Brushless setup 1/35 pt boten

[key]

Graag tips voor een mogelijke setup.
Ik heb het forum afgezocht maar niet een duidelijke setup voor een pt boot gevonden wel voor de snelboot .
Ik heb drie rompen 2 van +-20 jaar oud in hout en een recentere italiri in aanbouw.
De oude zijn nog aangedreven met speed 400 motoren 1 met 3 motoren en 1 met 2.
ik zou graag weten welk KV en welk gewicht van motoren gebruikt worden zowel in een 2 als 3 motoren setup
eventueel met welke regelaars.
In de houten booten gebruik ik 1 regelaar voor de 2 motorige setup ,BL moeten het er 2 worden.
en in de driemotorige heb ik 2 vooruit achteruit regelaars op de buitenste motoren en 1 bijschakelbare enkel voorruit op de middelste.
Ik gebruik 2s lipos.

 

[k-k]

Hallo Key. Heb je wat afmetingen (lengte, breedte en vaarklaar gewicht) van de rompen en hoe groot (diameter en spoed) zijn de schroeven? Een paar plaatjes willen ook wel eens wat "zeggen". Gr. Klaas.

 

[key]

Het gaat over de standaard italeri pt 596 bouwdoos +-70cm lang en 18cm breed gewicht geen idee ik ben nog maar juist begonnen aan de bouw.

Daarom vraag ik hier naar mensen die hem al gebouwd hebben hun setup .Met de zoekfunctie van het forum heb ik niet gevonden wat ik juist zoek.
De andere 2 boten zijn ongeveer even groot 1 is ook een elko 80' en de andere is een higgins78' die is enkele cm korter maar heeft een iets vollere romp ik schat ze 300 a 500gr lichter dan de italeri bouwdoos. deze boten ga ik de volgende dagen eens wegen en dan laat ik hier iets weten.

Op de 400 speed motoren gebruik ik nu 30mm plastic schroeven. Maar hier hoop ik ook eventueel suggesties voor verbetering te krijgen.

Over de snelboten is er hier veel te vinden maar deze hebben toch een fel afwijkende rompvorm zodat zeker voor motoren de vergelijking niet opgaat.

 

[reinaart]

Hallo Key, ik heb toevallig eergisteren mijn Italeri PT boat onder handen genomen. Ik heb de twee brushed motortjes, vergelijkbaar met de speed 400 (gewicht 75 gram per stuk), eruit gehaald en ga deze vervangen door deze (gewicht per stuk 45 gram inclusief stekkers en mount) :

https://nl.aliexpress.com/item/New-...-Brushless-Motor-For-RC-Mode/32766237335.html

Mijn PT boat heeft twee Raboesch 3mm (binnen) schroefassen en Raboesch schroeven met een diameter van 2.5 cm. Ik wil de 10 A HK regelaars gebruiken die ik ook voor mijn Schnellboot en Vosper heb aangeschaft :

https://hobbyking.com/en_us/hobbykingr-tm-brushless-car-esc-10a-w-reverse.html?___store=en_us

Ik heb de motortjes nog niet ingebouwd en heb er dus ook nog niet mee gevaren maar afgaand op mijn huidige ervaring met mijn S-Boot denk ik dat dit een goede setup is voor de PT boat. Als ik opnieuw een PT boat zou bouwen (ik heb nog een ongebouwde Italeri PT 109 liggen) zou ik wel 2mm assen gebruiken (lichter dan de 3mm en het aanbod aan verschillende schroeven voor 2 mm assen is ook groter).


Groet,

Arjan

 

[k-k]

Arjan en Key, Had ook wat aan dit concept zitten rekenen en kwam op 2000 KV motoren uit. Met de 1100 KV motoren kom je op een theoretische snelheid (zonder slip) van 13,5 km/uur. Reken je 50% slip dan zit je onder de 7 km/uur. Wat is de schaalsnelheid ongeveer? Dacht dat Roel van Essen er iets over had gepost, maar kan het zo gauw niet vinden. Die regelaartjes kunnen het zat aan, ook met 30 mm schroeven. Gr. Klaas.

 

[key]

alvast bedankt voor de info
ik heb mijn boten eens gewogen
italeri romp dek +losse onderdelen +-900g dus zonder assen motor besturing en dergelijke
elko 80 2x speed 400 7.2v zelfgebouwd vaarklaar inkusief 2800 2S 980 gr
higgins 3x speed 400 zelfgebouwd vaarklaar inkusief 2800 2S 1450g

ik wil ook liever een beetje overschot aan vermogen .
assen zijn al meer dan 30 jaar zelfbouw en in dit geval 2mm

 

[reinaart]

Ik zou toch proberen om het gewicht zo laag mogelijk te houden en daarom zou ik voor twee aangedreven assen gaan. De meeste Italeri rc bootjes die ik op internet gezien heb liggen naar mijn smaak veel te diep in het water. Ik heb bij mijn bootje werkelijk elke overbodige gram plastic verwijderd (geen raketten, torpedo's en bemanning aan boord) en met die twee brushed motortjes lag het bootje precies op de waterlijn :

Met de lichtere setup hoop ik voldoende gewicht te besparen zodat de boot ook met raketten, torpedo's en bemanning op de waterlijn blijft. Mijn vrees met goedkope motortjes boven de 1300 kv is dat het dan niet goed mogelijk is om ook mooi langzaam te kunnen varen. Vind persoonlijk dit laatste belangrijker dan precies de schaal topsnelheid te kunnen halen.

Groet,

Arjan

 

[k-k]

Key, Die 2 mm assen hoeven niet slecht te zijn. Controleren of ze niet geroest zijn en soepel draaien. Die buitenlopertjes zijn sterk genoeg. Eigenlijk veel te sterk, want het zijn in wezen je schroeven die bepalen wat er aan vermogen nodig is. Denk dat die 30 mm schroeven hooguit 30 Watt in het water af kunnen geven. Een en ander afhankelijk van de spoed van de schroeven en het toerental. Diameter en spoed heb ik gemakshalve even 1:1 gehouden. Ben het met Arjan eens dat je met een hoger KV getal slechter uit komt in het lagere toerengebied. De door Arjan aangehaalde motoren zijn goedkoop en ideale dingen om ervaring mee op te doen. En wil je in toeren omhoog kun je altijd nog een 3 S Lipo proberen. Succes ermee! Gr. Klaas.

 

[Roel van Essen]

Key, ik heb in mijn PT-boat (Italeri, 1:35) 2 x BMI Spitz 85562 liggen op 11,1V.
1360 KV
Drijven via twee zelfgemaakte messing 2mm schroefassen twee 30mm Graupner carbon speedschroefjes aan.
Ik had er ook een middenmotor in liggen, maar die voegde eigenlijk niets toe. Motor, as en schroef er uit gehaald, schroefaskoker dichtgemaakt.
Snelheid is nog steeds prima, kijk maar:

Ook op lage snelheid goed te regelen, mits je nette regelaars inbouwt. Ik heb goede ervaringen met deze:
https://www.rc-point.nl/index.php?i...n=article&group_id=20000334&aid=10489&lang=nl
Je hoeft op de details van je PT-boat weinig te besparen als je brushlessmotoren en lipo's inbouwt.

Filmpje:

 

[pompebled]

Eh, is de AS12/6RW niet een borstel regelaar?

Groeten, Jan.

 

[MicropropSport]

Mooi vaarbeeld zeg!
Gr Bas

 

[Roel van Essen]

Eh, is de AS12/6RW niet een borstel regelaar?

Ehh... Shit, ja. Regelaars van twee schepen verwisseld.
Dank je wel Jan, is verbeterd!
(Dat kleine spul lijkt ook zo veel op elkaar... mopperdemopper....)

 

[key]

bedankt tot nu toe
Klaas. van de assen heb ik totaal geen schrik ik bouw zoals gezegd al 30 jaar zelf mijn assen . Heb meer dan 20 jaar elektro speed gevaren met zelfgebouwde verenstalen assen .

Roel bedankt voor de duidelijke info zelfs met het gewenste vaarbeeld.Toch nog een paar vraagjes aan u als het mag. Ten eerste u gebruikt 30mm Graupner carbon speedschroefjes maar weet u ook welke spoed ? graupner maakt deze schroeven volgens mijn weten in drie verschillende spoeden 1.2 1.4 en 1.6 aangeduid met letters ik dacht p voor 1.2 en s voor 1.4 .

Ik heb de motor eens opgezocht die u gebruikt en ik denk gevonden te hebben dat het een 2205 motor is als grote .
U gebruikt 3s dus zou ik op 2s een 2000kv moeten gebruiken zoals door klaas ook gezegd is.

In de italeri wil ik inderdaad brushles gaan voor het gewicht, en ook voor de warmte. Want dit is wel een probleem bij de oude 400 motoren die ik in de andere boten heb, alhoewel deze boten veel lichter zijn.

2 motoren tegen 3 heb ik bij de andere boten ook ervaring mee de elko met 2 motoren vaar even goed als de higgins met 3. Het is zelfs zo dat er inderdaad niet veel verschil is in snelheid wanneer de derde motor word bij geschakeld in de higgins, maar ik denk wel dat dit de twee andere motoren op volle snelheid ontlast . In deze boot heb ik volledig onafhankelijk te bedienen motoren en kan ik ter plaatse draaien De romp van de higgins is ook ruimer en heeft meer drijfvermogen wat ook helpt.

Als regelaars vind ik de modelbau-reglers voor borstelmotoren heel goed, maar heb ik ook een suggestie ,ik gebruik deze https://yuki-model.de/BORSTI-1-10-BRUSHED-ESC-45A_1 heel fijne regeling en spotgoedkoop alleen maar tot 2S wat in sommige gevallen een nadeel is.

Roel weet u ook welke brushles regelaars u gebruikt ? Al opgelost ondertussen.

 

[Roel van Essen]

Roel bedankt voor de duidelijke info zelfs met het gewenste vaarbeeld.Toch nog een paar vraagjes aan u als het mag. Ten eerste u gebruikt 30mm Graupner carbon speedschroefjes maar weet u ook welke spoed ? graupner maakt deze schroeven volgens mijn weten in drie verschillende spoeden 1.2 1.4 en 1.6 aangeduid met letters ik dacht p voor 1.2 en s voor 1.4 .

Antwoord: S

In de italeri wil ik inderdaad brushles gaan voor het gewicht, en ook voor de warmte. Want dit is wel een probleem bij de oude 400 motoren die ik in de andere boten heb, alhoewel deze boten veel lichter zijn.

Klopt... Speed 400's worden behoorlijk warm. BL-motoren niet.

 

[key]

Ondertussen is het volgende geleverd en in de losse romp ingebouwd .

HexTronik 20g Brushless Outrunner 2300kv die zijn wel heel klein in vergelijking met een 400

HobbyKing® ™ Brushless Car ESC 10A w/ Reverse aanloop is redelijk bruut maar hier was voor gewaarschuwd met motoren boven 1300KV. De regelaars die Roel aangeeft in zijn link zijn volgens mij alleen voorruit regelaars ik denk dat hij de 908 versie bedoelde en die kosten per stuk al meer dan HK s samen.

Statisch getest in de tuinvijver, en ze hebben blijkbaar wel veel vermogen met een 30mm drieblad graupner schaalschroef, en een maximum opgenomen 6A per motor.
Ik denk wel dat dit in vrije vaart nog enkele A minder zal zijn, en als ik het te snel vind gaan kan ik nog altijd kleinere schroeven gebruiken.

Bedankt voor al de tips.

 

[Roel van Essen]

HexTronik 20g Brushless Outrunner 2300kv die zijn wel heel klein in vergelijking met een 400

Je staat er versteld van hoeveel power uit zo'n klein kl...BLmotortje komt...

De regelaars die Roel aangeeft in zijn link zijn volgens mij alleen voorruit regelaars ik denk dat hij de 908 versie bedoelde en die kosten per stuk al meer dan HK s samen.

Ik heb er nu BL vooruit en achteruit regelaars in liggen.
Met een (uitschakelbare) mixer op de roerservo, zodat ik op de plaats kan draaien; die mixer staat alleen aan als ik langzaam vaar, want op volle kracht wil je niet hebben dat je bakboordmotor plotseling max achteruit slaat als je een bochtje wil draaien...

Statisch getest in de tuinvijver, en ze hebben blijkbaar wel veel vermogen met een 30mm drieblad graupner schaalschroef, en een maximum opgenomen 6A per motor. Ik denk wel dat dit in vrije vaart nog enkele A minder zal zijn, en als ik het te snel vind gaan kan ik nog altijd kleinere schroeven gebruiken.

Tip bij het uittesten van schroeven: altijd klein beginnen. Overigens vind ik 6A per motor voor Brushless in zo'n bootje best wel veel...