De Zeven Provinciën - Kolderstok. Algemeen topic voor vragen en foto's

Waar haalt de Bataviawerf die koppen eigenlijk vandaan? Zou de 7P dat ook hebben gehad?
Stephan, bij ons zit de hond nooit binnen, dus dat is geen nadeel

 

Die hebben/hadden een paar hele goeie beeldhouwers rondlopen.

 

Ze hebben daar toch dat atelier? en volgens mij is dat ook een soort school/leerinstituut. Of is dat niet meer?

 

Over die beeldhouwers, een oom van mij heeft heel veel voor de zeven provincien gedaan(volgens mij het model)
maar ik bedoel of die schepen dat vroeger hadden

 

Ik ben met de boegspriet knie bezig. En nu valt op dat het bij Blom nogal een wir war van kabels is daar. Dat wordt zelfs in mijn schaal een heel gefriemel en niet mooier denk ik.

Dus een vraag aan de touw specialisten hier: Zijn alle touwen hier nodig of met welke die ik zeker rekening te houden en welke worden bv onder het varen niet belegd?

 

Zo te zien alhoewel niet eenvoudig om dat er maar een deel van de spriet op de tekening staat, horen de lijnen op de spriet er wel allemaal op te zitten. Ik zou niet weten welke je zomaar weg kunt laten. Behalve dan de loze stag voor het stagzeil als er geen zeil op komt, komt er wel zeil dan moet die er ook op.

 

Bij deze dan is zijn geheel Piet. Ik had gekeken bij de kolderstok 7P en bij Dik, maar daar is het lang zo druk niet met touwwerk op de boegspriet. Nou ben ik zeker geen boekenwurm dus kan goed zijn dat ik het fout zie. HZ model van Heinrich heb ik nog niet bekeken

 

Dat zijn inderdaad indrukwekkend veel touwen als je nog moet beginnen Hans.

 

Ook bij Dik zitten toch ook deze touwen er op hoor Hans als ik even snel kijk. Hoe meer touwen hoe mooier

 

Dik geeft het volgende en het gaat me vooral om bij de knie en de punt van de boegspriet. Dat zijn er volgens mij toch heel wat minder

 

Ja, zowel bij Koos zijn Batavia als bij Hans zijn 7P was ik onder de indruk van de vele touwen. Als er een mars op de boegspriet zit worden het er eenmaal een heleboel. En volgens mij ontbreken er nogal een aantal.

 

Ach Hans gewoon aan beginnen, komen ze allemaal een voor een langs en uiteindelijk ben jezelf verbaasd hoe je dit voor elkaar gekregen hebt

 

Het lijkt heel wat minder, maar er ontbreekt slechts de stag voor het stagzeil en de takel voor de blinde ra is iets eenvoudiger uitgevoerd, dus in werkelijkheid niet zo veel verschil.

 

Hans, ik denk als je eenmaal eraan begint dat het mee gaat vallen. Kijken of je een rigging plan van kolderstok kan krijgen en dan stap voor stap doe. En net zoals Koos zegt: je zult verbaast over jezelf zijn dat je dit klaar heb gespeeld.
Ik heb voor je gekeken in een engels boekje over tuigage van dit soort schepen. En kwam deze oude afbeelding tegen van de "st George" het is het rigging plan uitgevoerd op een model dat in Sussex ten toon gesteld staat.

 

Bij Hans hierboven zit die stag er wel wat in de tekening van Dik niet zit. En volgens mij mag die niet ontbreken. In de tekening van Blom zie je daar zelfs een flink soort Vioolblok zitten. Iets anders uitgevoerd dan in de foto van Hans zijn 7P

 

Dank jullie. Dus gewoon maar net zoals ik aan deze bouw ben begonnen. Ogen dicht en op goed geluk

Hahaha grapje. Ik heb de knie dus maar voorzien van de diverse gaten, hier ging het ook hoofdzakelijk om. Of die wel of niet nodig waren.

Ik neig al wel naar een (wat ik laatst hier genoemd zag worden) een "Harbour rig" Dat sprak me erg aan. Dus zonder zeilen.

 

Zonder zeilen is ook gewoon een mooie keuze hoor Hans!

 

Hoewel ik mijn 7P heb uitgerust met geborgen zeilen vindt ik de "Harbour rig" voor een model eigenlijk het mooist. Slap hangende zeilen op een model (binnenskamers waait het meestal niet) vindt ik eigenlijk minder mooi vandaar mijn keuze voor geborgen zeilen. Maar als de oude zeilschepen voor langer in de haven bleven werden de zeilen altijd afgeslagen om slijtage te minimaliseren.

 

Alleen dan is het natuurlijk wel zaak om even goed uit te zoeken welk touwwerk je nu wel of welk touw je nu niet moet plaatsen