Bouwverslag Typhoon van Wijsmuller.

[duohuis]

Typhoon

Drikus, bij deze bouwmethode zal je de romp er nooit heel uit krijgen. Ik heb niet voor niks de aller goedkoopste materialen genomen.

Maar volgers, we gaan weer verder.
De vraag is al eens gesteld, de Bulb.

Na een goed uurtje in de weer te zijn geweest met hamer, beitel en nijptang, hadden we haar er toch nog redelijk heel uit.

Ja en als we dan toch een hele lege romp hebben, dan kunnen we natuurlijk niet even laten om te gaan varen.

Als sleper hebben we de Polleke er voor gezet. En dat de Typhoon een wel zeer robuuste dame is blijkt uit deze foto wel. Polleke verdwijnt er helemaal in.

Om er een beetje gewicht er in te krijgen hebben we er 2 tuinstenen in gelegd.

En dat Polleke een enorme trekkracht heeft zien we hieronder wel. Echt moeiteloos neemt ze de Typhoon mee.

En dan willen we het natuurlijk ook even zien.


[media=youtube]YPPlx4NxADc[/media]

[media=youtube]sJXBAjY33v0[/media]

Tot zover maar weer.

Groet Paul.

 

[Indoorvlieger]

Gaat inderdaad goed vooruit, Paul. Leuke filmpjes, en die laatste foto blijft schitterend.

 

[Zeiler]

Mooie foto's Paul! Erg leuk om te zien! Komt mijn motor in dit project te liggen? Gaat ze weinig moeite mee hebben zo te zien!

Ik ben benieuwd naar de verdere bouw, na dit strakke begin begint het pas!

 

[P. Burghoorn]

Je moet toch wel bikkel zijn om gisteren in een zomeroutfitje aan de waterkant te staan... Respect!

Groeten Paul

 

[Indoorvlieger]

Je moet toch wel bikkel zijn om gisteren in een zomeroutfitje aan de waterkant te staan... Respect!

Groeten Paul

Dit beeldmateriaal is al eerder gemaakt, bij het begin van het topic, voordat de bouw van de romp helemaal voltooid was qua bouwverslag, heeft deze sleep/drijftest al plaats gevonden. Zie bericht van 14 oktober, eventjes geleden al weer. Maar Paul is natuurlijk wel een bikkel, dat zeker. ;-)

 

[ejb61]

Je moet toch wel bikkel zijn om gisteren in een zomeroutfitje aan de waterkant te staan... Respect!

Groeten Paul

Ik zie dat het filmpje al van 3 mnd geleden is, toen was het nog lekker weer.

Maar maakt niet uit, het is een mooi bouwverslag om te lezen.

Ook van mijn kant respect.

 

[duohuis]

Typhoon.

Heren, volgers. Dank u voor de vele lof.

Inderdaad Henk, die laatste foto is inderdaad heel mooi. Hoe Polleke er aan scheurt en er een behoorlijke gang in heeft. Vooral de mooie golf achter de bulb is prachtig.

Overigens de foto's aan de water kant zijn gemaakt door mijn broer Jaap.

Maar Henk heeft het echt goed, ik ben een echte bikkel , en de foto's zijn van augustus. Inmiddels zijn we al weer een stukje verder.

Crispijn: Inderdaad die komen er inderdaad in, er komen zelf 4 hectoperms in te staan, 2 op elke as.

Groet Paul.

 

[duohuis]

Typhoon.

Volgers, na even andere bezigheden hebbende gehad gaan we weer verder.

Na de geslaagde proefvaart achter Polleke, zijn we begonnen met het aanbrengen van de randen waar straks het dek op komt te liggen..
De ronding in de boeg is opgebouwd uit 4 lagen vliegtuig triplex. De lange randen zijn van vuren latten geplakt met epoxy.

De dek balken zijn gemaakt van 10 mm watervast multiplex.


Ook de balken van het achterdek zijn op deze wijze gemonteerd.

Omdat we net als bij de Sola Fide de kajuit draaibaar wouden maken, moesten we een scharnier aan de binnen kant van de romp monteren.

Hiervoor konden we mooi gebruik maken de tekening die ik apart op schaal had laten afdrukken.

En uiteraard heb ik daar weer hulp bij.

Op de laatste foto zijn duidelijk de uitsparing van het dek te zien ( rood), en de contouren van de kajuit ( groen).

En dat nu juist zo leuk van dit werk. Het uit gogelen hoe de boel er straks in moet zitten. Ik heb het wel in het kopppie zitten hoe ik het wil hebben, maar het moet straks ook werken.
En dat laatste gaat het zeker doen.

Tot zover maar weer, vragen?

Groet Paul.

 

[ISOLA2]

Dat ziet er weer goed uit, strak en vormvast geheel

 

[Marc w]

Je lijkt wel aan een sessie joga bezig,
Het is je vorige x gelukt , dus, waarom zou het dan nu niet inorde komen.

Succes met de vekrdere bouw
Marc

 

[duohuis]

Typhoon.

Volgers, dank u maar weer.

Na dat we de plaats van het scharnier bepaald hadden, zijn we eerst begonnen met het bouwen van de kajuit zelf.
Het geraamte hebben we gemaakt van 10 mm watervast multiplex. Hier is bewust voor gekozen omdat hier straks het scharnier op vast komt. '
De bekleding bestaat uit 2 mm vliegtuig triplex.

Het dek van de kajuit hebben we bewust niet aangebracht. Op deze manier kunnen we straks de exacte plaats van het scharnier vast stellen.


Om niet duur materiaal te verspillen hebben we eerst een scharnier van MDF gemaakt.

Nadat hier en daar nog wat geschaafd te hebben, hebben we het definitieve scharnier gemaakt van 10 mm watervast multiplex.

Na alles gemonteerd te hebben ,is dan dit het resultaat.

Een perfect draaiende kajuit. Straks aan de waterkant ideaal om de ballast te plaatsen en de accu.

En komen we niet uit met de hoogte in de auto, dan kunnen we hem ook nog helemaal naar achteren kantelen.

Tot zover maar weer.

 

[Macrabbit]

Je hebt de gang er in Paul. Vernuftig ontwerp.

 

[JaFa]

Knap werk, als ik die maat zie vraag ik mij soms af met wat voor auto jullie rijden? Scania of zo, prachtig werk!!!!!

 

[Marc w]

Paul heb je een patent op deze sturhut lift?
Want dit is gewoon geniaal simpel uitgevoerd , dat zelfs ik het zou willen en kan namaken.
Vgr Marc

 

[duohuis]

Heren dank u maar weer voor de complimenten.

Nadat ik de onderbouw van de kajuit zo ver klaar had, ben ik verder gegaan met de stuurhut.
Een vrij ingewikkeld dingetje waar geen enkele rechte kant aan zit.
Verder het volgende probleem, de stuurhut moet los komen te staan en heb zodoende geen vaste ondergrond om te bouwen.
Ik besloot om aan de binnenkant van de wanden een latje te lijmen en met behulp van een stukje triplex vast te schroeven op de bouwplank.

Nadat we alle wanden er op hadden staan zijn we begonnen met 2 hulpspanten te plaatsen waar het dak op komt. Het dak hangt tussen de scheve wanden van de stuurhut en doordat deze er nog niet staan moeten we eerst onder steunen.

Hierna hebben we het dak op maat gemaakt, en tevens de stuurhut vast gezet met staal draad. Als straks het dak er op zit kunnen we niet meer bij de schroeven komen.

Hierna zijn we begonnen met de laatste scheve stukken langs het dak.

Tot zover.



Groet Paul.

 

[setsunakaede]

Dat ziet er goed uit, Paul, maar..... Hoe ga je nu de ramen er in maken? Of zit alles nog "los"?

 

[duohuis]

Nee alles zit vast, en die ramen komen de volgende keer aan bod.

 

[MicropropSport]

Pfoeh! Petje af! Wat een lel van een schip!
Die scharnier constructie? Pauls vernuft. Ook ook z'n grote viskotter (is toch een kotter?). Ook zo schitterend om te zien.
Blijf je draadje volgen.
Gr Bas

 

[duohuis]

Nee Bas, het is een sleper, de Typhoon van Wijsmuller.

 

[MicropropSport]

Paul, ik doelde op het vissersvaartuig, met de dubbele Decaperm-aandrijving met uitgelopen aandrijfassen, dat je reeds hebt gebouwd!
Gr Bas