Ik geef eerlijk toe dat ik op een vliegdag met RES niet de hele dag zin heb om te wandelen. Op een wedstrijddag vind ik dat prima. En een ERES vliegt niet anders dan een RES dus voor de training blijft dat hetzelfde. En inderdaad, soms geen zin om een lijn uit te leggen.
Dat verklaart, en kan ik goed begrijpen. Voor mij weegt het gevoel van "puur" vliegen bij dlg en res tegen het ongemak op, maar ik geef onmiddellijk toe dat de lijn minder vaak uitgelegd wordt dan zou kunnen...
Ik kijk vooral naar het organisatorische. Je hebt een kleiner veld nodig, geen lijn onderhoud en minder helpers op het veld. E-RES zou prima samen (ombeurten) met F5J of F5K gevolgen kunnen worden. Kans op kruisbestuiving is er dan en over de heen dag meer kisten in de lucht.