Tadango
Forum veteraan
Demo F16 1/6,8 en 1/5 oranje
- Topicstarter Gerald Rutten
- Startdatum
Dr.g Br.c. 
.
.
Weer iets verder aan het airframe, speedbrakes zijn voorlopig klaar en passen nu prima, weer gedemonterd omdat ze toch alleem maar kunnen beschadigen:
Verder gegaan met servo brackets inlijmen van de hoogteroeren, flaps en slats. Ook de hoogteroer scharnier pennen aangepast. Origineel zijn het messing bussen en pennen met koolstof ingelijmd. Bij de oranje heb ik dat vervangen door puur koolstof pennen van 10mm en op maat gemaakte kunstof lager bussen. Werkt daar prima dus ook op deze kist. Is 130gram lichter en zo kan ik altijd onderdelen uitwisselen mocht er iets kapot gaan.
De flap servo's is bij de oranje kist een kriem om bij te komen via onderstelgat maar dat kan anders. Heb ze nu gewoon van buitenaf gemonteerd, dus een groot gat in de romp. Gelukkig zit er bij de echte een soort van radar absorberende platen voor die ik hier handig als afdek plaatjes heb gebruikt.
Luikje gemaakt voor rudder servo:
Vleugel hoofdliggers zitten er al in, alleen de voorste dowels nog. Voor de romp gaten heb ik de oranje vleugels gebruikt zodat de passing precies hetzelfde zal zijn. Zo kan ik zelfs de vleugels met de kisten uitwisselen mocht dat ooit nodig zijn. Ook de hoogteroeren en kielvlak zijn uitwisselbaar.
Onlangs nog een paar mooie motor straps van René gekregen, passen perfect!
Verder met de slat aansluiting (Leading edge flaps) en daarna langzamerhand verder naar voren. Eerst de radar neus verwijderbaar maken en daarna wellicht verder met de tweezitter conversie.
Groetjes,
Gerald
Verder gegaan met servo brackets inlijmen van de hoogteroeren, flaps en slats. Ook de hoogteroer scharnier pennen aangepast. Origineel zijn het messing bussen en pennen met koolstof ingelijmd. Bij de oranje heb ik dat vervangen door puur koolstof pennen van 10mm en op maat gemaakte kunstof lager bussen. Werkt daar prima dus ook op deze kist. Is 130gram lichter en zo kan ik altijd onderdelen uitwisselen mocht er iets kapot gaan.
De flap servo's is bij de oranje kist een kriem om bij te komen via onderstelgat maar dat kan anders. Heb ze nu gewoon van buitenaf gemonteerd, dus een groot gat in de romp. Gelukkig zit er bij de echte een soort van radar absorberende platen voor die ik hier handig als afdek plaatjes heb gebruikt.
Luikje gemaakt voor rudder servo:
Vleugel hoofdliggers zitten er al in, alleen de voorste dowels nog. Voor de romp gaten heb ik de oranje vleugels gebruikt zodat de passing precies hetzelfde zal zijn. Zo kan ik zelfs de vleugels met de kisten uitwisselen mocht dat ooit nodig zijn. Ook de hoogteroeren en kielvlak zijn uitwisselbaar.
Onlangs nog een paar mooie motor straps van René gekregen, passen perfect!
Verder met de slat aansluiting (Leading edge flaps) en daarna langzamerhand verder naar voren. Eerst de radar neus verwijderbaar maken en daarna wellicht verder met de tweezitter conversie.
Groetjes,
Gerald
.....en hier de voorpennen in de juiste vleugels 
, morgen verder met de slat aansturing.
, morgen verder met de slat aansturing.
Lekker bezig weer hoor, mooi werk.
Ik bekeek ook even het nieuwe hobby hok.
(hok is oneerbiedig, moet eigenlijk zijn ,,design en production department'' ).
Ook hier vindt je de modelbouwers geest terug.
- Opbergkast op wieltjes = handig.
- Veel opberg mogelijkheden, je hebt natuurlijk massa's aan klein gereedschap en klein spul.
- Rondom je model kunnen werken.
- Vliegtuig op oude tuinstoel dekjes.
- Blik olie als krikpunt ;-)
Haha, zijn weer smul foto's ,,blijf het volgen Gerald.
Ben al benieuwd wat je met achterste cockpit gaat doen, maar alles op z'n tijd.
Ik bekeek ook even het nieuwe hobby hok.
(hok is oneerbiedig, moet eigenlijk zijn ,,design en production department'' ).
Ook hier vindt je de modelbouwers geest terug.
- Opbergkast op wieltjes = handig.
- Veel opberg mogelijkheden, je hebt natuurlijk massa's aan klein gereedschap en klein spul.
- Rondom je model kunnen werken.
- Vliegtuig op oude tuinstoel dekjes.
- Blik olie als krikpunt ;-)
Haha, zijn weer smul foto's ,,blijf het volgen Gerald.
Ben al benieuwd wat je met achterste cockpit gaat doen, maar alles op z'n tijd.
Tsja, als je het dan nieuw in mag richten met jaren knutsel ervaring........
Groetjesss,
Meiringen.
Onlangs nog een paar mooie motor straps van René gekregen, passen perfect!
Verder met de slat aansluiting (Leading edge flaps) en daarna langzamerhand verder naar voren. Eerst de radar neus verwijderbaar maken en daarna wellicht verder met de tweezitter conversie.
Groetjes,
Gerald[/QUOTE] kijk dat is goed nieuws ,wat een prachtig toestel ,machtig om te zien dat je er een zelf gebouwde turbine in zet !
Ben al aan het rond neuzen voor onderkomen in meiringen , wil er zo graag heen .
groetjes Rene.
Onlangs nog een paar mooie motor straps van René gekregen, passen perfect!
Verder met de slat aansluiting (Leading edge flaps) en daarna langzamerhand verder naar voren. Eerst de radar neus verwijderbaar maken en daarna wellicht verder met de tweezitter conversie.
Groetjes,
Gerald[/QUOTE] kijk dat is goed nieuws ,wat een prachtig toestel ,machtig om te zien dat je er een zelf gebouwde turbine in zet !
Ben al aan het rond neuzen voor onderkomen in meiringen , wil er zo graag heen .
groetjes Rene.
Zoooo, soort van winterstopje gehad, nu weer lekker vol motivatie door aan de dual. 
In een poging transport en toegang in model wat makkelijker te maken besloten om de neus afneembaar te maken, zo heeft marijn het ook al gedaan.
De zaag er in:
Ginne weg meer terug! Wel een lekker groot gat waar ik straks makkelijker bij de ontvanger, accu's en luchtkleppen kan:
Twee spantjes pas gemaakt met laagje plastik er tussen:
Terug duwen met lijm ertussen en vast tapen maar:
En voilá, afneembaar neusje, zit zo trak als een snaar, geen bewerkingen nodig:
In een seconde er af geschoven:
Gróóóte klus; alvast begonnen met het onderstel weer helemaal zelf maken. Voordeel; alles is reeds uitgetekend en een keer gemaakt dus het meeste denkwerk kan achterwege gelaten worden. Zo ook bijvoorbeeld de aluminium velgen, ik had nog het blok waar ik de vorige uit gehaald had met door geboorde gaten, kwestie van dieper boren en nóg twee velgen uit draaien:
Bij gebrek aan CNC apperatuur, tussenschotjes gewoon met figuurzaagje er uit halen, daarna met zoetvijltje mooi maken:
En weer twee hele mooie "bling-bling" velgjes. Erg jammer dat ze later weer gespoten moeten worden, een metaal bewerken blijft toch wel een beetje een ekster ha ha ha!
Nog in afwachting van een setje schaal boutjes en moertjes die er op moeten.
Marijn is inmiddels ook al een heel eind met de tweezitter mal, binnenkort meer hierover.
Groetjesss,
In een poging transport en toegang in model wat makkelijker te maken besloten om de neus afneembaar te maken, zo heeft marijn het ook al gedaan.
De zaag er in:
Ginne weg meer terug! Wel een lekker groot gat waar ik straks makkelijker bij de ontvanger, accu's en luchtkleppen kan:
Twee spantjes pas gemaakt met laagje plastik er tussen:
Terug duwen met lijm ertussen en vast tapen maar:
En voilá, afneembaar neusje, zit zo trak als een snaar, geen bewerkingen nodig:
In een seconde er af geschoven:
Gróóóte klus; alvast begonnen met het onderstel weer helemaal zelf maken. Voordeel; alles is reeds uitgetekend en een keer gemaakt dus het meeste denkwerk kan achterwege gelaten worden. Zo ook bijvoorbeeld de aluminium velgen, ik had nog het blok waar ik de vorige uit gehaald had met door geboorde gaten, kwestie van dieper boren en nóg twee velgen uit draaien:
Bij gebrek aan CNC apperatuur, tussenschotjes gewoon met figuurzaagje er uit halen, daarna met zoetvijltje mooi maken:
En weer twee hele mooie "bling-bling" velgjes. Erg jammer dat ze later weer gespoten moeten worden, een metaal bewerken blijft toch wel een beetje een ekster ha ha ha!
Nog in afwachting van een setje schaal boutjes en moertjes die er op moeten.
Marijn is inmiddels ook al een heel eind met de tweezitter mal, binnenkort meer hierover.
Groetjesss,
Yep, moest nog effe de schuur een beetje kuisen.....
Marijn hard bezig geweest met de tweezitter mallen. Hij had al een poos een dual mal maar die was niet helemaal precies ok. Nu grotendeels aangepast, achterste kap gedeelte moet nog iets aangepast worden maar er worden nog nieuwe mallen gemaakt voor het glas vacuum trekken, dat komt later nog.
De hoofdmallen heb ik inmiddels binnen en wordt hard aan gewerkt. Geeft meteen een heel ander aanzicht aan zo'n kist, hier de afdruk gelijk effe op de romp gelegd:
De kap uit de mal, op de achtergrond een extra dikke pas mal die ik gebruik om op de romp de cockpit rand passend te krijgen:
Kap nog in de mal
Komende weken weer lekker wat te doen, binnenkort langs de echte om het interieur effe na te meten.
Groetjessss,
Heee, ligt mijn cockpitje daar op de achtergrond????? haha.
Word hoog tijd om ook weer eens wat te doen aan het projectje.
Grts, Peter
haha.Word hoog tijd om ook weer eens wat te doen aan het projectje.
Grts, Peter
Ghe ghe, effe heen en weer gereden naar het noordenHeee, ligt mijn cockpitje daar op de achtergrond?????
Word hoog tijd om ook weer eens wat te doen aan het projectje.
Grts, Peter
.Vanavond gelijk het mes in het bovendak gezet, nu nog cabrio....
Groetjessss,
Meende al wat te missen :schrik: , ik zet het mes er niet in haha. Dat gesloopte stukje kan ik wel gebruiken, kan ik een een kuiper maken .
Grtsss
.Grtsss
beste gerald
mooie project en uitdaging ik vond de demo kist een mooie bak
en hier staat ik weer baast over en succes bouwen ik blijft je volgen
is er mogelijk om is te kijken waar je vliegt met de demo vrienderlijk gevraagt
met vr gr marco de medeoprichter marine modelbouw nl
kijk eens op onze website MMN - Vriendenkring voor Marine Modelbouwers Nederland
mooie project en uitdaging ik vond de demo kist een mooie bak
en hier staat ik weer baast over en succes bouwen ik blijft je volgen
is er mogelijk om is te kijken waar je vliegt met de demo vrienderlijk gevraagt
met vr gr marco de medeoprichter marine modelbouw nl
kijk eens op onze website MMN - Vriendenkring voor Marine Modelbouwers Nederland
jan brilman
Forum veteraan
Hoe/waarom blijft het neusstuk zitten, gewoon omdat het klemt???
jan.
Hoe/waarom blijft het neusstuk zitten, gewoon omdat het klemt???
jan.
Zo te zien is het een schuifsysteem. Ik kan me alleen voorstellen dat wanneer je in rugvlucht vliegt, de neus eraf zou kunnen vallen als hij verder op geen enkele manier geborgd zit?