De avonturen van Willy de Woofer.

Je ziet dat heel vaak bij duwprops, dan is het vaak lastig denk ik.
Maar GJ heeft vast ook gezegd dat de prop er af moet bij het programmeren dus dan komt het allemaal wel goed.

 

Ik heb uitgelegd dat een prop een bepaald profiel heeft en dat de tekst naar voren moet, dus richting neus.
Af en toe word ik er zo moe van....
Het is allemaal zo simpel.
Maar allemaal het gevolg van het ontbreken van de basis.
De Impala staat al in de zender.
De roeren gaan de goede kant op, de motor draait de goede kant op.

GJ

 

Er hoort nog wel een verhaaltje bij.

Samen met GJ en Gerben heb ik gezocht naar geschikte-, betaalbare-, snellere kisten.
Al lang voor ik een hoogdekkertje kon landen, was ik er al mee bezig.
Een echte F5B kist van 2 meter span, is aardig aan de prijs, vraagt veel vermogen, heeft maar een paar seconden motorloop en moet ook nog een doellanding maken.
Beide heren kwamen op een Ion Pro Plus. Die staat hier ook nog, maar is niet meer nodig. Eigenlijk kan hij worden verkocht.

Een delta leek ook wel interessant en zo kwamen we bij de Massimo uit. Zeer betaalbaar en ik moet op de centjes letten.
Maar houtbouw en folie zal niet meteen door de geluidsbarriere gaan.

De Curare werd getipt door JVE en GJ. en dat was voor mij het eerste snellere toestel, waar ik zelfstandig mee vloog.
Toen dat lukte, ontstond het idee van een soort pylonracer. GJ bouwde voor mij een speeder van 140cm span, met ingedekte vleugels verstevigd
met glasvezel. Ook deze kon ik handelen.
Beide kisten gingen behoorlijk snel, maar voor mij mag er nog wel een schepje bovenop.

Toen ik 65 werd, kwam GJ met het idee van een Avionik met 140cm span. Die, full carbon, kun je aardig snel krijgen op een betaalbare manier.

Tussendoor kocht GJ nog twee TurnLeft's voor weinig. Maiden zeer binnenkort. Als ik dit kleine snelle ding kan vliegen, wordt het tijd voor de Avionik.

GJ zal ongetwijfeld hier nog aanvullen.

 

Impala moet Massimo zijn.

 

Schuim dan ......... nee dat is flauw

 

Niet direct, een deftig opgevoerde schuimen funjet knalt die Massimo al zo voorbij

 

Hout en folie kan ook 350+
De Massimo niet want die heeft gewoon een NACA profiel, dus vrij veel weerstand.
Maar 200-250 moet wel haalbaar zijn.
Ik ken maar 1 Funjet die bewezen echt hard loopt, gemeten op de Speedcup.
Maar die is zwaar aangepast en daar zit ook een berg vermogen in.
De meeste mensen die een Funjet hebben denken dat ie 300 gaat maar in werkelijkheid haalt ie de 200 niet.


GJ

 

Ik heb een oud plasma pylon racertje, is er eigenlijk een manier om erachter te komen hoe snel die gaat..

Hij lijkt snel en wordt ruim boven de 200 geschat door velen maar zelf geloof ik daar niet in. Sorry dit is off topic..

 

Probleem met al die dingen, veel te dikke vleugels..

 

Er zijn 2 betrouwbare methodes:
Radargun, maar dan moet je wel een sterke hebben, Gerben heeft er 1.
Lichtsluis, die worden gebruikt bij de speedcup, je vliegt horizontaal door een sluis en 100 of 200 meter verder staat weer een sluis waar je doorheen vliegt.
De tijd bepaalt de snelheid.
GPS en zo kloppen niet.
Een ding als een Voodoo haalt makkelijk 200 maar lijkt dan 300 omdat ie maar 80cm is.
De beleving is enorm.
375 met mijn Surprise was best te doen.
200 met een Voodoo vond ik doodeng.

GJ

 

Unilog heeft ook een speed sensor op basis van een pitot tube.
Is dat niet ook redelijk betrouwbaar?
Lijkt me alleen dat juist inbouwen wel wat aandacht vergt.

https://www.sm-modellbau.de/Speed-Sensor

 

Die is voor zover ik weet ook redelijk betrouwbaar maar om nou een volgfk vleugel open te snijden om het pitotpijpje erin te zetten is ook weer zoiets.
Frsky heeft ook pitotpijpjes, die schijnen ook redelijk precies te zijn maar het inbouwen van die dingen...

GJ

 

Op een gegeven moment had ik mijn oog op een Crocoblade laten vallen. Een prachtig groot toestel, maar behoorlijk aan de prijs.
Daar komt nog een motor van 500 euro bij. Zo ga je naar circa 2000 euro. Voor mij boven elk budget.

GJ gaf aan dat 140 cm span haalbaar is. Zo kun je snel vliegen met een hoge prijs/kwaliteit verhouding.
En de zichtbaarheid moet goed zijn.

Inmiddels had ik al 3 soorten felle oracover gekocht; geel, groen en oranje.

De Avionik pylonracer past perfect in het plaatje.

 

Van boven naar beneden;
1 TurnLeft
2 Avionik in kleur gespoten.
3 Speeder van GJ

 

Gelukkig hebben we de foto's nog....

 

Zoals we bij ons gekscherend zeggen, das best veel werk voor die ene klap, dat die klap maar voorlopig niet komen zal.

 

Voordeel van een houtbouw kist is dat je weer een bouwpakket krijgt, dus dubbel plezier.

GJ

 

Ergens heb je gelijk.
Niet mijn kist, maar er zitten al wel vast stukjes tussen.

 

Gelukkig geen vaste gewoonte van me, maar 6 weken geleden heb ik na jaren geen dikke crash ook een bouwpakket van een toestelletje gemaakt...... best klote want hij vloog echt lekker