C&C Model L-39 (big & light)
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Is eigenlijk alles koek en ei aan de kist en perfect?
Nee niet helemaal.
1, er zitten geen GFK hoorns bij voor de roeren, wist ik van tevoren van Bruno dus niet echt een verrassing,
Even zelf roertje laten maken (Ruud als je meeleest?? ;-) ).
2, op de vleugels is het rood niet geheel dekkend op de achterlijst, eigenlijk kun je zien dat de rode laag heeft gereageerd met de laag eronder. Als je de kist zo ziet staan valt het niet op, ga je minutieus kijken dan zie je het.
Probleem, nee vindt ik van niet.
3, de wieldeuren van de hoofdwielen zijn niet perfect gespoten, wel dekkend wit maar er zit vuil in.
De hele kist is spiegelglad en in de wieldeuren zitten een paar 'zandkorrels'.
Ach daar lig ik ook niet wakker van.
Hier nog een paar foto`s.
De C&C L-39 en FB Mirage 2000 cockpit naast elkaar:
En van de L-39:
Heb de speedbrakes al wel afgetekend, was makkelijk de panellines van speedbrake staan in de kist dus even overtrekken en klaar, daar moet later de Dremel op los gelaten worden.
Grt,
Berto.
Nee niet helemaal.
1, er zitten geen GFK hoorns bij voor de roeren, wist ik van tevoren van Bruno dus niet echt een verrassing,
Even zelf roertje laten maken (Ruud als je meeleest?? ;-) ).
2, op de vleugels is het rood niet geheel dekkend op de achterlijst, eigenlijk kun je zien dat de rode laag heeft gereageerd met de laag eronder. Als je de kist zo ziet staan valt het niet op, ga je minutieus kijken dan zie je het.
Probleem, nee vindt ik van niet.
3, de wieldeuren van de hoofdwielen zijn niet perfect gespoten, wel dekkend wit maar er zit vuil in.
De hele kist is spiegelglad en in de wieldeuren zitten een paar 'zandkorrels'.
Ach daar lig ik ook niet wakker van.
Hier nog een paar foto`s.
De C&C L-39 en FB Mirage 2000 cockpit naast elkaar:
En van de L-39:
Heb de speedbrakes al wel afgetekend, was makkelijk de panellines van speedbrake staan in de kist dus even overtrekken en klaar, daar moet later de Dremel op los gelaten worden.
Grt,
Berto.
Laatst bewerkt:
Beetje aan het kijken naar de verlichting van de L-39.
De set up zal als volgt moeten zijn:
- 2x powerleds in de tanktippen,
- rood en groen in de tiptanks,
- wit op het kielvlak,
- knipperlicht rood op de onderzijde van de kist en op de rug.
maar eens wat googlen wat ik zal gaan gebruiken.
De R14 ontvanger is nu ook weer een must:
01: ECU throttle,
02: L rolroer,
03: L hoogteroer,
04: richting,
05: R rolroer,
06: gear,
07: L flap,
08: R hoogteroer,
09: R flap,
10: ECU aux,
11: speedbrake,
12: wielremmen,
13: verlichting,
14: rook.
De set up zal als volgt moeten zijn:
- 2x powerleds in de tanktippen,
- rood en groen in de tiptanks,
- wit op het kielvlak,
- knipperlicht rood op de onderzijde van de kist en op de rug.
maar eens wat googlen wat ik zal gaan gebruiken.
De R14 ontvanger is nu ook weer een must:
01: ECU throttle,
02: L rolroer,
03: L hoogteroer,
04: richting,
05: R rolroer,
06: gear,
07: L flap,
08: R hoogteroer,
09: R flap,
10: ECU aux,
11: speedbrake,
12: wielremmen,
13: verlichting,
14: rook.
Voor de verlichting zit ik hier aan te denken:
Navigatie verlichting:
8,2mm LED 1W set 1x wit, rood, groen
Beacon light 2x deze:
8,2mm LED 1W rood
Voor de landingslichten 2x:
SEOUL Power LED 3 W
Misschien dat ik hier 2x een 3W zaklamp ga halen bij de bouwmarkt, heb ik meteen een mooi zilveren achter stuk en een lens.
Als aansturing de:
Optotronix FireFly LCU
Navigatie verlichting:
8,2mm LED 1W set 1x wit, rood, groen
Beacon light 2x deze:
8,2mm LED 1W rood
Voor de landingslichten 2x:
SEOUL Power LED 3 W
Misschien dat ik hier 2x een 3W zaklamp ga halen bij de bouwmarkt, heb ik meteen een mooi zilveren achter stuk en een lens.
Als aansturing de:
Optotronix FireFly LCU
Was nog wat vergeten.....
De set up zal als volgt moeten zijn:
- 2x powerleds in de tanktippen,
- rood en groen in de tiptanks,
- strobes in de tiptanks,
- wit op het kielvlak,
- knipperlicht rood op de onderzijde van de kist en op de rug.
Damn, dat wordt nog wat, zal ook eens kijken of Farnell dit spul kan leveren.
Grt,
Berto.
De set up zal als volgt moeten zijn:
- 2x powerleds in de tanktippen,
- rood en groen in de tiptanks,
- strobes in de tiptanks,
- wit op het kielvlak,
- knipperlicht rood op de onderzijde van de kist en op de rug.
Damn, dat wordt nog wat, zal ook eens kijken of Farnell dit spul kan leveren.
Grt,
Berto.
Hee Berto waar haal je die dan,welke bouwmarkt?
meerdere malen gekeken maar vinden nooit.
Ik heb er nu 2 van de action 3 w powerled a 8 euro
En hoe doe het met de stroom voor iedere led?
Ene ledje mag 3,7 volt ander 1.8(rood) en die powerled weer 6v....
Ziet er weer gelikt uit allemaal leuk om te volgen!!!!
Hee Edwin,
nog geen flauw idee hoe ik het precies ga doen.
Emcotec geeft wel netjes aan welke weerstand je moet hebben bij welke ingangsspanning, daar is dus wel wat mee te doen.
Wat betreft die zaklampjes moet ik even kijken wat voordeliger is.
Heb gekeken bij de karwei en op sommige lampjes geven ze aan hoeveel wat het is en op andere weer hoeveel licht ze geven.
Die werken over het algemeen allemaal op 3V zag ik.
Zal tzt ook wel laten zien hoe of wat.
Grt,
Berto.
nog geen flauw idee hoe ik het precies ga doen.
Emcotec geeft wel netjes aan welke weerstand je moet hebben bij welke ingangsspanning, daar is dus wel wat mee te doen.
Wat betreft die zaklampjes moet ik even kijken wat voordeliger is.
Heb gekeken bij de karwei en op sommige lampjes geven ze aan hoeveel wat het is en op andere weer hoeveel licht ze geven.
Die werken over het algemeen allemaal op 3V zag ik.
Zal tzt ook wel laten zien hoe of wat.
Grt,
Berto.
1W heeft al dikke weerstanden nodig de gekoeld worden.... stroom geregelde schakeling is het beste.
Tadango
Forum veteraan
Zulke led's moet je niet via een weerstand voeden maar met een geregelde stroombron. Dat schrijven de fabrikanten voor. Via een weerstand wil uiteraard ook maar is lang niet optimaal. Wel heel goedkoop en simpel, daarom veel gebruikt.
Voeden op 1s lipo gaat en 4cellen Nixx ook denk ik. Meer ga je echt niet redden met weerstanden tenzij je die dikke metalen neemt met koelblokken
Alle rest energie moet omgezet in energie en dat is best nog veel. Hoe lager de accu spanning hoe minder energie je hoeft te verstoken maar hoe harder het vermogen schommelt met de accu spanning.
Btw, leds ingieten in gierhars heb ik ook aangedacht. Die hars heb ik hier ook. Toch heb ik voor kapjes gekozen zodat je nog een keer bij de led's kan komen.
Voeden op 1s lipo gaat en 4cellen Nixx ook denk ik. Meer ga je echt niet redden met weerstanden tenzij je die dikke metalen neemt met koelblokken
Alle rest energie moet omgezet in energie en dat is best nog veel. Hoe lager de accu spanning hoe minder energie je hoeft te verstoken maar hoe harder het vermogen schommelt met de accu spanning.Btw, leds ingieten in gierhars heb ik ook aangedacht. Die hars heb ik hier ook. Toch heb ik voor kapjes gekozen zodat je nog een keer bij de led's kan komen.
Voordeel van die goedkopere Emcotec is dat deze zijn voeding haalt uit de ontvanger.
Hoef ik dus geen extra LiPo mee te sjouwen voor de verlichting, is ook een versie zonder afterburner maar dat geeft niet want dat zit toch ook niet op de echte L-39.
We zullen eens zien, voorlopig nog druk bouwende aan de Mirage en af en toe een klein stukje aan de L-39.
Hoef ik dus geen extra LiPo mee te sjouwen voor de verlichting, is ook een versie zonder afterburner maar dat geeft niet want dat zit toch ook niet op de echte L-39.
We zullen eens zien, voorlopig nog druk bouwende aan de Mirage en af en toe een klein stukje aan de L-39.