bouw van de sleepboot Andre-B

Oke, bij onvoldoende kanalen kan het een oplossing zijn.
Maar anders misschien eens kijken naar een F14, hoeft niet zo duur meer te zijn.
 
ik heb de roeren er even onder gezet om te kijken of alles recht staat.
morgen op mn werk even stralen en dan de gaatjes dicht plamuren.
daarna gaan ze weer even de kast in tot ik mijn straalbuizen heb.



 
zijn dit v-mixers??????
zo ja, wat is het verschil?????
ik weet dat de ene een bouwpakket is.


info en foto van Conrad.nl - T/m 9 november 2008 10% korting op het gehele assortiment, profiteer nu!

2-kanaals Kruismenger bouwpakket

Geschikt voor alle radiografische installaties vanaf 2 kanalen. Voor het mengen van besturingsfuncties bij Delta's. Alleen radiografisch bestuurbare vliegtuigen en modellen met V-besturingssysteem. Ook zeer geschikt voor het aandrijven en besturen van bepaalde voertuigen (kettingvoertuigen). De servo's met stekkersysteem Conrad, JR en Futaba kunnen rechtstreeks, de anderen m.b.v. adapterkabels, op de menger worden aangesloten. De draairichting van de servo's kan op de menger worden ingesteld.

Stroomverbruik: ca. 2 mA
Temperatuurbereik: -10 tot +50 °C
Gewicht: 10 g
Resolutie: 9 Bit (512 stappen).


of deze


info en foto van Conrad.nl - T/m 9 november 2008 10% korting op het gehele assortiment, profiteer nu!

2-kanaals kruismenger module

Geschikt voor alle radiografische installaties vanaf 2 kanalen. Voor het mengen van besturingsfuncties bij Delta's. Alleen radiografisch bestuurbare vliegtuigen en modellen met V-besturingssysteem. Ook zeer geschikt voor het aandrijven en besturen van bepaalde voertuigen (kettingvoertuigen). De servo's met stekkersysteem Conrad, JR en Futaba kunnen rechtstreeks, de anderen m.b.v. adapterkabels, op de menger worden aangesloten. De draairichting van de servo's kan op de menger worden ingesteld.

Stroomverbruik: ca. 2 mA
Temperatuurbereik: -10 tot +50 °C
Gewicht: 10 g
Resolutie: 9 Bit (512 stappen).
 
Laatst bewerkt:
Hallo,

Heb zelf ook wel eens er aan gedacht om deze schip of een van haar zusjes te bouwen. Maar heb er nog zo veel liggen dat ik dacht nee laat maar eerst even.

Maar moet zeggen mooi hoor. Ik dacht eerst in het begin bij het zien van de spanten oei... Maar de romp ziet er mooi uit.

Zelf ben ik meer voor de smit schepen en duitse slepers. Maar blijf dit zeker volgen.

Groetjes,

Peter
 
Hoi Stoppel,

Ik heb een dergelijk systeem bij de Walcheren gebruikt. Wanneer alleen de "gas-stick" bediend werd draaide beide motoren even hard, maar als het roer ook bediend werd ging één motor minder hard draaien en op den duur (afhankelijk van de stand van de "roer-stick") zelfs achteruit. Op zich is daar heel leuk mee te varen, maar nu ik een Navy-Twinstick heb is dat systeem overboord.

Maar..... mijn mixer zat in de grijze massa van de zender en dat is dus een wezelijk verschil met wat jij toe wilt gaan passen.... dat zit in het model! Ik kon het op de zender uitschakellen als ik eens niet op de "automatische piloot" wilde varen en in jouw geval gaat dat dus niet lukken (of je moet wat stekkertjes in het model omprikken).

Op zich denk ik dat bovenstaande printjes dit best aankunnen aangezien er in de beschrijving staat dat het ook geschikt is voor rupsvoertuigen (en die werken ook met zo'n systeem), maar ik durf het niet met zekerheid te zeggen :|.

Groetjes, Danny.
 
Laatst bewerkt:
V-Mixer

Hoi Stoppel,

Het hieronder afgebeelde printje is inderdaad de mixer die ik bedoel.
Ik heb helaas geen bestel code van Conrad meer kunnen vinden.
Hier is perfect mee te varen.
Je hebt gewoon twee vaartregelaars en 1 knuppel (2 kanalen) van je 4 kanaals zender nodig. Hierdoor heb je één hand om je 2 schroefs boot proportioneel te bedienen en met de andere hand je roer in combinatie met de boegschroef te bedienen.

Je zit niet op een echt schip zoals hieronder gesuggereerd wordt.
Zo'n mixer oplossing vind ik altijd iets voor mensen die niet kunnen varen

Sterker nog, je kunt met je model nog beter/sneller manoeuvreren omdat je je handen vrij hebt voor je roer en boegschroef op de andere knuppel.

Ik zou bijna vergeten je een kompliment te geven voor je bouwactiviteiten. Het begint al op een echt schip te lijken.

mvg Paul

tot vanavond op de ModelBouwVereningingAlblasserdam
 
Zou zo'n mixer ook te zijn toe te passen op de roeren?
Het originele model van de André-B is namelijk uitgerust met onafhankelijke roeren.
Dat wil zeggen, dat we de 2 SB en de 2 BB (eventueel) apart kunnen sturen.
Dat is gedaan met de reden: Als nu alle 4 de roeren aan boord staan. (70 graden SB of BB)
En ik schakel 1 van de motoren achteruit, dan lopen de 2 roeren (waarvan ik de motor achteruit zet) terug naar de midden (0 graden).
Dat is gedaan zodat je meer kracht hebt achteruit bij het manoevreren, omdat de roeren nogal wat water tegen houden bij achteruit varen.

Begrijpen jullie mijn vraag?
 
Andre Bouwman zei:
Zou zo'n mixer ook te zijn toe te passen op de roeren?
Het originele model van de André-B is namelijk uitgerust met onafhankelijke roeren.
Dat wil zeggen, dat we de 2 SB en de 2 BB (eventueel) apart kunnen sturen.
Dat is gedaan met de reden: Als nu alle 4 de roeren aan boord staan. (70 graden SB of BB)
En ik schakel 1 van de motoren achteruit, dan lopen de 2 roeren (waarvan ik de motor achteruit zet) terug naar de midden (0 graden).
Dat is gedaan zodat je meer kracht hebt achteruit bij het manoevreren, omdat de roeren nogal wat water tegen houden bij achteruit varen.

Begrijpen jullie mijn vraag?
Klik om te vergroten...

Yep,

ik begrijp de vraag wel denk ik. Maar je zou dan meerdere mixers met elkaar moeten gaan 'mixen'. Dat moet ook te doen zijn met aparte modules, je zou dan beginnen met de V-mixer, en achter de V-mixer komt dan een tweede module, die als de motor achteruit moet gaan draaien het roer terugzet in de middenstand.
Ik kan/wil even geen plaatjes uploaden, maar in tekst even het volgende:
De V-mixer heeft twee inputs, en twee outputs. Om het signaal van de roeraansturing nog te gebruiken voor de roerservo, moet dat signaal naar twee apparaten gestuurd worden, oftewel gesplitst.
Een kant van dat signaal gaat dan naar de V-mixer, en het signaal voor de snelheid gaat daar ook naartoe. De uitgangen van de V-mixer, het snelheidssignaal voor elk van de motoren, gaan elk naar een eigen module, die afhankelijk van het snelheidssignaal de roerservo eventueel terugdraaien. Je zou dat eventueel kunnen benaderen met een split-range regelaar denk ik, dan kun je de uitslag van het roer een heel stuk verkleinen als de motor achteruit moet draaien.
Een heel verhaal, maar met de juiste modules moet het te doen zijn. Maar eerlijk gezegd, als je dat wilt zou ik zeggen, zorg dat je een zender hebt waar je het in kunt programmeren, zoals Danny.

Adam zei:
Dat klopt wel inderdaad, als je niet varen kan ;)
Klik om te vergroten...
Snob. ;)
Ik rijd niet graag in een automaat, maar toen mijn V-mixer printje nog werkte vond ik het heerlijk om ontspannen te kunnen varen in alle richtingen zonder aan alle sticks tegelijk te moeten zitten. Nu ie kapot is staan de motoren altijd even hard te draaien en dat komt de manouvreerbaarheid niet ten goede. Maar met twee XY-sticks op een zender is het voor mij veel lekkerder varen dan met elke motor op een eigen kanaal.
Als ik dan niet varen kan, dan drijf ik in ieder geval altijd de kant op die ik wil :-)

VrGr,


Theo
 
Mijn aversie tegen mixers is dat ze het ook doen als je het niet wilt. Tenzij je de mix functie op je zender uit kan zetten, dan heb je dat probleem niet.
Daarnaast werken mixers volgens een van te voren "vast ingesteld" percentage.
Als je zelf "mixed" kun je het percentage zelf bepalen.
De mixers hier bedoeld zitten in de boot, en kun je dus niet uitschakelen als je de mixfunctie "even" niet kunt (of wilt) gebruiken.

(Voorbeeld waarin je liever geen mixfunctie hebt: Stel voor je ligt gestopt in het water met je sleeptros slap over het stuurboord achterschip en je sleep is je iets over bakboord opgelopen.
Je kunt vanaf de kant niet zien of de sleeptros in de buurt van de schroeven hangt.
Door nu de bakboord motor vooruit te geven met stuurboord roer zou je normaal je sleepdraad strak kunnen trekken zodat deze niet in de stuurboord schroef kan komen, en er tevens voor zorgen dat de sleepdraad niet onder de kont kan haken.
Echter door het geven van stuurboordroer zal de stuurboord motor achteruit willen gaan draaien, en laat daar nu net een slap hangende sleepdraad hangen.
Op dat moment wil je dus echt een gestopte stuurboordsmotor! )

Maar om op je vraag van de roeren terug te komen, je zult dan om te beginnen de roeren aan BB en aan SB zowiezo per paar met een aparte servo moeten aan sturen, anders kan BB niet apart bewegen van SB.
Ik zou echter geen mixer of mix functie weten die bij achteruit slaan zo mixed, dat de roeren naar 0 graden lopen.
Misschien dat bij computer zenders zoiets mogelijk is in één of ander kunstvlucht-, of heli programma, maar daar ben ik niet mee bekend :confused:
Zonder mixer is het natuurlijk wel mogelijk, gewoon de desbetreffende knuppel niet bedienen. :D

De B-boten van Smit kunnen ook hun roeren onafhankelijk van elkaar bedienen.
Wordt nog wel eens gedaan om op één schroef de volle stuwkracht te hebben terwijl er met het andere roer wat "bij" gestuurd kan worden.
Ik heb echter niet begrepen dat hier de roeren automatisch naar 0 graden zouden lopen als er achter uitgeslagen wordt
 
hrt is me redelijk duidelijk.
allemaal bedankt voor de reacties.
ik ga het proberen met de mixer.
mocht dit niet bevallen dan kan ik altijd nog kijken voor een andere zender.
helaas is hier op dit moment de poen niet voor.
de v-mixer kost maar 18 euro en dat is wel te overzien.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top