Dempers

hubris

hubris

Even een gerichte, snelle vraag;

In de rotorkop zitten dempers, waar dienen deze voor en wat maken de verschillende "hardheden" voor verschil in het vlieggedrag?

En wat is dus het voordeel van "aftermarket" dempers e.d.?

Thanks!
 
Dempers doen wat ze zeggen. Ze dempen de stuurbeweging.
Je moet ze vergelijken met schokdempers van een auto.
Zijn ze zacht dan is de rit soepel en comfortabel.
Zijn ze hard en sportief dan rijdt dit oncomfortabeler maar wel scherper in de bochten.

Zachtere dempers zijn fijn voor beginners vanwege gemoedelijke gedrag.
De harde dempers zijn voor 3D piloten omdat je dan scherper/strakker stuurt.

Een ander voordeel van harde dempers is dat je bladen minder ver doorbuigen (eigenlijk de spindel/kop). Hierdoor krijg je minder snel een boom-strike tijdens heftige bewegingen.
 
Het zijn niet je bladen die zo doorbuigen, maar die knikken juist een beetje bij een boomstrike.

Verder krijg je vaak met harde dempers een soort wobble bij lage toerentallen. Ik denk dat jij de blauwe dempers nu hebt Taco? Die kan je het beste er nog even inhouden.
 
Klopt, ik heb zowel blauwe als rode liggen. De blauwe waren gemonteerd en zal ik dus ook maar weer terug bouwen :)
 
bladen die buigen van 170 gram bij 1900 rpm moet ik nog tegenkomen ;)

hardere dempers voorkomen dat je bladas zover in de hub veert dat je bladen je boom kunnen (k)raken.
 
Laatst bewerkt:
You must log in or register to reply here.
Back
Top