Comet Aeronca K 80%

Ik heb mijn zinnen gezet op de bouw van een Aeronca K van Comet.
Oorspronkelijk is deze 54" maar ga hem bouwen op 80% hiervan.
Als aandrijving komt de CO2 motor type
G-500T in dit model.
Tevens micro electronica voor de besturing.
Nu kom ik dus in de volgende spagaat:
toename van het gewicht en vermindering van het vleugel oppervlak.
Als ik het model in de buurt van de 175 gram weet te behouden,dan zal de vleugelbelasting bij de 13,75 gram/dm2 uitkomen .Best veel maar zou mogelijk moeten zijn.
Als bespanning zit ik te denken aan een soort van zijde.
Meergewicht van het totale model zou, na theoretische berekening, 21 gram zijn tov.papier.

 

Morgen de spantjes en ribben uitsnijden.
Tevens de liggers voor de romp en vleugels snijden.

 

In bovenstaand bericht is goed te zien dat dit een eenvoudige wijze van bouwen is met standaard hulpmiddelen en gereedschappen.
De delen van de tekening zijn op het balsa gelijmd met lijm voor behang( poederlijm)

 

Linker en rechterhelft van de romp zijn gereed.
Om een 100% kopie te krijgen bouw ik ze op elkaar.

 

Een kleine stap voorwaarts.


Om De juiste vorm in het voorste deel van de romp te krijgen,heb ik een mal van 3mm balsa gemaakt.
De betreffende liggers goed met water doordrenkt en in de uitsparing gedrukt.

 

Motor(klinkt vreemd ) er voor geschroefd en landingsgestel gebogen.
De motor is bevestigd op een gelamineerd plaatje.
Bestaande uit een 2mm balsa kern en 0,8mm triplex aan de buitenzijde

 

Om het toch nog enigszins licht te bouwen en het boxertje goed aan te sluiten onder de motorkap, heb ik een mal gemaakt van de kap.
De mal is voor éénmalig gebruik.
Er is nog enig plamuur en schuur werk nodig maar de vorm is al zichtbaar.
De mal is gemaakt van balsa en styrodur.

 

De mal gereed.

Laagje keper geweven en als bovenlaag 25grams.
Gewicht....

 

Oh! Mooie wielen!

 

Kapje provisorisch geplaatst.
De naad tussen de gedeelde kap nog lichtelijk bijwerken.
Nu alleen nog een passende twee blad propeller.

 

De uitlaat gebouwd van balsa en een buigzaam rietje van 5 mm.
Gewicht :2 gram.
Het aansluiten op de cilinders zal ik nog moeten verbeteren.
Bouwstof op model en propeller even voor lief nemen.

 

Voor het aanbrengen van Mylar, heb Ik de perfecte lijm hiervoor gevonden.
In spuitbus en verkrijgbaar bij Action.
Werkt super en het aanbrengen van Mylar op het model is nu erg eenvoudig.

 

De Aercona Chief is nu gereed en kan ik verder met de K.

 

In afwachting van het bestelde CO2 motortje voor de Sopwith Triplane pak ik de draad van de Aeronca weer op.
Er is best nog veel te doen maar dat spreekt voor zich als je de foto ziet.

 

Tjonge wat een leuke projecten heb je daar, is en blijft toch ook wel erg leuk om dit soort modellen te bouwen.
En dan met dat Mylar gecombineerd voor de bekleding met Tissue, maakt nog leuke,omdat het minder kwetsbaar is.
En dan die twee cylinder C02 motor met de originele schaaluitlaat maakt het toch wel helemaal af.

 

moet bekennen dat ik (wederom) geheel verknocht ben geraakt aan dit soort modellen door de beschikbaarheid van tekeningen op internet.
Wederom moet je lezen als terug naar mijn jeugdervaringen met deze hobby.
Sommige modellen waren in die tijd niet altijd beschikbaar en nu dus wel.

 

Niet met de deuren slaan
Om functionele deurtjes in dit soort modellen te maken is het maken van micro scharnieren een dingetje.
Eigenlijk reuze eenvoudig.
Wat heb je nodig?
Kunststof buisje.
Strip triplex .in dit geval 0,8mm dik
Staaldraad.voor dit model 1mm dik.
Kunststof buis lijmen op triplex strip en afkorten op gewenste lengte.
De rest is te volgen op de bijgevoegde foto's

 

Door andere tussendoortjes heeft de bouw van dit model tijdelijk stil gelegen.
Ben nu bezig met de inbouw van de servo's.
Zoals bij elk model wil ik deze op een eenvoudige wijze weer uit kunnen bouwen.
De servo's in de romp kan ik verwijderen door toepassing van micro schroefjes aan de buitenzijde van de romp.
Niet echt elegant maar wel praktisch


Wie heeft ervaring met esaki rood tissue en de match van een verf kleur/merk?
Gaat om onderstaande :

 

Heeft iemand ervaring met JP Perkins tissue?
Esaki tissue is niet meer verkrijgbaar.
Ik heb al besteld maar ben gewoon nieuwsgierig naar eventuele gebruikers.

 

Vandaag mijn bestelling van het tissue binnen gekregen.
Mooie heldere kleuren.
Duidelijk anders dan Esaki maar zeer zeker niet minder.