Brandstof motoren

Jan gebruikt glasparels. Staat ook in zijn eerste bericht

 

Dat had ik idd al begrepen, nu nog zien te achterhalen waarmee hij die parels op het motortje afvuurt

 

Dank je
Het is inderdaad bizar wat stralen met glasparel doet.
Als je aan het stralen bent op zo'n stuk wat donker is lijkt het net of je met zilver aan het spuiten bent.
En ik moet zeggen dat de straalkast van Ruud het ook erg goed doet
Naderhand wel goed schoonmaken

Jan

 

Het is echt zo'n kast waar je handen in 2 handschoenen gaan en dan met luchtdruk de parels afvuren en met een stofzuiger de kast afzuigen.
Super

Jan

 

Resultaat is echt verbluffend mooi geworden

 

Hier doen we dat mee

 

Dit is het kastje

 

Dit is het glasparel te verkrijgen bij HBM

 

ja idd, dat is al wat ik vermoedde, een normale straalkast en niet zon klein pistooltje want daar heb je gewoon te weinig power mee
na de verhuizing moet ik ook maar eens zoiets op de verlanglijst plaatsen

 

Je moet de zaak niet onder je handen wegblazen... even te hard, te veel druk... als sneeuw voor de zon…

het granulaat te scherp... rats... gone with the wind...
Koudijs stralen... maar dat vraagt weer om een installatie
Gaat echt heel mooi... En er zijn ook organische straalmiddelen.

Nieuw wordt het niet meer... zijn de toleranties meuk... dan straal je daar niks aan bij...

Goed afdoppen, maskeren wat niet gestraald mag worden...
Met etsen kan je ook nog een hoop... maar je moet het wel goed timen... anders slaat het weer door...
Dus... niet te overijverig...
En eerst testen op sloop onderdelen... Toch?
Gr Bas

 

Vandaag de 5 bestelde bochten van Weston UK binnen gekregen, 5 prachtige piepkes in diverse maten
Als eerste mag de redbull ragbak oftewel het schattige calmaatowtje met de 46AX
Torretje liep afgelopen weekend wel zoooow ongelooflijk mooi op de coolpower pro pattern
1750-1800 rpm idle. En een gasrespons om je vingers bij af te likken, na 2-3 minuten idle het gas open knallen resulteerd in een snel en sputterloos oppakken……. Afblijven zou je haast denken…… euh nee!
Reso bocht en piepke erop, 4 klikjes rijker en even gestart in de garage, nou… het beest is nu helemaal wakker
Godskolere wat gaat dat torretje janken met een reso en coolpower pro pattern 20%
Morgen avond even testen, ding zal nu ongelimiteerd vertikaal gaan

 

Dat is inderdaad een wakkere calmato dan zeg! Met reso; die scheurt de bocht uit; gaaf!

 

Die maken best mooie spulletjes, he?

 

zeker, ik had gevraagd om een aangepaste bocht voor een Extra 300, waarbij de bocht een aangepaste hoek moet hebben en een afwijkende offset
die pijp past echt geweldig mooi, hoek en offset precies zoals gevraagd, bocht komt nu precies 12mm onder de romp uit waardoor de reso perfect past
die gasten maken inderdaad mooi spul, en ze wilden zelfs de factuur aanpassen om de invoerrechten te verlagen
voor 5 bochten betaalde ik maar 4 euro invoerrechten

 

Dat is helemaal bizar goed!

 

ja.... ik heb me in bochten moeten wringen om voordeel te halen

 

Bochten? Laatste bocht... toen midair... Frontaaltje...
En vleugel doormidden geploegd... tegengestelde circuits...

Ooit in volle glorie... 17 jaar taai en dapper volgehouden... vanaf 2006 op reso...
Niet veel later de vleugel als schouderdekker verbouwd... Daarmee een alleskunner...
Stuk of 5 liners verwoest in de 46AX... puntzak aan lagers... Klotzroest...
Andere brandstoffen deden het veel beter... Maar de bussen... altijd beroerd...
Maar de RC hield goed vol... MPX Profi Digi nog steeds monter...
RC heeft alles overleefd...




Hatori #400 op de 46AX gaat als de binken. Zeker op 10% nitro!
Ook de pijp heeft de klapper overleefd... 3x hoer-a, hoer-b... etc




Nog 1x Calmato vanuit het Österreich van Odoorn...
Zie sterk aangepaste kiel... zit nu ook zo op de Sport...




Dan de tragiek... gechopt door een bijtende prop...
Motor geen schade... op een carburateur nippel na... kuis afgezaagd...
En vernieuwd... bende zand er over... Maar gas stond al dicht...
Afblijven... en onder de hete kraan... Motor open... hete kraan...
Dan met remmenreiniger de lagers uitspoelen... maar uit voorzorg... er zat geen grind in...tot slot zeik en zeik in de olie…




2x 'Calmatiteiten Janes'...




Restauratie? Ja het kan... maar het hout is doordrongen van olie en folievet...
Moet in de loog of in soda... verder langlopende scheuren... want zo wil het pardoes aan de muur vastplakken...
Vleugeltip van de gort-vleugel afgezaagd... wonderlijk fabriesprofiel...
De huidige Alpha serie heeft een dunner en zuiverder profiel...
Hield het vliegen als de wiedebrandweer niet tegen...




17 jaar is goed... ik dacht... ooit verkoop ik hem als ik 80 ben op MP... Nope!

Maar wat dan nu? Alternatief... voor ontspannen vliegen? Nu had ik voor de KAOS 60 al een Calmato Sport
op de tuning tafel liggen... en de vleugel had ik al herzien en in de folie staan...

De romp was in serieuze behandeling... rambam... nieuw kielvlak...




Rambam... een herzien stabilo...
oude ARF onderdeel?... tja.. wat zullen we er van zeggen...




Het werd al wat... maar nu effe snel doorpakken...




Algoed... een Sport, nog sportiever in wording...
Die bocht... dat is geen Hatori... Ook geen Weston UK... YUSA!
Op de Calmato van Mugen zit ook een YUSA twee kamer demper...
Nog genoeg te doen... staart nog te verlijmen... RC er weer in...
Vleugels geheel klaar...




Voorlopig kan ik straks weer even vooruit... Hoer-a!
Ook deze OS is met 1 tik tegen de compressie aan de loop.
Stationair RPM heb ik boven de 2.000 toeren gezet...
In de top tegen de 11.800. Hoger niet... dan gaat de bus aan gort...
11 x 7". Komt zo ook weer op de Sport...
Gr Bas

 

Haahhhh…… vanavond geafgesteld (nieuw woord ) en rpm’s gemeten, en met resso piepke kom ik ook precies op 2000 rpm idle en max schommeld tussen 11700 en 11740 rpm ook met een 11x7 apc
En het ding vliegt nu echt fantastisch
Rustig Laag overkomen, dan haaks om en loodrecht “achtmaal vertikaal” opmoog met het gas open en het ding word steeds kleiner

 

Maareh Basmans… die mean green Calmato heb je die pas gecrasht ?
Ik zat er vanavond nog aan te denken om Bij de OLC open dag even formatie te vliegen met onze 2 schattige ragbakjes
Maar dat gaat dus niet meer… zonde zeg

 

Dat is geheel keurig!
En 10% nitromethaan?

Ja, bekend… maar de groene dame woog wel 3 klikogram… in kg…
Serieus zwaar en donker balsa.
Denk Vietnam balsa, bemest met Agent Orange… of kruisbestoven met pokhout…

Dat moest ook allemaal mee omhoog.
De Antaris met 5000 gram minder… ja… dat merk je wel…

Massa… Wel lekker bij turbulenter weer… Stabiel…