Bouwverslag Hamburger Haven 1:250

Gemonteerd. Past goed maar niet helemaal tevreden omdat de railing en steunen wat uit het lood staan. Het bovendek had een fractie van een mm naar rechts gekund, maar dat merk je pas als je aan het uitlijnen bent en dan plakt het middendeel al vast. Schuiven lukt dan niet meer.



Achter zijn al wat railings gemonteerd. Ik verstevigde ze iets met secondenlijm maar dat werd bijna een ramp: er blijkt wat gespetterd op het dek (ik blies geloof ik naar de railing). Dat geeft lelijke vlekken. Gelukkig is het minimaal



Op de laatste foto de vlekken. Licht vervuilen kan een oplossing zijn, maar ook de boel juist verergeren!

 

In een nachtje zijn de ramen mooi gedroogd. Ik denk wel dat dit een blundertje is. Daar zaten geen ramen in: veel te groot en blokkerend voor het uitzicht. Of toch?

We gaan verder met de eerste trappen

 

De zeer vriendelijke reply van hmv op mijn constatering dat de trappenmal mal die op het plaatje staat niet geleverd is. Klopt, zeggen ze, hun documenten zijn niet overal kloppend (net name bij het lc niet)

 

En eventueel wat cargo op het dek, bedacht ik me, alhoewel dat op dit dek vreemd is!

 

Stap 1: ombuigen buitenkanten en daarna treden. Daarna even dompelen(op laten zuigen) in een laagje secondenlijm en meteen de overtollige lijm afnemen met wc/keuken papier. Zo niet, dan heb je gevulde treden!

Neem niet te snel drogende secondenlijm (dus). Ik gebruik (bijba) altijd die niet giftige variant



Mooi bijkomend voordeel: de trap verkleurd naar mahonie oid!

 

Extreem tevreden over het resultaat!

 

Ipv de railing van tevoren met secondenlijm te bevochtigen, doe ik dat nu achteraf. Ik doe dat met een gebogen messingdraadje dat ik tegen de uit het zicht zijnde deel hou na dippen in een druppel op een aluminium schaaltje



Dat lijkt verdacht veel op een officieel gereedschapje wat ik ooit hiervoor kocht maar niet handig vond

 

Wel deppen met keukenpapier en desnoods uitblazen (maar van het dek af dus) na bevochtigen

 

Mijn raadselachtige te korte bakboordboeg (heb ik dat er nou echt afgesneden???) wreekt zich in de railing. Dichten maar dat gat dan



Aardig onzichtbaar, ook doordat ik met gebrand oker nr 187 wat roest bijmaak. Dit doe ik ook voor de boeg, die onnatuurlijk wit is



Was!

 

Zo, alle railing zit. Nu alle ladders en dan full speed naar de vele details en als klapper (want die wil ik niet in de weg hebben zitten bij monteren), de masten.

 

Erik, Als je die stuurhutramen te groot vindt lijm je er per raam toch 2 spijltjes op? Eerst even droog testen of het staat. En is er iets op je machinekamerkap gevallen. Op een ander plaatje lijkt het of de knik er boven nog in zit. Is die nog op te halen en dan te fixeren? Een crime om op deze schaal details goed uit te laten komen. Succes verder! gr. Klaas.

 

Alle trappen zitten. Maar eens broederlijk naast de BR52 gefotografeerd

 

De schoorsteen staat, net als de navigatie lichten. Ook groeit het aantal details!

 

Beglaasde hmmm, was dat zo?) bovenlichten met luiken. De noodstuurinrichting moet nog wat bijgexchilderd.

 

Erik, Die bovenlichten hadden net als bij de machinekamer patrijspoorten. Geen idee wie er in het achteronder huisden. Matrozen zaten meestal in het voorschip. Waarschijnlijk achterop machinisten en stuurlieden met een lagere rang. Bootsman kan ook nog. Het stuurwerk achterop werd ook wel een broodwagen genoemd. Lijkt qua model wel een beetje op een bakkerskar. Succes verder met het aankleden van je model. gr. Klaas.

 

Kompas en ventilatieschachten gemonteerd. Ik maak die snel en simpel door rondbuigen om een staafje dat precies past, iets witte lijm erbij en daarna eraf schuiven (anders verkleeft die met het kunststof en alhoewel afsnijden kan, nodig is dat niet.

 

Ik heb besloten de boot straks met de achterkant naar voren te leggen (dus bakboord aan de waterkant). Dit heeft twee redenen: de bakboord wandelpassage op het onderdek is veel beter gelukt (haaks itt stuurboord) en alle ventilatoren hebben hun snede aan de voorkant: van achteren zien die er dus mooier uit.

De trap komt daarmee dus enkel aan bakboord

 

Een messing staafje verstevigd de mast en maakt ook rondbuigen makkelijker