Bouwverslag Smit Hunter (Happy Hunter)
- Topicstarter Danny Bimmel
- Startdatum
Hallo Mensen,
misschien wel in de verleiding te krijgen om het van je over te nemen voor een mooi prijsje. Ik heb nog geen beslag :-( dus is alles welkom.
@ DR. Evil: Zie ik daar een bekende site ;-) Handig he?
p.s. Ik zal zodra ik mijn software van de digi camera gevonden heb ook weer eens foto's opgooien. En mijn site eens updaten.
Ben namelijk een stuk verder gekomen sinds de laatste keer.
Groeten Rempie
@ Andre: als je van die beslag af wil en danny het niet wilt dan ben ikAndre Meere zei:
misschien wel in de verleiding te krijgen om het van je over te nemen voor een mooi prijsje. Ik heb nog geen beslag :-( dus is alles welkom.
Dr.Evil zei:
@ DR. Evil: Zie ik daar een bekende site ;-) Handig he?
p.s. Ik zal zodra ik mijn software van de digi camera gevonden heb ook weer eens foto's opgooien. En mijn site eens updaten.
Ben namelijk een stuk verder gekomen sinds de laatste keer.
Groeten Rempie
Hoi Allemaal,
Euhhhh..... te veel projecten, te weinig tijd
. De bouw gaat zeker nog een keer beginnen, maar ik ben momenteel meer met de Walcheren en Schouwenbank bezig.
Groetjes Danny.
TheHawk zei:
Euhhhh..... te veel projecten, te weinig tijd
. De bouw gaat zeker nog een keer beginnen, maar ik ben momenteel meer met de Walcheren en Schouwenbank bezig.Groetjes Danny.
Hoi Allemaal,
Even een vraagje aan de Hunter-ervaringsdeskundigen :wink: .
In de bouwbeschrijving worden drie accu's geplaatst één kleintje van 6V - 1,2Ah tussen de motoren (voor de ontvanger e.d.) en dan nog twee grote jongens 6V - 9,5Ah in het midden van de romp voor de motoren.
Nu wil ik in plaats van die twee grote 6V accu's andere accu's plaatsen. De bedoeling is eigenlijk om één 12V accu (voor de twee Decaperms) te plaatsen en één 6V accu (voor boegschroef en speciale functies). Daarvoor heb ik een NP12-12 (12V - 12Ah) en een NP10-6 (6V-10Ah), beide van Yuasa, in gedachte. Qua ruimte zou dat precies moeten passen, maar ik zit even met het gewicht :? .
De accu's die Robbe voorschrijft (2x Dryfit 306/9,5) wegen bij elkaar 3350g en met de Yuasa accu's gaat het bij elkaar 5980g wegen 8O . Je zou dus zeggen dat kan nooit, maar volgens diezelfde bouwbeschrijving mag het model in totaal 14Kg wegen. Dat zou dan weer betekenen dat alles naast de accu's 8Kg mag wegen en dat vind ik nogal wat.
Daarom wil ik graag even weten wat jullie qua accu's in het rompje van de Hunter hebben gepropt, voordat ik mijn Hunter in een duikboot verander :wink: .
Laat maar even weten wat jullie ervan denken :? ,
Groetjes Danny.
Even een vraagje aan de Hunter-ervaringsdeskundigen :wink: .
In de bouwbeschrijving worden drie accu's geplaatst één kleintje van 6V - 1,2Ah tussen de motoren (voor de ontvanger e.d.) en dan nog twee grote jongens 6V - 9,5Ah in het midden van de romp voor de motoren.
Nu wil ik in plaats van die twee grote 6V accu's andere accu's plaatsen. De bedoeling is eigenlijk om één 12V accu (voor de twee Decaperms) te plaatsen en één 6V accu (voor boegschroef en speciale functies). Daarvoor heb ik een NP12-12 (12V - 12Ah) en een NP10-6 (6V-10Ah), beide van Yuasa, in gedachte. Qua ruimte zou dat precies moeten passen, maar ik zit even met het gewicht :? .
De accu's die Robbe voorschrijft (2x Dryfit 306/9,5) wegen bij elkaar 3350g en met de Yuasa accu's gaat het bij elkaar 5980g wegen 8O . Je zou dus zeggen dat kan nooit, maar volgens diezelfde bouwbeschrijving mag het model in totaal 14Kg wegen. Dat zou dan weer betekenen dat alles naast de accu's 8Kg mag wegen en dat vind ik nogal wat.
Daarom wil ik graag even weten wat jullie qua accu's in het rompje van de Hunter hebben gepropt, voordat ik mijn Hunter in een duikboot verander :wink: .
Laat maar even weten wat jullie ervan denken :? ,
Groetjes Danny.
Hi Scheepswerf Bimmel,
ik heb dit weekend nog een blad gevonden, uit 1982 (wie wat bewaard, die heeft wat) met een bouw verslag van de Hunter
uitgeprobeerde motoeren waren toen Monoperm, decaperm, en jawel de Duoperm. Allemaal in 2voud natuurlijk.
Gooi dat blad morgen even onder het kopieerapparaat door en schiet het wel even over
Heb trouwens thuis tijdelijk geen internet meer, vandaar de rust rond mijn persoon
Groet,
Andre
ik heb dit weekend nog een blad gevonden, uit 1982 (wie wat bewaard, die heeft wat) met een bouw verslag van de Hunter
uitgeprobeerde motoeren waren toen Monoperm, decaperm, en jawel de Duoperm. Allemaal in 2voud natuurlijk.
Gooi dat blad morgen even onder het kopieerapparaat door en schiet het wel even over
Heb trouwens thuis tijdelijk geen internet meer, vandaar de rust rond mijn persoon
Groet,
Andre
Hoi Allemaal,
Hier de werf :lol: :lol: :lol: ( :wink: ).
@André Meere, moet je nagaan dat blad is twee jaar ouder dan ik ben 8O . Alvast hardstikke bedankt
, dat ga ik dan zeker even helemaal doorlezen, daar staat ook vast wat in over de accu's.
Natuurlijk hoor ik graag nog van anderen hoe vol het buikje van de Hunter zit :wink: ,
Groetjes Danny.
Hier de werf :lol: :lol: :lol: ( :wink: ).
@André Meere, moet je nagaan dat blad is twee jaar ouder dan ik ben 8O . Alvast hardstikke bedankt
, dat ga ik dan zeker even helemaal doorlezen, daar staat ook vast wat in over de accu's.Natuurlijk hoor ik graag nog van anderen hoe vol het buikje van de Hunter zit :wink: ,
Groetjes Danny.
Andre,
Hij heeft in HB model & techniek gestaan geschreven door Jaap Kramen.
Jaap heeft de beschrijving door laten lopen naar de Smit Hunter.
En hij heeft in Model Journaal gestaan
geschreven door herman Busman laatste heeft diverse motoren getest Getriebe Motoren, Monoperm Pile, Duoperm 60 N en Decaperm.
Dit was over meerdere bladen beschreven.
Dit alles weet ik nog goed daar iemand bij ons uit de club het model had en daar gelijk de Smit Hunter van gemaakt heeft maar hij heeft wel diverse detailfoto's moeten maken om genoeg gegevens te krijgen.
Decaperm waren met Siliconenkit vastgelijmd op de bodem van de romp reductie geluid.
Trouwens op de Duitse Ebay staat een Happy Hunter te koop.
Hij heeft in HB model & techniek gestaan geschreven door Jaap Kramen.
Jaap heeft de beschrijving door laten lopen naar de Smit Hunter.
En hij heeft in Model Journaal gestaan
geschreven door herman Busman laatste heeft diverse motoren getest Getriebe Motoren, Monoperm Pile, Duoperm 60 N en Decaperm.
Dit was over meerdere bladen beschreven.
Dit alles weet ik nog goed daar iemand bij ons uit de club het model had en daar gelijk de Smit Hunter van gemaakt heeft maar hij heeft wel diverse detailfoto's moeten maken om genoeg gegevens te krijgen.
Decaperm waren met Siliconenkit vastgelijmd op de bodem van de romp reductie geluid.
Trouwens op de Duitse Ebay staat een Happy Hunter te koop.