon vliegen en filmen tegelijk?
Maar ja, normaal gesproken wel denk ik maar met deze wind had je beide handen nodig aan de knuppels :twisted:
Gr. Teus
Ik dacht altijd dat jij kon vliegen en filmen tegelijk?
Maar ja, normaal gesproken wel denk ik maar met deze wind had je beide handen nodig aan de knuppels :twisted:
Gr. Teus
En die dag met onze sleepkist:
Sleepkist fun
Sleepkist fun
Twin Comanche maiden 4min / 12mb
Onno aan het raggen met zijn Kobra:
Kobra van Onno 1min 51sec / 4Mb
Benno met zijn Calmato:
Calmato van Benno 2min 23sec / 9Mb
En Gijs had met zijn Big Lift een probleem.
Hij vloog aan de kabel met Wesley omdat er een gerepareerde motor opzat, het winderig was en hij al een tijdje er niet mee gevloegen had.
Na een paar minuten zei Gijs tegen Wesley dat het gas niet meer onder half ging.
Wesley neemt hem over en nog steeds hetzelfde probleem.
Wat ie ook deed de Big Lift had alleen maar half to vol gas.
Okee wat nu, ik erbij en ook even gevlogen en geprobeerd, geen verandering.
Wesley hem weer overgenomen en ondertussen overleggen wat te doen.
Tank leeg vliegen? Mhhh, 1 lieter tank op een 15cc Webra, dat duurt dan nog wel even.
Of toch proberen neer te zetten en uitrollen in de hei?
Uiteindelijk gekozen voor het laatste, op aanraden van mij heeft Welsey de kist ver en laag aangehaald, de kist op de helft van de baan aan de grond gekregen en toen voorzichtig down gedrukt zodat de prop tegen de grond sloeg en de motor stopte.
Top vliegwerk (al was ie daarna redelijk opgewonden dat het zo goed liep ;-) ).
Achteraf maar goed dat we hem neer hebben gezet daar de 2 bovenste boutjes van de motordrager weg waren waardoor de motor wat meer down hing en het gas verder opende.
Als de 2 onderste boutjes ook eruit waren getrild tijdens het leegvliegen van de tank dan was het waarschijnlijk slechter afgelopen met de kist.
Naja hier het filmpje van de landing:
Big Lift van Gijs 1min 20sec / 5Mb
Kobra van Onno 1min 51sec / 4Mb
Benno met zijn Calmato:
Calmato van Benno 2min 23sec / 9Mb
En Gijs had met zijn Big Lift een probleem.
Hij vloog aan de kabel met Wesley omdat er een gerepareerde motor opzat, het winderig was en hij al een tijdje er niet mee gevloegen had.
Na een paar minuten zei Gijs tegen Wesley dat het gas niet meer onder half ging.
Wesley neemt hem over en nog steeds hetzelfde probleem.
Wat ie ook deed de Big Lift had alleen maar half to vol gas.
Okee wat nu, ik erbij en ook even gevlogen en geprobeerd, geen verandering.
Wesley hem weer overgenomen en ondertussen overleggen wat te doen.
Tank leeg vliegen? Mhhh, 1 lieter tank op een 15cc Webra, dat duurt dan nog wel even.
Of toch proberen neer te zetten en uitrollen in de hei?
Uiteindelijk gekozen voor het laatste, op aanraden van mij heeft Welsey de kist ver en laag aangehaald, de kist op de helft van de baan aan de grond gekregen en toen voorzichtig down gedrukt zodat de prop tegen de grond sloeg en de motor stopte.
Top vliegwerk (al was ie daarna redelijk opgewonden dat het zo goed liep ;-) ).
Achteraf maar goed dat we hem neer hebben gezet daar de 2 bovenste boutjes van de motordrager weg waren waardoor de motor wat meer down hing en het gas verder opende.
Als de 2 onderste boutjes ook eruit waren getrild tijdens het leegvliegen van de tank dan was het waarschijnlijk slechter afgelopen met de kist.
Naja hier het filmpje van de landing:
Big Lift van Gijs 1min 20sec / 5Mb
Bristol Maiden 1min 31sec / 4.5mb
Met een veelste ver naar achter liggen zwaartepunt ;-)
De c-130-hercules-3mtr-4x-10cc-bosmodelair maiden:
Hercules Maiden 2min 24sec / 14.5mb
Met een veelste ver naar achter liggen zwaartepunt ;-)
De c-130-hercules-3mtr-4x-10cc-bosmodelair maiden:
Hercules Maiden 2min 24sec / 14.5mb
Laatst bewerkt door een moderator:
Gefeliciteerd met de bijde maiden's.
De Bristol heeft denk ik last van staartlastigheid m.a.w het zwaartepunt is niet goed.
Laat deze kist een beetje met de neus naar beneden hangen Berto dan gaat het een stuk beter.
Kijk ook de motordomp even na.
Het zou zo zonde zijn dat dit kistje kapot gaat(leuke kist om van drijvers te voorzien en deze in Brummen te zien vliegen).
Jammer dat de buitenste stuurboord motor uitviel van de Hercules.
Lijkt mij een stabiel vliegende kist te zijn wat ik op het filmpje heb gezien.
Succes met de volgende vluchten en HEEL HOUDEN Hé.
Mvgr hans
De Bristol heeft denk ik last van staartlastigheid m.a.w het zwaartepunt is niet goed.
Laat deze kist een beetje met de neus naar beneden hangen Berto dan gaat het een stuk beter.
Kijk ook de motordomp even na.
Het zou zo zonde zijn dat dit kistje kapot gaat(leuke kist om van drijvers te voorzien en deze in Brummen te zien vliegen).
Jammer dat de buitenste stuurboord motor uitviel van de Hercules.
Lijkt mij een stabiel vliegende kist te zijn wat ik op het filmpje heb gezien.
Succes met de volgende vluchten en HEEL HOUDEN Hé.
Mvgr hans
