De perikelen van WdeW, deel 2

Dus dit is geschreven door zij?

 

Zal ik de kist ook maar vast bestellen dan?

 

@GJVO Nee geen gok. Maar eerlijk is eerlijk, als iemand 6 jaar geleden al beginnend vlieger was, dan is de kans vrij klein dat hij hem nu wel ging halen.

Dat hij het daarom gehaald heeft vind ik super, getuigt van doorzettingsvermogen uiteindelijk kunde!

Iets in me zegt me dat hij het schoolvoorbeeld gaat worden als iemand zakt, een legende, dan zegt men: ff doorzetten het is Wil ook gelukt

 

Ach ja, natuurlijk bij een automaterialenzaak.
En met twee breinaalden de zaak aan elkaar breien . Dat gaat lukken.

 

Een kist appels in plaats van gebak, strak plan.

 

Ik heb een extra 12V accu van 12Ah. Daar sluit ik de lipo-warmhoudkistje op aan. Blijven de accu's op het veld lekker warm.
Anders start die Benz niet meer.

 

Gewoon die Benz niet afzetten...

 

Dat Wil 6 jaar nodig heeft gehad ligt aan zijn oude leraar.
Dat mag ik niet schrijven maar het is wel zo.
JVE heeft hem in een paar weken klaargestoomd voor brevet en eigenlijk nog een tikkie verder.
Alles valt of staat met de manier waarop je les krijgt.
Als je leraar niet de basis aanleert en je alleen maar zover krijgt dat je een beetje rondjes kan vliegen dan schiet dat niet op, dan is elke rare situatie reden tot een crash.
Waarbij de leraar ook niet ingrijpt, dus dat is dan weer een nieuw model waar je aan moet wennen, dus een terugval.

GJ

 

Die van mij start beter dan die van Max

 

What else?

 

Deze blijft nu lifetime heel... tenzij je er vol gas mee gaat meskanten, 30cm boven het veld....

Cubaanse acht kan je oefenen in de sim. De inverted eveneens.

Moeilijk is de figuur niet... wel listig om hem loepzuiver te vliegen.

Andere listige is de top-hat... met halve rol omhoog... recht leggen... etc. Ook weer loodrecht omlaag met halve rol... Bouwbeschrijving wel op youtube te vinden.
Ik heb hem er nog niet ingetrained in zitten... pfff... en met een 3D kist zal het wat makkelijker gaan...

 

De hoge hoed is geen basisfiguur, dus hoef je die niet te beheersen.
Wil moet leren hoe een model zich gedraagt in rugvlucht en ook als het allemaal nit zo stabiel is als een trainer.
Dus rugvlucht met de wot.
Daarna met de xtra, waarbij dat veel makkelijker zal zijn.
En een goed afgetrimde Curare ramt gewoon door alle figuren heen, net als een hotliner of speedkist, waar Wil naartoe wil.


GJ

 

He he dat is vele honderden berichten terug al een keer geschreven.
Doe maar eigen wijs laat hem vliegen met een hotliner of zo en oh wat gaat dat goed.
Ja logisch, die dingen vliegen heel wat gestroomlijnder door de lucht, dan een trainer, daarom is een trainer ook een trainer.

 

Ja, ja ..........

(Sterke bijdrage van mij )

 

Wil kan hotliners vliegen.
Eigenlijk kan iedereen dat maar weinig hebben goede begeleiding.
Een hotliner of speedkist vliegt strak, doet exact wat de piloot stuurt.

GJ

 

Hotliner vliegt zeer strak.
Heb alleen respect voor de grote prop... mijn werparm rechts en niet links... dus moet ie effe een recht zetje hebben van andere vlieger.

Voor de rest is het zeer leuk vliegend.
Wel heel goed kijken... weg is weg...

 

En toch voelt het goed;
Er is al veel geschreven over de zin en de onzin van het halen van een brevet.
Je werkt ergens toe, er is een doel, je bereikt het en het geeft een soort van opluchting.
Ik ben zelfs een beetje trots op mij zelf. Mag dat? Ja, waarom niet.

Op latere leeftijd ben ik met een paar nieuwe hobbies begonnen. En ik werk veel met jonge mensen.
Deze combinatie houd mij jong (van geest). Ik hoop zo nog jaren door te kunnen gaan.
Komen er nog meer geheel nieuwe bezigheden? Nee, zeker niet. Het kost toch veel energie.
Wel is het leuk om bestaande zaken nog wat uit te bouwen.

Groeten, Wil

p.s. een van de hobbies is schrijven op dit forum

 

Haha, heb je eindelijk je brevet, kan je na 1 januari weer een cursus en examen gaan doen om met je modelvliegtuigje te mogen vliegen.
Kan je weer overnieuw beginnen.

GJ

 

En zo houdt de hobby je bezig .

 

Ik ga voor jou ook eens een cursus uitzoeken.