Bouwverslag Kotter ,,Neeltje'' UK-104

Neeltje UK-104

Hallo mede modelbouwers.

Hier deel 8 van de UK-104.

Nou daar gaan we dan voor de laatste spuitbeurt van het onder waterschip.
De zink anoden zijn reeds gemonteerd en worden na het spuiten weer even in de zinkverf gezet. Nog even een laatste blik ter controle en dan gaan we er voor.


Uploaded with ImageShack.us


De Neel na de laatste spuitbeurt. Niks meer aan toevoegen.


Uploaded with ImageShack.us


Na droging verder gegaan met het aanbrengen van het diverse bieswerk. Ook het embleem voor op de boeg, helemaal uit de hand gesneden.

full

Alleen de naam moet er nog op.

Tot zover maar weer, deel 8


Volgende keer deel 9.
Neem ook eens een kijkje bij de Maersk Lifter.


Groet
Paul UK-104
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Neeltje UK-104

Hallo mede modelbouwers.

Hier deel van de UK-104.

Na eenmaal de gehele romp klaar te hebben, zijn we ook in de tussentijd ook door gegaan met de afwerking van de kajuit. Verlichting rondom aan brengen en verlichting in de kajuit.


Uploaded with ImageShack.us


Ook de netten moesten geheel met de hand gemaakt worden in eigen werkplaats.
Echt een klus die enige avond uren in beslag nam.
Op de onderpees zitten ongeveer 250 slijt rubber en elk net is voorzien van 8 kietelaars.


Uploaded with ImageShack.us

De schoorsteen is ook van ABS en gevormd om een malletje. Het embleem is geheel uitgesneden uit 1 mm ABS en jawel, ook nog eentje voor de andere kant. Eerst het ene uitsnijden en dan op de kop leggen, aftekenen je hebt dan spiegelbeeld en dan weer een uitsnijden.
Daarna de schoorsteen voorzien van alle toeters en bellen.

full


Tot zover maar weer, deel 9


Volgende keer deel 10.

Groet
Paul UK-104
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Schitterend Paul en als ik die netten zie weet ik gelijk weer waarom ik een sleepboot bouw. ;) :)

Groeten, Jan.
 
Neeltje UK-104

Dank je Jan, maar bouw ook slepers hoor lees de Maersk Lifter maar eens.
Maar de vlogende wordt toch weer een kotter, en jawel met netten alleen een tikkie groter.

Groet Paul UK-104
 
Paul , wat jij "kietelaars" noemt, ? worden die ook uitgescholden voor "wekkers"of is dat weer iets anders?
Ik had bij "kietelaar"heel iets anders in gedachten :oops:

groeten, Brandaris
 
Brandaris zei:
Paul , wat jij "kietelaars" noemt, ? worden die ook uitgescholden voor "wekkers"of is dat weer iets anders?
Ik had bij "kietelaar"heel iets anders in gedachten :oops:

groeten, Brandaris
Klik om te vergroten...

Ja ja er worden wel meer met geslachtsdelen gemodderd hoor.
Op de scheepvaartr
Wat denk je van een kloot op de mast
Brandaris
mvg
Frederik
 
een wekker is geen kittelaar
wekkerketting is veel zwaarder en zitten als eerste en achter zittten vaak een paar lichtere kettingen en die noemen ze kittelaars
 
Hallo Paul en Mieke

leuk jullie ook eens op een bouw \forum te zien.

Alleen een vraagje de UK-104 is toch een boot die je al jaren lang laat varen en ik dit bouwverslag dan ook niet helemaal kan plaatsen????
Of ben je aan een nieuwe begonnen ;)


gr ron
 
Neeltje UK-104

Hoi Ron.

Klopt helemaal hoor, de Neel is inmiddels al 5 jaar klaar.
Maar ik schrijf liever een bouwverslag naderhand, schiet dan lekker op.
Als ik dat tijdens de bouw zou doen ben ik wel 5 jaar bezig.
Maar ben inderdaad weer met een nieuwe, let wel, 2 nieuwe kotters aan het bouwen.
Eentje voor me zelf en een opdracht van mijn visboer hier uit het dorp.
Hij zeurt me al een jaar lang aan de kop om eens een mooi kottertje voor hem te bouwen. Dus die komt er even tussen door.

Groet Paul UK-104.
 
Neeltje UK-104


Hallo mede modelbouwers.

Hier deel 10 van de UK-104.

Nadat de romp geheel was gespoten na de zoveelste keer, zijn we begonnen met het afwerken van diverse onderdelen welke direct op de romp zitten. De merktekens voor de bulb, boegschroef en zinkanoden.
full


full

En ja de naam staat er nu ook op.
We hebben nog geprobeerd om de letters scheef te krijgen, maar dit bleek bij deze afmetingen onbegonnen werk te zijn. De letters bleken bij het uitsnijden niet voldoende scherp te zijn..

Inmiddels ook begonnen met het inrichten van de stuurhut.
Door de vele bezoeken aan het schip en de vele foto’s die ik ook van de stuurhut heb gemaakt is deze exact gelijk aan het origineel.
Zelfs de 5 zwarte telefoons op de panelen ontbreken niet.
Dat de Neeltje UK-104 een zeer luxe ingerichte kotter was blijkt wel uit de 2 zijdige bedienen van de netten en bomen.
De schipper kan zowel aan bakboord als aan stuurboord alle bomen en netten bedien.
Koste ook wel een paar centen meer, maar ja je hebt dan ook wat.
full


full


full

Tot zover maar weer, deel 10


Volgende keer deel 11

Groet
Paul UK-104
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Neeltje UK-104

Hallo mede modelbouwers.

Hier deel 11 van de UK-104.

Nadat de Neel helemaal na tevredenheid gespoten was, begon het aankleden van de kotter.
Het inkleuren van het reders embleem op de boeg.
full



Het aanbrengen van de 4 blads tunnelschroef met alle zinkanoden over de gehele romp.
full



En het intuigen van de masten en bomen.
full



Tot zover maar weer, deel 11


Volgende keer deel 12

Groet
Paul UK-104

Lees ook eens de bouwverslagen van de , Maersk Lifter, NO-1 Bereber, en Saphir Ned -104
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Neeltje UK-104

Hallo modelbouw vrienden.

Hier gaan we even verder met de bouw van UK-104.

Nadat we de al diverse details hadden aangebracht was nu ook de machtige schoorsteen aan de beurt.
Aan beide kanten stond het embleem van de reder, dus!! jawel je raad het al die moest er dus ook op.
Ik had het embleem inmiddels helemaal ingemeten op de op het echte schip, en daarna overgezet op abs plaat en helemaal uitgesneden.

Na een middag je snijden, een keer of 4 verknoeid hadden we toch op het einde van de middag een resultaat waar ik zelf best tevreden over was.
Jawel nu nog eentje in spiegelbeeld voor de andere kant.
Maar dat was een kwestie van omdraaien en overtrekken en snijden.

Maar na 3 maal vond ik het wel prima.
Het resultaat?? zeg het maar.
full


Ondertussen hebben we ook nog de nodige afvoerpijpen er op gemaakt, echt van die mooie wandelstokken.

full


Tot zover deel 12.

Volgende keer een hele fijne verrassing van de schipper.

Groet Paul UK-104
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Neeltje UK-104

Nadat we dachten dat we eindelijk klaar waren met de UK-104, belde de schipper mij nog even op vrijdag middag.
Is de Neel al klaar?? was zijn vraag.
Ja die is inmiddels klaar, ben inmiddels met de kast bezig.

Nou kom deze kant maar even op, we hebben weer wat veranderd, de kleine radar staat nu boven in de mast.

Na een paar woorden die we maar niet zullen noemen, toch maar in de auto naar Harlingen. En een zak vol vis konden we ook wel weer gebruiken tenslotte.

En jawel hoor,hij stond boven in de mast.
Even snel een paar pics gemaakt, een zak vol vis gevuld en een bakkie gedaan bij de schipper gingen we weer naar huis.
De volgende dag maar begonnen met het slopen van de radar op het 2e bordes.

Boven in de mast de mooie knop er af gehaald en de kleine radar er op geplaatst.
Nou en dit is dan het resultaat.




Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Tot zover deel 13.

Paul UK-104
 
Het is een pracht boot .
Je mag blij zijn dat het enkel de radar die van plaats is veranderd .
Voor het zelfde geld was het orgineel in een andere kleur geschilderd , dan had je pas een klus gehad .

Mvg Hans
 
Neeltje UK-104

Hans, ik ga je het nog veel erger vertellen.
Het laatste jaar dat de Neel in de vaart was hebben ze er nog een grotere straalbuis en een nieuwe schroef onder gezet.

Nou dat vond ik echt wel prima, een kniesoor die dat ziet.
(maar die zijn er wel).

Paul UK-104.
 
Paul, ik wil niet mierenneuken, maar als ik jou was zou ik bij elke verandering aan de boot schaal1:1
Een nieuw model maken ! Wel even de datum op de binnenboeiing zetten!
Dan kan je aan de hand van je modellen laten zien wat er veranderd is in de loop der jaren ...
 
Neeltje UK-104

Jawel, dus toch een kniesoor.
Maar laten we dat maar niet gaan doen Brandris.
Ik denk niet dat de eigenaresse er blij mee zal zijn dat ik de Neel weer ga slopen.

Maar nu maar weer verder.

Nadat de Neel zo goed als klaar was moest er ook nog een kassie omheen.
Zelf had ik het idee een plexiglas kast. Maar nee hoor kwam niks van in.
Moest echt helemaal hout worden, en dan ook nog in een onmogelijk model. Jawel mevrouw had het zelf wel even bedacht.

Nou ja het moest dus maar zo.

Via en kennis die in parketvloeren handelde kreeg ik een paar mooie eiken vloerdelen. Inmiddels ook een bovenfrase aangeschaft, en hup aan de gang.
Na een paar dagen zagen , schaven en frasen hadden we de kast in elkaar.


Uploaded with ImageShack.us

Het was wel weer een speciaal project-je.
Er moesten natuurlijk ook spotjes in het plafond, dus ook maar een stroomkabel door de dubbele achterwand gemaakt.
De bodemplaat is van 2 lagen MDF met sparingen voor het gewicht en om straks de trafo van de verlichting op te bergen.


Uploaded with ImageShack.us

Ook het plafond-je bestaat uit 2 dunne lagen MDF.
Het geheel zal dan afgewerkt worden met een eiken fineer deurplaat.
Nadat deze er op zaten ook de nodige eiken lijsten met weet hoeveel groefjes aangebracht en het geheel een paar keer in de zijdeglans lak gezet.

Nadat ook het glas was geplaatst kon de Neel dan eindelijk op z'n plaatst gezet worden.


Uploaded with ImageShack.us

Boven in zijn nu duidelijk de 2 hallogeen spots te zien.
Rechts onder de trafo waarmee de gehele verlichting van de Neel in 4 stappen bediend kan worden.

Tot zover maar weer.
Paul UK-104
 
Ja die vrouwen toch altijd .
En dan die mannen die het dan maar te doen hebben .
Blij dat ik vrijgezel ben .

Maar het is een mooie boot geworden , dat is zeker .
De kast ook .

Gr Hans
 
Neeltje UK-104

Ja Hans, het is wat met die vouwen.
Maar ze staat wel achter de hobby.
Houd de traditie in ere, door de weeks de kast verlichting aan, en in het weekend de navigatie en dekverlichting aan.
Ze komt hier nog elke vrijdag binnen .

Paul UK-104
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top